Датчик неровной дороги чери фора где находится
Обновлено: 03.07.2024
добавлена 27 декабря 2020 в 19:53
Нужны передняя и задняя эмблема Vortex
добавлена 23 ноября 2020 в 09:06
Авто в разборе
добавлена 14 января 2020 в 20:58
Здравствуйте Подскажите пожалуйста кто кто-нибудь ставил газовые толкатели на капот? Как и от чего подходят. Заранее благодарю
добавлена 8 июля 2019 в 13:34
Всем доброго времени суток, подскажите на чери фора 2.0 ,двигатель можно от японца поставить .
Обсуждаемые
Вы отметили максимальное количество друзей (64) на этой фотографии.
В данный момент вы не можете отметить человека на фотографии. Пожалуйста, попробуйте позже.
Фотография недоступна этому человеку
Чтобы отметить человека, наведите на него курсор и нажмите левую кнопку мыши. Чтобы отметиться на фото, наведите на себя курсор и нажмите левую кнопку мыши.
Chery Fora ( Elara-A21-A520 ) & Vortex Estina
вернуться к странице
Роберт Куштанов запись закреплена
Где стоит датчик неровности дороги эс тина 2.0?
Нравится Показать список оценивших
Сначала старые
Ты китай с японией перепутал
Нравится Показать список оценивших
На тазе есть такой датчик,хоть и не Япония
Нравится Показать список оценивших
Vadim, да нет он есть и дал ошибку. Горит чека
Нравится Показать список оценивших
Нравится Показать список оценивших
на тазе на стакане,у нас на форе хз даже
Нравится Показать список оценивших
Вадим, жаль. А на что он влияет?
Нравится Показать список оценивших
Роберт, на эстиме у меня его нет , хотя ошибка такая гарит , мне сказали что эта ошибка из за обрыва проводов абс на передней ступицы
Нравится Показать список оценивших
Александр, да но обрыв уже давно а горит не давно. Как ты убрал ее.
Нравится Показать список оценивших
Читал что на Тиго вроде есть что то подобное под правой фарой прикрученный к раме а на нашей хз не задумывался даже)
Нравится Показать список оценивших
Алексей, вот и я не могу найти
Нравится Показать список оценивших
Нравится Показать список оценивших
Роберт, руки не как не дойдут провода сделать, пока так катаюсь, ошибку просто сбрасываю и всё
Нравится Показать список оценивших
Роберт, под правой фарой стоит
Нравится Показать список оценивших
Vadim, не веришь смотри в гугле сам он есть в тазах
Нравится Показать список оценивших
Нравится Показать список оценивших
Александр, но хватает на 5 часов всего сброс
Нравится Показать список оценивших
Нравится Показать список оценивших
Vadim, где то читал что он работает в паре с датчиком детонации, и что бы датчик детонации не срабатывал ошибочно из-за неровной дороги стоит датчик неровной дороги. И кстати я у себя в поселке как по грунтовке пролечу у меня не набирает обороты больше 4к с включоной передачей
Нравится Показать список оценивших
Нравится Показать список оценивших
Роберт, сам не смотрел. Ищи в метал должен быть вкручен, если с завода предусмотрен в твоей комплектации
Нравится Показать список оценивших
Vadim, так я уже писал зачем он нужен
Нравится Показать список оценивших
Алексей, себе горит значит есть
Нравится Показать список оценивших
Нравится Показать список оценивших
Роберт, значит ищи под фарой
Нравится Показать список оценивших
Алексей, прочитал вики, честно говоря странная херня)) на старых япо он служит для оганечения скорости
Нравится Показать список оценивших
Vadim, так я и говорю, у меня до 4000 оборотов потехоньку набирает как поскачу по грунтовке
Нравится Показать список оценивших
Роберт, Роберт, его нету.я уже облазил все.мне тоже сказали что чек из за него шорит.но я думаю что это брет.у меня под нагркзкой на малых оборотах загорался чек.я почистил кат. но пока что не поставил обманку на лям дазор.думаю что дело было в кате.так как при рагрузке машине не хватало выхлапа..а так он может гореть из за всего.как то зачастил гореть так поменял броне провада и катушку и уже резже загорался только под нагрузкой
Многие автовладельцы задаются вопросом, для чего нужен датчик неровной дороги и какие функции он выполняет. Это новомодное устройство появилось сравнительно недавно, поэтому нет ничего удивительного в том, что многие автомобилисты попросту не слышали о его существовании. Сегодня же это хитрое приспособление встречается практически на всех современных машинах отечественного производства и на некоторых иномарках. Так, для чего нужен датчик неровной дороги и как он работает? Об этом мы сегодня и поговорим.
Краткая информация
На самом деле далеко не все автомобилисты знают об истинном предназначении датчика неровной дороги. Так что, если вы относитесь к их количеству, не расстраивайтесь. В действительности это странное приспособление окружено множеством слухов и даже легенд, которыми автовладельцы пытаются объяснить его наличие в устройстве своего аппарата.
Чаще всего главной задачей этого датчика автомобилисты считают ограничение скорости во время движения по неровным дорогам. Но на самом деле это мнение в корне ошибочно и вовсе не связано с настоящим предназначением устройства. Запомните: совершенно никакого отношения к скорости передвижения по ухабистому покрытию это приспособление не имеет. А если сказать точнее, то датчик касается этой проблемы только косвенно. По крайней мере, он не будет сигнализировать, если вы с максимальной скоростью поедете по бездорожью.
Тогда для чего нужен датчик неровной дороги? Возможно, вы будете удивлены ответом на этот вопрос. Однако в действительности он необходим для временной остановки системы диагностики пропусков зажигания в цилиндрах. Говоря простыми словами, он отключает определенные функции автомобиля, чтобы на приборной панели перестала систематически загораться лампочка "проверьте двигатель".
Принцип работы датчика неровной дороги
Итак, давайте более детально разберемся в предназначении этого прибора и его функциях. Из названия датчика становится понятно, что он как-то реагирует на ухабистость дороги. Это необходимо для улучшенной работы датчика детонации, который устанавливается на все моторы, начиная от Евро 3. Другими словами, зная класс экологичности автомобиля, можно понять, есть ли на нем это устройство. В момент наезда на препятствие датчик детонации реагирует на поступающие вибрации, принимая их за опасные проявления. При этом он абсолютно необоснованно делает зажигание замедленным.
В результате частично топливо сгорает, находясь в катализаторе и выпускном коллекторе, что негативно отражается на состоянии этих запчастей. Кроме того, ощутимо понижается экономичность мотора и другие важные показатели. Именно для предотвращения подобных явлений и устанавливается датчик неровной дороги. Он срабатывает в момент наезда на неровность и передает сигнал контроллеру.
Как работает устройство
Где находится датчик неровной дороги? В зависимости от определенной модели машины, прибор может быть зафиксирован на элементах подвески, раме либо лонжероне. Работает он по механизму пьезоэлемента, то есть срабатывает исключительно на вертикальные колебания. Это дает возможность результативно выявлять прохождение неровности и вовремя сообщать об этом соответствующему контроллеру.
Многие автовладельцы совершают одну и ту же ошибку. Если отсоединить датчик неровной дороги, никаких существенных изменений сразу же вы не ощутите. Но вот через некоторое время привычный расход топлива заметно увеличится, периодически начнут появляться "прострелы" в глушителе. В результате произойдет повреждение катализатора со всеми вытекающими отсюда последствиями. Так что, как видите, нормальная работа датчика неровной дороги довольно-таки важна.
Вот некоторые технические характеристики для заинтересованных автовладельцев:
- рабочее напряжение - 5 В;
- максимальный ток в сети - 20 мА;
- работоспособность сохраняется при температуре от -40 до 105 градусов;
- максимальная резистентность выходного разъема - 0,3 Ком;
- пределы ускорений от -5 g до 5 g.
Когда и почему появился датчик
Этот неизвестный для многих автовладельцев прибор имеется на большинстве современных автомобилей. Все машины стали оснащаться датчиком неровной дороги после ужесточения экологических требований, а в особенности, после массового внедрения катализаторов отработанных газов и стандарта Евро 2.
А все это потому, что несгоревшее топливо довольно-таки быстро провоцирует выход из строя катализатора. Если мотор фиксирует пропуски зажигания в определенном цилиндре, подача в него горючего прекращается, и делается это для сохранения целостности катализатора.
Если же пропуски зажигания фиксируются в разных фрагментах, загорается лампочка на приборной панели "проверьте двигатель". А вот если происходит то же самое, но с участием датчика неровной дороги, лампочка не включается.
Диагностика
Проверить работу датчика можно в два этапа. Первым делом необходимо провести обыкновенный мониторинг системы при помощи стандартных приспособлений - автосканера либо ноутбука со специальной программой. На отечественных автомобилях можно встретить несколько ошибок при поломке датчика:
- Р1616 - пониженный уровень сигнала;
- Р1606 - импульс покинул пределы лимита;
- Р1617 - слишком высокое значение импульса.
Обычно, этого вполне достаточно для выявления причины загоревшейся лампочки. Но для определения точной проблемы можно провести более детальную диагностику. Для этого вам потребуется приспособление ДСТ-2М. Хотя вы можете воспользоваться и другими приборами с идентичным принципом действия. По своей сути, это сканер с расширенным функционалом. Он также способен определять реакцию датчика неровной дороги.
Если это устройство подвергнуть механическому воздействию, к примеру, постучать по нему, то он передаст какой-то сигнал, а сканер покажет уровень скорости - g. Примечательно, что этот датчик считается довольно чувствительным, поэтому должен реагировать даже на минимальную раскачку автомобиля.
Замена устройства
Установка нового приспособления на самом деле довольно-таки проста. Для этого вам потребуется минимальный набор инструментов и совсем немного времени:
- отключите аккумулятор;
- сожмите пружинный фиксатор устройства;
- снимите колодку кабелей с датчика;
- выкрутите винты крепления;
- снимите датчик, установите новый и сделайте все те же манипуляции в обратной последовательности.
Именно так меняется датчик неровной дороги на большинстве автомобилей отечественного производства, на иномарках этот процесс может выглядеть немного иначе.
Выбор нового устройства
Если вы - обладатель иномарки, то отдайте свое предпочтение оригинальному датчику, представленному официальными поставщиками. Даже для самых дорогостоящих автомобилей его стоимость будет сравнительно невысока. Так что не стоит экономить и покупать китайское устройство, ведь никто не даст вам на него гарантию.
Для отечественных машин датчики неровной дороги выпускаются несколькими фирмами. Самыми известными считаются калужские устройства и те приборы, которые произведены в Зеленограде. А те, кто предпочитает немецкое качество, может выбрать приспособление от компании Bosch.
Заключение
В современных машинах присутствует большое количество разнообразных полезных устройств. Именно они позволяют сделать работу мотора оптимальной. Однако далеко не все эти приборы сразу же принимаются автовладельцами. А ведь в действительности, зная, для чего нужен датчик неровной дороги, можно по достоинству оценить его преимущества. Ведь он на самом деле дает возможность сохранить полноценный режим функционирования при любых обстоятельствах.
Периодически выходит ошибка датчик не ровных дорог. Где он находится и можно ли его обойти?
21.03.2018 в 20:56 Вопрос понравился? Вопрос закрыт Похожие вопросы:Постоянно мигает и пищит лампочка датчика масла. С неделю наверное. До этого проблем не было. Уровень масла на максимуме не убывает. Пробовал компьютер перезагружать, клемму скидыв.
Не могу завести машину утром, пока не скину клемму аккумулятора. После того как система перегружается, загорается чек ЕРС и машина заводится, но чек при этом не гаснет. Что с топли.
При разгоне двигатель дергается, появляются ошибки р0340, р0030, р0016, р0134, р0341.
Больше 3000 оборотов при движении не набирает. Холостой ход бывает прыгает, бывает нормальный. В бугор не тянет. Катализатор вырезан, прошита Евро 2. .
Добрый вечер всем! Скажите пожалуйста, при запуске двигателя загораются лампочки противотуманных фар, лампочка ABS и лампочка температуры! В чем может быть проблема, причина или ош.
Добрый день. В сегодняшней статье я расскажу вам зачем нужен датчик неровной дороги, как проявляется его неисправность и почему он появился на всех автомобилях несколько лет назад.
Краткий ответ.
Как работает механизм проверки на пропуски зажигания?
В любом инжекторном двигателе, оснащенном распределенной системой впрыска топлива имеется самодиагностика на пропуски зажигания.
Проверка скорости вращения двигателя осуществляется датчиком положения коленчатого вала. Он формирует импульсы в моменты, когда мимо него проходят зубья на шкиве.
Если датчик фиксирует, что двигатель вращается не равномерно, выполняется проверка на случайные или постоянные пропуски зажигания в конкретном цилиндре и на основании этого зажигания контрольная лампа и фиксируется код ошибки.
Как работает датчик неровной дороги?
Если уровень деформации пьезоэлемента выше допустимого уровня, на выходе датчика появляется сигнал о движении по неровной дороге.
Зачем нужен датчик неровной дороги?
При наличии сигнала с датчика неровной дороги, контроль ошибок временно отключается, а на некоторых автомобилях, смещается, и момент зажигания в сторону запаздывания, для более надежного воспламенения смеси.
Когда и почему на автомобилях появился датчик неровной дороги?
С ужесточением экологических требований, особенно после массового внедрения стандарта евро 2 и нейтрализаторов (катализаторов) отработавших газов. Все автомобили получили датчик неровной дороги.
Все дело в том, что не сгоревшее топливо очень быстро приводит в негодность катализатор. Соответственно, если двигатель фиксирует пропуски зажигания в конкретном цилиндре, топливоподача в нем отключается, и делается это именно для сохранности катализатора.
Если пропуски зажигания фиксируются в разных цилиндрах, но при этом есть сигнал с датчика неровной дороги, сигнальная лампа не зажигается.
Заключение.
Читайте также: