Как включить дальний свет на рено каптур
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 27.09.2024
Чужой компьютер
Renault Kaptur (Рено Каптюр) Клуб
вернуться к странице
Renault Kaptur (Рено Каптюр) Клуб запись закреплена
Не включается дальний свет фар в постоянный режим. Моргнуть могу, а зафиксировать рычаг не получается. Подумал что разучился, пересел в меган (примерно та же схема управления свето) - все получается, при включенном ближнем потянул на себя рычаг и дальний работает. Подскажите пожалуйста это лыжи не едут или я торможу? :)
Проверку и регулировку света фар проводите на снаряженном автомобиле (с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом).
Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием.
1. Предварительно проверьте и при необходимости доведите до нормы давление воздуха в шинах.
2. Установите автомобиль перпендикулярно гладкой стене (например, гаража) на расстоянии 10 м. Положите на сиденье водителя дополнительный груз массой 75 кг. Разметьте на стене экран, как показано на рис. 4.10. Продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по линии 0 на экране. Качните автомобиль сбоку, чтобы самоустановились пружины подвесок.
3. Измерьте на автомобиле высоту центров фар до пола. Это будет расстояние h на экране.
5. Включите ближний свет.
6. Направление светового пятна рекомендуется регулировать для каждой фары отдельно. Вторую фару во время регулировки закройте непрозрачным материалом.
7. Если расположение световых пятен не соответствует рисунку, переместите наиболее яркие участки световых пучков в точки пересечения линий на экране регулировочными винтами 1 и 2 по вертикали или горизонтали соответственно.
Рис. 4.10. Регулировка света фар.
8. Откройте капот и, вращая отверткой зубчатые колеса регулировочных винтов, отрегулируйте положение на экране светового пятна для каждой фары по вертикали.
9. . и горизонтали, если расположение световых пятен на экране не соответствует рисунку.
10. Фары считаются отрегулированными, когда верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией 4 (см. рис. 4.10), а вертикальные линии 1 и 2 проходят через точки Е1 и Е2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен.
Если на автомобиль установлены противотуманные фары, то направление пучка их света регулируют только по высоте. Регулировочный винт со шлицем под отвертку с крестообразным лезвием расположен в глубине отверстия в лицевой поверхности накладки противотуманной фары, выполненного рядом с рассеивателем.
Установите автомобиль на расстоянии 3 м от экрана и, вращая регулировочные винты, добейтесь, чтобы верхние границы световых пятен находились на 6 см ниже линии 4.
Лампы ближнего света в автомобилях зачастую относят к расходным материалам. Это связано с тем, что время от времени они могут перегорать. Особенно это стало актуально, после того, как был принят закон обязывающий передвигаться и в дневное время с ближним светом или дневными ходовыми огнями. Так же, при частой эксплуатации авто в условиях бездорожья на спираль внутри лампы оказывается воздействие, и из-за частой тряски она может переламываться. Это приводит к необходимости замены элемента. Данную процедуру каждый владелец может выполнить самостоятельно, без визита на СТО.
Замена лампы
Процесс замены довольно простой и может быть выполнен в течение нескольких минут. Для этого необходимо сперва понять, как устроена фара. Каждая содержит три лампы на Рено Каптур, которые отвечают соответственно за ближний, дальний свет и указатель поворота.
Ближний свет
Фиксатор отсоединяется в последнюю очередь. После замены светового элемента конструкция собирается в обратном порядке. Во время замены лампы Renault Kaptur необходимо помнить, что нельзя прикасаться к стеклянной части изделия. Если на ней остануться пото-жировые следы, то это значительно сократит срок ее службы или может привести к ее разрушению.
Дальний свет
УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА
Это элемент имеет другое устройство, вследствие чего требуется установка менее мощных ламп. Вследствие этого лампа указателя поворота имеет немного другое устройство. Для ее замены нет необходимости снимать крышку, достаточно отвернуть патрон. После ее замены патрон устанавливается на место.
Элементы, применяемые в автомобиле Рено Каптур имеют определенные параметры и формы.
Важно знать тип элемента, чтобы он подошел для установки в посадочное место и имел необходимые параметры мощности. Так же производитель рекомендует использовать изделия, которые оборудованы колбой типа U.V.55W. Это обеспечивает защиту от ультрафиолета, который со временем разрушает рассеиватели, установленные в фарах.
Работы по замене необходимо проводить на выключенном автомобиле с остывшем двигателем. Иначе можно спровоцировать короткое замыкание или получить ожог, прикоснувшись к элементам системы охлаждения.
Процесс замены довольно простой, поэтому даже оказавшись без света можно прибрести необходимые элементы и произвести самостоятельную замену.
Лампы передних фар
- Лампа ближнего света: H1 12v/55W
- Лампа дальнего света: H1 12v/55W
- Вместо передних габаритных ламп используются LED ходовые огни
- Лампа переднего указателя поворота: PY21W
- Лампа бокового указателя поворота: W5W 12v/5W
Лампы задних фонарей
- Лампа стоп сигнала: P21W 12v/21W
- Лампа заднего хода: P21W 12v/21W
- Лампа заднего указателя поворота: PY21W 12v/21W
- Лампа задней противотуманной фары: P21W 12v/21W
- Дополнительный стоп-сигнал: LED светодиодный
Лампа подсветки номерного знака: W5W 12v/5W
Светодиодов для головной оптике на данном автомобиле не предусмотрено. Фары линзованные, в ближнем свете установлена лампа H1. Многие владельцы данного автомобиля жалуются на слабый ближний свет. Чтобы его улучшить можно установить лампы с увеличенной яркостью или LED лампы. Однако есть определенные нюансы.
Как улучшить ближний свет
Итак, чтобы сделать ближний свет ярче, вместо стандартных ламп установить более яркие.
Лампы Philips
Philips H1 +30% 12258prc1 от 150 руб
Philips H1-12-55 +60% 12258VPS2 цена от 750 компл.
Philips 12V H1 55W +130% 12258XV-S2 цена от 900 руб компл.
Philips 12V H1 55W +130% G-Force 12258XVGS2 цена от 1000 руб комп
Лампы Osram
Osram H1-12-55 +100% Night Breaker Silver 64150NBSHCB от 750 руб
Osram H1-12-55 +150% Night Breaker Laser от 1300 руб
Лампы General Electric
General Electric Megalight Ultra +120% H1 цена от 1000 руб компл.
General Electric Megalight Ultra +130% H1 цена от 1150 руб компл.
Все указанные выше лампы галогенные с увеличенной яркостью. Установив их в ближний свет, яркости добавится заметно. Помимо галогенных можно установить и светодиодные LED светодиодные.
При установке светодиодных ламп нужно обратить внимание на размер ламп: Длинная светодиодная лампа в фару не полезет, так как будет мешать кулер и крышка не закроется.
Светодиодные лампы так же дают хорошую прибавку к свету, однако нужно правильно их подобрать, так как не каждая лампа будет хорошо светить в линзе.
Новинка Renault Kaptur модель с 2016 года с хорошим внутренним оснащением и привлекательным внешним видом. Европейская модель отличается одной буквой и называется Captur, однако сделали это для того чтобы различать платформы, на которых построены автомобили. В Европе модель Каптюр построена на базе Ниссан Жук, у нас же платформа B0, на которой построены Логан и Дастер.
Двигатели Renault Kaptur так же перешли от Дастера, все тот же K4M 1.6 литра, который устанавливают на всю линейку бюджетных рено. Приобрести Каптюр с этим мотором можно и в паре с вариатором X-Tronic. Двигатель отлично показал себя на нашем рынке с точки зрения надежности и ремонтопригодности, мотор выпускают уже 10 лет и за эти годы уже устранила все детские болячки, каких было и так не много. При своевременном обслуживании двигатель служит более 400 тыс. пробега, что показал опыт работы в такси. Замена ГРМ каждый 60 тыс. пробега, при обрыве гнет клапана.
Рено Каптуре тест драйв
Основной проблемой K4M, как и на Дастере, это нехватка мощности для такого автомобиля, самым оптимальным вариантом будет двигатель 2 литра, который обеспечивает должную динамику.
В 2016 году K4M будут выпускать на автовазе и в ближайшее время отправятся под капоты Логан Дастера и Каптюр, будет ли отличие по надежности от испанской сборки, покажет только время.
Двигатель 2 литра с индексом F4R тоже известный по автомобилям Дастер, Лагуна и Мегейн 2. Мотор при нормальной эксплуатации зарекомендовал себя как беспроблемный, ресурс при своевременном ТО более 350 тыс. пробега. F4R с ременным приводом ГРМ замена каждые 80 тыс. пробега, при обрыве также гнет клапана. Известные болезни мотора - это неоднократный выход из строя катушек зажигания, проблемы с фазорегулятором и повышенный расход моторного масла.
Коробки Renault Kaptur все та же 5ти или 6 ти ступенчатая механика, в зависимости от типа мотора. Некоторые владельцы жаловались на невнятную работу рычага переключения, решалось простым регулированием кулисы на СТО. Замена сцепления в пределах 40 тыс. рублей.
Вариаторная трансмиссия Renault Kaptur в городском движении особых нареканий не вызывает, при небольшой пробуксовке показывает перегрев. Агрегат требует постоянных прошивок, но даже эти прошивки не убирают постоянные непонятные звуки из-под капота.
Renault Kaptur на автомате не самый лучший выбор. Автомат 4-х ступенчатый, с новой ручкой селектора переключения, но на самой консоли автомата нет значков включения трансмиссии, то есть чтобы узнать какая включена передача нужно вглядываться в панель приборов.
Данная трансмиссия разрабатывалась для моторов до 1.6 литра и моторы 2-х литровые попросту не вытягивает, сказывается это и на скорости разгона до 14 сек на 100км/ч и на расходе топлива до 15 литров в городе. Надежность 4АКПП хромает. Редкие экземпляры дотягивали без ремонта до 100 тыс. пробега. Зачастую владельцы сами убивают коробку, так как в зимний период коробка требует долгого прогрева.
Полный привод Renault Kaptur подключаемый, в простом режиме - это переднеприводный автомобиль, подключается при пробуксовке колес. Не предназначен для бездорожья. Кнопка включения полного привода спрятана возле прикуривателя, использовать крайне неудобно
Эргономические просчеты салона Renault Kaptur сразу бросаются в глаза. Подогрев сидений включается кнопкой слева на самом сидении, для включения даже приходится открывать дверь. Круиз контроль запилили в самый низ, возле рычага переключения передач, с первого раза включить данную опцию не сможет даже опытный владелец Каптюр, мешает ручник.
Подвеска Renault Kaptur - это обычный Дастер, но подрамник размещен через переходные элементы и проставки, так как инженеры Рено пытались поженить базу Жука и Дастера.
Рычаги, которые расположены достаточно низко, также не располагают к бездорожью. На муфту включения полного привода лучше сразу установить металлическую защиту.
Читайте также: