Джетта 6 подключение видеорегистратора
Обновлено: 04.07.2024
Каждый день обращаю внимание, что регистраторы сегодня стоят практически в каждой второй машине потока. Я сам считаю, что с нашим законодательством, где видео запись может быть решающим фактором, этот гаджет необходим. Крупные концерны даже стали добавлять в список допов возможность заводской установки видеорегистратора.
Но поговорим мы конечно не об этом. Главный вопрос сегодня – как подключить видеорегистратор, чтобы не болтались провода и гаджет сильно не бросался в глаза. Недавно в одном автомобиле моего автопарка потребовалась замена регистратора, первый стоял там еще как доп от официального дилера Toyota, и когда я увидел, как был подключен регистратор официалами, я понял, что такой статье быть.
Где лучше всего взять питание?
Первый и самый главный вопрос, с которым, например, мастер официального дилера не справился. Если с минусов все вроде как понятно, на большинстве автомобилей в ногах водителя, на пороге располагается точка откуда штатно берут массу вся салонная электроника, либо можно использовать любое доступное место на кузове. А как же с плюсом? Люди часто подключают регистратор к плафону освещения, к каким-нибудь проводам подсветки кнопок или любым другим, где есть 12V при включенном зажигании. Не рекомендую так делать, нагружать цепи рассчитанные под определенные нагрузки неправильно.
Поэтому первым делом советую изучить схему салонного блока предохранителей, часто там есть свободные места, куда подведен один пин, если есть такие места, то тестером нужно выяснить, когда там появляется 12 вольт.
Как видно на фото в блоке с гольфа, очень много пустых мест, где один пин уже имеется Как видно на фото в блоке с гольфа, очень много пустых мест, где один пин уже имеется Тот же блок вид сзади, чтобы было понятно куда вставляется второй провод, и не нужно городить никакой дичи с припаиванием одного провода к ножке предохранителя Тот же блок вид сзади, чтобы было понятно куда вставляется второй провод, и не нужно городить никакой дичи с припаиванием одного провода к ножке предохранителяДалее необходимо выяснить какие пины используются у вас в блоке и купить такой пин, обжать его, вставить в блок, вставить предохранитель и все у вас готов плюс для будущего подключения, причем плюс адекватный, с отдельной линией, с отдельным предохранителем, кстати в некоторых блоках предохранителей с завода есть специальное гнездо, которое по мануалу и будет предназначено для радара или видеорегистратора.
Вот такой разъем прикуривателя можно купить, но сразу с двумя проводами + и - Вот такой разъем прикуривателя можно купить, но сразу с двумя проводами + и -Далее покупаем так называемый разветвитель прикуривателя или что-то подобное, от него отнимаем одну часть, далее остается соединить плюс с плюсом, минус с минусом и около блока предохранителей мы получаем скрытый прикуриватель – включенный в блок предохранителей, далее остается провести провод под обшивкой крыши, далее за пластиком стойки (они ну очень просто снимаются, даже у тойоты) и все ваш провод от регистратора соединяем с прикуривателем, крепим это все хомутом (к чему решаем по месту), не забываем все хорошо заизолировать, пользоваться тканевой изолентой и все четко фиксировать.
Преобразователи 12в-5в, как правило, импульсные на 34063. Поэтому при просадке даже где-то до 6 вольт на выходе ещё будет 5в. Да и регистраторы обычно со своим аккумом и поэтому не так критично воспринимают кратковременное пропадание питания. Хотя глюки, конечно, возможны. В том числе от импульсных помех при работе стартера.
Вместо того, чтобы прятать блок питания от прикуривателя за потолок, себе сделал в пустоту кнопки открытия люка платку преобразователя 12-5в на LM2576 и с потолка около лобового стекла вывел витой провод(пружинкой) с штекером для регистратора. Удобно, когда регистратор снят, то провод сжимается и не мешает.
Dimidroll
Я здесь живу
А я себе подключил так:
1. Разобрал адаптер для видеорегистратора и подпаял провод шввп для питания +12В, на провод нацепил штатные разъёмы.
2. Подключил эти провода один к минусу на штатное место, второй плюсовой к клемме доп оборудования шина 15, через штатный предохранитель.
3. Протянул провод до зеркала(он шёл длинный дофига запасу пришлось прятать)
4. Настроил видеорегистратор на съёмку при подаче внешнего питания.
Теперь видеорегистратор снимает, когда машина заводится и перестаёт, как глушишь. Хочешь, чтоб продолжал снимать не выключай зажигания или включи его или принудительно включить регистратор кнопкой ON.
Недостаток этого подключения в том, что если машина не завелась с первого раза и пришлось маслать несколько раз, то снимать не будет. выключится не переварит многократного вкл\откл внешнего питания, но на этот случай есть индикатор на нём.
Как и большинство автолюбителей в какой-то момент осознал, что мне необходим видео регистратор. И как у всех возник вопрос, а какой же лучше? Почитав кучу статей и отзывов выпор пал на BlackVue DR400G-HD. Основным критерием было качество картинки при вечерней съемке и габариты не мешающие обзору. Плюсы данного регистратора:
* Высокое качество съемки
* Удобная программа для PC и Android
* Комплектация
* Наличие GPS и акселерометра
* Габариты и крепление
Минусы:
* судя по отзывам сильно греется из за габаритов и солнца, но лето кончилось и я пока особого нагрева не заметил
* Отсутствие экрана, но для меня это скорее плюс, экран нужен только чтобы выставить камеру
*Цена у российских дилеров blackvue.
Итак, выбор сделан, осталось приобрести. Цена у официального продавца в России 12900 рублей. А вот в Корее девайс стоит дешевле 6000 рублей! Наценка более чем в два раза. В итоге регистратор был заказан на ebay за 190$. Доставка почтой России, этот момент маленько напрягал, т.к. неоднократно сталкивался с качеством сервиса нашей почты. Но толи мне повезло, толи почта стала лучше работать через 10 дней я держал в руках долгожданный регистратор!
Что порадовало, так это комплектация:
В комплекте имеем:
* Собственно регистратор с креплением на липучке к лобовому
* Запасная липучка для крепления
* 2 разных кабеля для видеовыхода
* Провод в розетку 12В, не мерял, но по ощущениям метров 5
* 4 клипсы на липучках 3М для прокладки провода питания
* карта microSD 16GB с переходником
* кардридер, что удивительно неплохо работающий
Блтающийся посреди салона провод меня не устраивал, к тому же в пркуривателе у меня зарядка для смартфона, поэтому было решено по примеру Кукиша запитаться в задний плафон.
Просто отрывать прикуривалку не хотелось, поэтому купил похожий разъем питания для регистратора и проводок, разъем не подошел по внутреннему диаметру. Тогда взял 1 разъем "мама" и 2 разъема "папа", разрезал провод к прикуривателю почти у самого регистратора и повесил разъем. В который можно воткнуть или провод от прикуривателя или провод от плафона.
Разъем к сожалению оказался бракованным, так что пришлось все это поотрывать и соединить регистратор с плафоном скруткой.
При разборе переднего плафона столкнулся с тем, что он как оказалось отличается от того что нарисовано на картинках книжки и фотках Кукиша. В итоге чуть не сломал плафон при разборе. Поэтому опишу процесс на примере своего плафона, будьте осторожны ваш плафон может отличаться.
Для разбора нам понадобится пластиковая карточка и торкс Т20. Перед разбором выключаем плафон кнопкой.
Собственно мой плафон
Поддеваем карточкой край средней части плафона и отщелкивем вниз
аналогичным образом отщелкиваем ближний край передней части плафона, задняя останется висеть на петлях
откручиваем 2 торкса Т20
Чтобы панель с датчиками не мешала ее тоже можно отщелкнуть по краям, этого будет достаточно даже при толстой отвертке
тянем пререднюю часть вниз и она выпадает нам в руки
Посередине видим пристегнутый к крыше черный разъем который ведет к заднему плафону, он то нам и нужен. (Фотка кукиша)
заводим провода в разъем (не перепутайте полярность), Фото для наглядности, неизолированную часть проводов оставляем максимально короткой, чтобы снаружи неизолированные части не торчали
и защелкиваем разъем на место
провод изнутри пропихиваем под обшивку, (если не лезет поддеваем обшивку у стекла и немного отводим вниз) соединяем и втыкаем в регистратор
излишки провода втягиваем в плафон и собираем в обратной последовательности
Привет.
Сам озадачился этой проблемой. В итоге решил так.
1) Купил в магазине электроники розетку прикуривателя и провода к нему.
2) Снял плафон (2 винта) и отсоединил от него проводку.
3) Припаял разъем к проводам, а провода к плате плафона так, как показано на фотографии (синий провод - это плюс) так, что при выходе авто из "спящего" режима — питание на регистратор подается и наоборот.
4) Подключил регистратор к розетке родным кабелем питания и спрятал все это под обшивку.
В итоге получилось очень аккуратно. Снимаю с сигнализации - питание на регистратор подается, ставлю на сигнализацию - питание пропадает.
Проводится активный набор модераторов, подробности здесь.
Прежде чем задать на форуме вопрос - убедитесь, что вы будете первым.
Внимательно ознакомьтесь с Правилами форума .
Поддержать проект:
Яндекс Деньги: 410012123136543
BTC: 1C2sJoVR4w2PQ1kxYsE4NccXv2ZLFMqT3G
Читайте также: