Как снять прикуриватель паджеро 4

Обновлено: 04.07.2024

как просто снять гнездо прикуривателя и определить целостность предохранителя (который в прикуривателе)? Неужели только сняв бокс (подлокотник. )?
насколько сложно заменить лампочки в панеле приборов? (не горят лампочки индикации включенного заднего привода (раньше горели), при подключении переднего привода горят только лампочки переднего привода.

какой именно автомобиль ?на Pajero V2*W или V4*W все снимается элементарно легко

Too Old to Rock ’n’ Roll: Too Young to Die!
TOYOTA DYNA 4т ,22куб . 154Rus

Отключился прикуриватель. Предохранитель в норме. На форуме нашел информацию, что в прикуриватель встроен еще один предохранитель, который надо заменить жучком. Кто-нибудь может подсказать, как можно снять прикуриватель с минимальными потерями?

Старожил Клуба

Авто: я пешком

Просто там не получится.

Авто: Pajero IV 3.2 DI-D

pavel1099, лучше конечно сразу поймать пианиста, вот его руки там по быстрому справятся, но за неимением по близости таковых, беремся самостоятельно, выдергиваем воздуховоды центральные, далее консоль управления климатом, снимаем визитницу изнутри, далее пролезает рука до прикуривателя, крутим гайку на нем и вытаскиваем, можно аккуратно вставить отвертку в прикуриватель (предварительно жало отвертки обернуть тряпкой и проворачиваем.

Гуру раздела PAJERO IV

Имя: Алексей

Авто: TLC200

В этой цепочке действий не понятно назначение

выдергиваем воздуховоды центральные

Или что-то после этого пропущено?

Авто: Pajero IV 3.2 DI-D

Алексей50, в дырку, тфу, в отверстие от воздуховодов будем сувать руку и тянуться сначала к визитнице и затем и к прикуривателю
выдергиваем аккуратно, не оторвите шлейф кнопки аварийки.
вроде ничего не пропустил, можно консоль управления климатом первой снять, а потом дефлекторы воздуховодов центральных

Авто: Pajero IV 3.2 DI-D

Спасибо.
Печально, что из-за пустяковой проблемы придется делать столько движений(((
Сейчас холодно что-либо делать с пластиком, поэтому пока думаю купить разветвитель в центральный бардачок))). Или узнать сколько это стоит в сервисе.)))

Житель Клуба

Авто: Pajero IV 3.0 AT

Да ладно, ты что-то жуткое описал. Прикуриватель снял за минут пять, когда питание к регистратору искал. Где то фото даже есть, найду, скину здесь

Старожил Клуба

Имя: Дмитрий

Авто: П4 3.0МТ, мондеоNEW

А алгоритм разборки такой же был?

Житель Клуба

Авто: Pajero IV 3.0 AT

С пассажирской стороны снимаем, не знаю как правильно, деталь. Отвертку установил в том месте (пластик тонкий и гибкий), где просовывая руку спокойно дотянулся до прикуривателя.. Надавил потихоньку и двигал вверх-вниз, лево-право прикуриватель выскочил легко.

Авто: Pajero IV 3.2 DI-D

Sand, а гайки контрольной нету походу на прикуривателе в твоем авто, у меня 2008 год выпуска, там прикуриватель изнутри гайкой широкой притянут, пока гайку не отвернешь, наружу не вытащить.

Житель Клуба

Авто: Pajero IV 3.0 AT

yurza гайки нет, авто 2013 года.

Имя: Александр

Авто: я пешком

Завтра выложу визуал по обеим розеткам в торпедо и подлокотника.

Имя: Александр

Авто: я пешком

Завтра выложу визуал по обеим розеткам в торпедо и подлокотника.

« Предыдущая тема | Следующая тема »

Опции просмотра

Линейный вид

Комбинированный вид

Древовидный вид

Вы не можете создавать новые темы

Вы не можете отвечать в темах

Вы не можете прикреплять вложения

BB коды Вкл.

Смайлы Вкл.

[IMG] код Вкл.

HTML код Выкл.

Текущее время: 02:44 . Часовой пояс GMT +3.

Тока из салона

У меня 2 перегорали я люминий вставил пока работают

люблю трактора и запах соляры

Гад. Скрытный и мелкий.

Корпуса прикуривателей простые, как барабаны. Фиксируются они пластмассовым ободочком при определённом положении к корпусу и отверстию в панели, при условии целостности защёлок. Чтобы снять, нужно изнутри снять клеммы, пошатать нежно металлический корпус прикуривателя и повернуть - защёлки должны отыграть и дадут возможность вытащить прикуриватель наружу.
А вот зачем производители забахали встроенный предохранитель. Видимо, сэкономили на толщине провода для этого прикуривателя, и чтобы избежать установки владельцем более мощного предохранителя - во избежание пожара от включения особо мощных потребителей. Спалил пред - покупай новый прикуриватель. Да и горят они в основном от включения компрессоров, мощных инверторов, но есть ещё одна причина - КЗ от штепселей включаемых гаджетов. Выглядят они по разному, и делаются тоже по разному - одни чуть длинней, другие чуть короче:

Вот тут есть одна проблема: в некоторых сочетаниях штепселя с нашими прикуривателями при втыкании можно замкнуть "плюс" и "минус", происходит это боковыми контактами штепселя, особенно когда штепсель воткнут и ещё до кучи покрутят (. чёт не работает, может контакт окислился?). Не поленитесь, посмотрите внутрь прикуривателя - там можно увидеть "плюсовую" пластинку (другой картинки нет, но и тут тоже можно увидеть):

Запомните положение этой пластинки - обычно она или горизонтально, или вертикально расположена. И втыкая штепсель - заранее выставьте его положение, чтоб боковые контакты не соприкоснулись с "плюсовой" пластинкой прикуривателя, соответственно - либо вертикально, либо горизонтально. Просто вбейте себе в голову - "штепсель должен быть вертикально!" или "штепсель должен быть горизонтально!","лампочка на штепселе должна быть сверху!", "лампочка на штепселе должна быть слева!". И упаси вас покрутить его воткнутым - КЗ обеспечен!
Единственная розетка, которая лишена такой фичи - просто розетка, которая не является прикуривателем. Она обычно отличается тем, что закрыта пластмассовой заглушкой с надписью 12V.
Можно поменять проволочку предохранителя на аналог, можно просто удалить слюдяную пластинку в контактах (прямой "плюс" безо всяких предохранителей), но в этом случае ответственность за использование прикуривателя по назначению и мощности ложится на владельца.
Всякие типа стандартно устанавливаемые гаджеты, типа инверторов, сабвуферов лучше и безопаснее подключать напрямую от АКБ через отдельный предохранитель, по номиналу соответствующий потреблению и мощности, ну про провода и как их прокладывать рассказывать не буду. Не та тема.

Застрял в болоте.

Эта проволочка -тепловой предохранитель,плавится при нагреве корпуса прикуривателя (около 100 градусов,точно не помню),
включил прикуриватель,а он не выскочил и будет нагреваться сильнее и сильнее(предохранитель в блоке не сработает,так как
ток через него проходит ниже номинального),и если вместо родной проволочки поставить жучка(перемычку)то недалеко и до пожара,
А так проволочка плавится,прикуриватель остывает все аплодируют и бегут за новым.
На наших(имею в виду отечественных авто) работает по другому-легкоплавкая шайба плавится-замыкает + на - и сгорает предохранитель в блоке.

Последний раз редактировалось biryukovs; 11.01.2015 в 22:09 .

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

Читайте также: