Cam vin на магнитоле что это

Обновлено: 30.06.2024

Что имеется в комплекте.

1. Сама магнитола.
На фото 1 представлена задняя часть магнитолы.
1 — разъем для штекера штатной антенны (штекер вытаскивается из старой магнитолы, подключается сюда);
2 — разъем для подсоединения адаптера управления кнопками на руле;
3 — разъем для подключения CD-changer;
4 — разъем от переходника 2;
5 — разъем для TV-антенны;
6 — разъем для микрофона (штекер вытаскивается из старой магнитолы, подключается в разъем MIC);
7 — разъем USB-мама (в него втыкается USB-папа переходника 1, чтобы заработал штатный разъём USB-мама, который рядом с прикуривателем);
8 — разъем USB/3G-мама (в него втыкаем USB-папу с фото 5, а USB-маму с фото 5 выкидываем в бардачок);
9, 10 — разъемы питания/управления (в них втыкаем штекеры переходника 1);
11 — GPS (сюда подключаем GPS-антенну с фото 8, а саму антенну выбрасываем в бардачок, либо оставляем внутри на самой магнитоле).

На фото 2 представлена схема распиновки одного разъема с задней части магнитолы, а также обозначены некоторые других входы.

На фото 3 представлен переходник 1.
Что и куда включается, я подписал на фото 3. Назначение проводков ILLUMI, ANT, ACC толком неизвестно, говорят, их не нужно никуда подключать, подсветка магнитолы и так будет работать. Посмотрим на практике.

На фото 6 представлен микрофон. Мне он не понадобится, так как микрофон у меня уже есть.

На фото 8 представлена GPS-антенна, которая подключается к магнитоле, а сам приемник выкидывается в бардачок или оставляем на магнитоле внутри под панелью.

На фото 9 я попытался обобщить всю принципиальную схему подключения.

Прошу не ругать, комментировать, делать замечания, может, кто-то увидит ошибку, либо подскажет, что ещё нужно что-то подключить. Буду очень признателен!

Выражаю благодарность за особую помощь и поддержку следующим людям:

Обозначения, расшифровка контактов и проводов автомобильных магнитол.

Акустическая группа:

R = Динамик правый.
L = Динамик левый.
FR+, FR- или RF+, RF- = Динамик передний — правый (Соответственно плюс или минус).
FL+, FL- или LF+, LF- = Динамик передний — левый (Соответственно плюс или минус).
RR+, RR- = Динамик задний — правый (Соответственно плюс или минус).
LR+, LR- или RL+, RL- = Динамик задний — левый (Соответственно плюс или минус).
GND SP = Общий провод динамиков.

Разъём питания магнитол:

B+ или BAT или K30 или Bup+ или B/Up или B-UP или MEM +12 = Питание от аккумулятора (плюс)

GND или GROUND или K31 или просто указан минус = Общий провод (Масса), минус аккумулятора.

A+ или ACC или KL 15 или S-K или S-kont или SAFE или SWA = +12 с замка зажигания.

N/C или n/c или N/A = Нет контакта. (Физически вывод имеется но никуда не подключен).

ILL или LAMP или обозначение солнышка или 15b или Lume или iLLUM или K1.58b = Подсветка панели. На контакт подаётся +12 вольт при включении габаритных огней. На некоторых магнитолах есть два провода, -iLL+ и iLL- Минусовой провод гальванически отвязан от массы.

Ant или ANT+ или AutoAnt или P.ANT = После включения магнитолы с этого контакта подаётся питание +12 вольт на управление выдвижной антенной, если такова, естественно, присутствует.

Другие возможные контакты в магнитолах:

Маркировка и цветовое обозначение проводов

Разберем цветовое обозначение проводов авто магнитол:

Черный (обозначается GROUND или GND) — это минус аккумуляторной батареи;
Красный (маркировка АCC или А+) — это плюс замка зажигания;
Желтый (обозначается ВАТ или В+)- это плюс от аккумуляторной батареи;
Белый с полосой (маркировка FL-) — это минус переднего левого динамика;
Белый без полосы (обозначается FL+) — это плюс переднего левого динамика;
Серый с полосой (маркировка FR-) — это минус правого переднего динамика;
Серый без полосы (обозначается FR+) — это плюс правого переднего динамика;
Зеленый с полосой (маркировка RL-) — это минус левого заднего динамика;
Зеленый без полосы (обозначение RL+) — это плюс левого заднего динамика;
Фиолетовый с полосой (маркировка RR-) — это минус правого заднего динамика;
Фиолетовый без полосы (обозначение RR+) — это плюс правого заднего динамика.

Если знаете другие обозначения, не вошедшие на страницу, указывайте. Допишу.

Меньше всего водителю хотелось бы повредить автомобиль во время парковки на загруженной улице. Тем более, если это чужая машина.

И правда, каким бы опытом не обладал водитель, найдется малозаметная мелочь, которая доставит хлопот. В такой ситуации пригодиться камера заднего вида. Она значительно улучшает обзор и позволяет избежать неприятных эксцессов.

Сегодня этим полезным гаджетом оснащаются много автомобилей, особенно премиум сегмента. Но ранние модели лишены такой функции, а значит – есть повод взять в руки инструмент.

О том, как подключить камеру заднего вида к китайской магнитоле сегодня пойдет речь.

Как выбрать систему

Рынок автомобильной электроники в изобилии наполнен разнообразными комплектами для подключения. Особенно это касается продукции из Китая.

Действительно, для некоторых владельцев совсем не критично качество передаваемой картинки или подсветка в темное время суток. Поэтому не стоит платить деньги за неиспользуемые функции.

Для лучшего понимания представленных устройств нужно разобраться с основными параметрами. К таким относят:

Необходимо обратить внимание и на способ вывода изображения. Это может быть отдельный монитор или 2din магнитола со встроенным экраном. Если качество последней устраивает, смысла в установке второго монитора нет.

Как подключить камеру к магнитоле своими руками

Первоначально необходимо выбрать место установки. В задней части автомобиля пространства достаточно, но, если взять во внимание охват транслируемой картинки, выбор уменьшается.

Учитывать стоит расположение глазка камеры. У него должен быть обзор на весь угол съемки и не заслоняться другими элементами кузова.

Есть два варианта установки: под номерным знаком и под задним стеклом. Здесь стоит учитывать тип кузова автомобиля. Для универсалов, из-за отсутствия длинного багажника, подойдут оба способа. Для седанов оптимальное место – в отсеке номерного знака.

Перейдем к подключению. Перед началом работ необходимо подготовить инструмент:

сам комплект камеры с проводами;
отвертка;
набор ключей;
плоскогубцы;
нож;
пластиковые стяжки;
изолента или термоусадочная трубка.

Иногда для крепления задней камеры может понадобиться просверлить несколько отверстий. В таком случае следует запастись сверлами и дрелью. Некоторые модели автомобилей имеют подготовленное место для камеры, для которого достаточно вытащить заводскую заглушку.

Подготовьте салон автомобиля к укладке проводов. Аккуратно отодвиньте обивку. Выбирайте такие места, где кабель не будет испытывать деформации от ног пассажиров, а также избегайте резких загибов провода. Надежным будет укрепить провод на штатной магистрали автомобили. Укрепите магистраль пластиковыми стяжками.

Перейдем к подключению камеры заднего вида к китайской 2din магнитоле. Чтобы добраться до соединений ISO и задней части аудиосистемы, необходимо аккуратно открыть переднюю панель (или несколько, в зависимости от автомобиля) торпеды, и открутить винты крепления. Штатную магнитолу можно отсоединять.

Совет: для безопасности электрических цепей машины, все подключения следует выполнять при отключенном аккумуляторе. Таким образом, исключается риск случайного короткого замыкания на массу.

Схема подключения разъемов кабеля камеры к автомагнитоле

Когда подготовительные работы выполнены, кабели уложены, можно переходить к подключению всех компонентов системы.

Рассмотрим внимательно схему:

Стандартный кабель подключения состоит из двух частей:

желтый – сигнальный;
красный – питание.

Отметим, что цвета проводов напряжения могут отличаться на разных моделях.

Стандартный метод подачи питания и активации камеры осуществляется через фонари заднего хода. Принцип работы следующий:

Красный провод подключается к фонарям, черный – на массу машины.
Сигнальный шнур, через магистраль в салоне соединяется с магнитолой через разъем Video In.
При включении заднего хода, появляется напряжение на питающем проводе камеры, которое активирует ее.
Магнитола обнаруживает сигнал на входном канале и переключается в режим трансляции изображения.

Очень часто, соединение магнитолы осуществляется через разъем ISO. В таком случае следует ознакомиться с пинами соединения и найти видеовход.

Второй метод подключения позволяет активировать систему наблюдения вне зависимости от заднего хода. Для этого 12В подается на 2 провода – красный и синий. Первый подключается к замку зажигания, на положение key1 – ACC. Второй подводится к лампам заднего хода.

При таком способе, система будет работать в двух режимах:

при переключении на заднюю передачу;
в положениях ключа key1 и key2 – Ignition, что соответствует включенной бортовой сети и зажиганию автомобиля.

Следующий шаг – настроить саму магнитолу, а именно фокус, резкость и светочувствительность. Разные системы предлагают разный набор настроек, поэтому конфигурации индивидуальны.

Совет: важно соблюдать строгую правильность при подключении проводов. Чтобы не ошибиться, рекомендуется собрать систему на столе и настроить ее. При подключении питающих компонентов к автомобильной сети, защитить их при помощи предохранителей.

Подключение камеры заднего хода авто к ноутбуку

Чтобы иметь возможность просматривать картинку на ноутбуке, необходим специальный ТВ-тюнер. С его помощью можно согласовать аналоговый сигнал с компьютером.

Принцип подключения остается неизменным. На питающие провода подается напряжение 12В, а тюльпан видеосигнала – к тюнеру. Управление съемкой производиться через программное обеспечение.

Способы подключить к магнитоле две китайские камеры

На рынке представлены модели для двузонного мониторинга пространства машины – спереди и сзади. Такое решение позволяет регистрировать возможные аварийные ситуации на дороге, и фиксировать состояние машины в отсутствие владельца.

Подключение и настройка осуществляется в таком порядке:

обесточивается бортовая сеть машины;
переднюю камеру устанавливают на держателе зеркала заднего вида;
монтируют заднюю;
для эстетического вида, соединительные провода подводятся к головному модулю под обшивкой салона;
если штатная магнитола имеет два входа Video In – подключаем сигнальные провода к ним. В случае, когда комплект имеет свой регистратор – выбираем место его установки, подключаем к сети и камерам;
проверяем соединения согласно схеме установки, включаем аккумулятор;
настраиваем параметры работы камер.

Остается только протестировать систему в движении и, если необходимо, внести поправки.

Как подключить зеркало с камерой заднего вида

Способ подключения такого зеркала ничем не отличается. Схема соединения имеет вид:

Часто, комплекты зеркал с камерами могут брать питание с прикуривателя, через собственный разъем. Владелец может выбрать, какой способ подачи напряжения ему подходит больше.

Более дорогие модели зеркал поддерживают съемку с двух сторон автомобиля. Фронтальная камера уже интегрирована в корпус изделия и подключения не требует.

Подключение китайской камеры заднего вида к японской магнитоле

Любители качественных аудиосистем японское оборудование. Но у них есть свои нюансы при подключении видеокамер.

Рассмотрим пример на магнитоле Pioneer, формата 2din. Установка имеет аналогичную процедуру:

Питание камеры подводится от фонаря заднего хода.
Сигнальный кабель подключается к разъему Video In. Обычно, в этой модели за захват видео отвечает коричневый тюльпан.
Проверяем в настройках включение камеры и ее работу.

Система работает, но автоматически, при езде назад включаться не будет. Достаточно подключить фиолетовый провод головной автомагнитолы к заднему фонарю, куда и камеру. Проблема исправится, при включении задней скорости. Магнитола поймет, что нужно активировать режим съемки.

Остальные моменты монтажа устройства остаются аналогичными.

Заключение

Камеры задней или фронтальной съемки зарекомендовали себя с лучшей стороны среди автолюбителей. С их появлением на борту машины становится легче ориентироваться в стесненном пространстве. Их правильная установка требует от владельца неких знаний. Но с приведенными советами, сделать это сможет любой водитель.

ДмитрийГлаз

09.10.2017 10:46

egor_sh

09.10.2017 11:59

ДмитрийГлаз

09.10.2017 12:50

egor_sh

09.10.2017 19:41

Большое спасибо за помощь.
Попробовал сейчас подпаяться к нему. У меня он подписан как BALK (видимо, вместо BACK)
Увы, эффекта не дало.
Но. от отчаяния попробовал подключить саму камеру к разъему AUX Video IN вместо CAMERA VIN.
После этого картинка с камеры появилась если включить заднюю и вручную зайти в приложение AV-IN.

Вот теперь не пойму не вместо фронтальной ли я камеры её подключил.
При этом в инженерном меню фронтальная камера отключена.

Может в прошивке дело? стоит оригинальная MTCD_HA_V1.99a_1 Nov 28 2016

ДмитрийГлаз

09.10.2017 21:13

AS21	10.10.2017 08:33

egor_sh

10.10.2017 10:26

Немного запутался.
На фото(sorry за грязь на нем, это китаец с ali прислал во время переписки с ним) два желтых тюльпана:
CAM VIN (сюда пробовал, не показывает даже через AV-IN)
AUX Video IN (здесь показывает, но через запуск AV-IN приложения)

Так какой же из них для задней, а какой для фронтальной?

Попробую посмотреть есть ли у меня вообще backView.apk

egor_sh

10.10.2017 11:18

Обновил MCU до MTCD_HA_V2.61_1 Sep 1 2017. Не помогло
Кстати, открыл список приложений в настройках android. в All не нашел backView.apk
Оно же должно там отображаться?

Добавлено через 2 часа 47 минут
Обновил android до свежего.
Поведение изменилось. Теперь если включаю заднюю и запускаю AV-IN, пишет "Video disabled while driving for safety!"
получается, я все же на место фронтальный камеры подключился и надо перекидывать провод обратно с AUX Video IN на CAM VIN и смотреть дальше.

Если + с фонарей заднего хода подается на коннектор "Back" магнитолы, она должна принудительно вызывать MTCBackView с пустым экраном? или только если ещё и тюльпан с камеры в нужном месте есть?
У меня пока вообще не реагирует на включение задней.

Potable

10.10.2017 19:04

AS21	10.10.2017 19:14

egor_sh

11.10.2017 19:29

Мои основные ошибки:
1) ошибочно принял провод, отмеченный как parking за управляющий. на самом деле нужен был back(в моем случае balk)
2) нужный коннектор для видеосигнала CAM-VIN, а не AUX Video IN. здесь я поторопился срезать тюльпаны. каждое переключение в итоге обернулось перепайкой
3) гофра до пятой двери снимается. я тащил провод не снимая и убил около 2х часов. надеюсь, ничего толком не успел повредить внутри
4) с самой верхней частью пластиковой обшивки пятой двери нужно было быть понежнее. минус одна защелка на ней
5) ну и этот дурацкий пункт в инженерном меню

Сам провод в итоге обмотал китайской тряпичной изолентой(а-ля антишум) и провел сбоку под крышей.

В комплекте с магнитолой могут идти проводки, одним из которых может быть — DVR-IR.

Перед подключением магнитолы обязательно почитайте инструкцию. Иногда на разных мониторах одна и та же маркировка провода, либо название функции/опции — предназначение имеют разные. Поэтому первым делом — изучите руководство магнитолы.

Проанализировав интернет, выяснил — версий предназначения провода DVR-IR существует несколько:

Питание инфракрасной подсветки камеры.
Управление/подключение совместимого внешнего видеорегистратора.
Необходим для подключения камеры заднего вида (включается при включении задней передачи).

Провод может иметь такой вид:

Надеюсь информация пригодилась. Удачи и добра.

Добавить комментарий Отменить ответ

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

После установки ГУ с Android решил добавить автомобилю пару глаз — камеру заднего вида и DVR камеру в качестве видеорегистратора, работающую в паре с ГУ.
Заказал все на aliexpress:

Камера заднего вида (11$):

Кабель для видеосигнала подключаем к штекеру CAM VIN на ГУ и пропускаем под панелями порогов. Снимаются просто — тянем на себя, пока не отсоединятся клипсы. Ведем кабель вдоль основного пучка проводов, идущего в багажник:

Камеру крепим на пластинке, находящейся над госномером, предварительно просверлив в ней отверстие:

В полу багажника есть резиновая заглушка. Делаем в ней отверстие и заводим туда кабель видеосигнала, а также провод питания, идущий с камеры:

Провод питания подключаем к фишке F-28, висящей в верхней левой части багажника.
Плюс — к проводу фонаря заднего хода (контакт № 5 разъема, белый провод со стороны фонаря).
Массу — к проводу массы (контакт № 4 разъема F-28, черный провод).

Разрешения камеры вполне хватает для того, чтобы различать препятствия при парковке. Изображение появляется сразу при переводе селектора в режим R, даже если ГУ находится в процессе загрузки. В темноте все видно:

Также установил на стекло камеру DVR, подключение к USB ГУ:

Смотрится аккуратно, стоит недорого, но толку от нее на самом деле мало. В темное время качество видео никуда негодное — номера впереди идущей машины различаются едва-едва. Угол обзора в 120 градусов недостаточен. Положение не регулируется в горизонтальной плоскости. Главная проблема — отсутствие качественного софта для ее использования на ГУ под Android. Предустановленное приложение совсем бедное по функциональности — ни настроек разрешения, ни отображения координат и скорости на картинке. Автозапуск не всегда срабатывает. Например, если система не успела сохранить состояние при выключении зажигания, при последующем включении нужно запускать приложение, чтобы камера начала запись.
Пробовал еще 2 сторонних приложения с Google Play — в каждой свои проблемы.
DailyRoads — очень много настроек, что является плюсом. Есть даже возможность выгрузки видео сразу на сервер. Но периодически вылетает с ошибками.
CamOnRoad — простой удобный интерфейс. Но грузит процессор и камера периодически вылетает. Автозапуск не работает.
Родное приложение наилучшим образом оптимизировано с точки зрения потребления ресурсов ГУ и оно самое стабильное. Если бы еще настройки были разнообразнее, то было бы вообще все здорово. Только все равно любое приложение грузит процессор и ухудшает отзывчивость интерфейса ГУ.
Вывод: если хотите, чтобы при ДТП у вас была надежная подстраховка, лучше разориться на нормальный регистратор. Также я опросил нескольких пользователей, купивших на aliexpress DVR камеры других производителей, которые стоили в несколько раз дороже моей — все они примерно одинаковы, со своими глюками и бесполезны в темное время суток.

В комплекте с магнитолой могут идти проводки, одним из которых может быть — DVR-IR.

Проанализировав интернет, выяснил — версий предназначения провода DVR-IR существует несколько:

Питание инфракрасной подсветки камеры.
Управление/подключение совместимого внешнего видеорегистратора.
Необходим для подключения камеры заднего вида (включается при включении задней передачи).

Провод может иметь такой вид:

Надеюсь информация пригодилась. Удачи и добра.

Содержание

Добавить комментарий Отменить ответ

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Как вы помните не так давно приобрёл я себе магнитолу на андройде 4.4.4…

Камеру заднего вида подключил ещё при установке.

Сабвуфер тоже сразу же. Но был один недочёт который теперь я устранил! А именно: С саба шли 2 тюльпана на магнитолу, с магнитолы на саб 1. Пришлось докупить переходник, и подсоединить как следует.

Теперь баса хватает!

Интернет, навигатор в машине так же есть!

Установка проста! Для подключения даже не обязательно снимать магнитолу ( провода USB у меня выведены в бардачок ). Необходимо лишь пропустить кабель через стойку в потолок, и приклеить камеру на лобовое стекло с помощью двухстороннего скотча.

Кстати, можно установить и на заднее стекло, как доп регистратор.
Видео пишется на micro SD флэшкарту идущую в подарок к магнитоле.

Просматривать, сохранять и удалять записи возможно через магнитолу.

Пользуюсь камерой в течении полугода…
Нареканий нет!
Учитывая её рублёвую стоимость, считаю это неплохая замена сегодняшним регистраторам!

Так же прилагаю видео >

FakeHeader

Recommendations

Comments 79

Полная фигня! Вы хоть на минуточку вспомните, для чего вообще нужен видеорегистратор? Основная задача видеорегистратора — снимать не историю того, как весело вы катились по дороге ясным солнечным днем, а ФИКСИРОВАТЬ ОБСТОЯТЕЛЬСТВА ПРОИСШЕСТВИЯ — чтобы было потом, что показывать в ГИБДД и в суде, доказывая свою невиновность.
Поэтому НАСТОЯЩИЙ видеорегистратор должен в обязательном порядке:
1) Быть автономным (т.е, записывать видео сам, а не быть простой камерой, подключенной к магнитоле).
2) Уметь продолжать запись некоторое время после инцидента.
3) Уметь корректно сохранять последний записываемый файл, во время записи которого произошел инцидент.

В итоге все, что может вам выдать архив записей — это запись вашей поездки, заканчивающаяся за несколько минут до аварии. Кому она нужна в суде, а?

PC-based DVR – это, так называемые, «компьютерные видеорегистраторы» . То есть системы, состоящие из специального Программного Обеспечения (далее ПО) , платы видеозахвата и компьютера. Такие системы обладают следующими преимуществами:
удобство интерфейса;
возможность наращивания;
гибкость конфигурации и настройки.
Относительно дешёвый видеорегистратор в своей линейке.

Но у PC-based DVR есть и свои недостатки:
зависимость от надежности компьютера и его операционной системы (чаще всего Windows);
возможность двойного использования компьютера (что крайне нежелательно в системах видеонаблюдения) ;
сложность установки и настройки для неподготовленного пользователя;
большие размеры.

Stand-Alone DVR (а именно Stand-Alone DVR вошли в наш обиход как просто DVR, поэтому мы их и будем называть DVR) – это специализированные видеорегистраторы, аппараты, специально разработанные для нужд видеонаблюдения. В них используется специализированное аппаратное и программное обеспечение.

Преимущества DVR:
высокая надежность,
простота в управлении,
небольшие размеры.

Недостатки DVR:
невозможность наращивания (апгрейда) .

Читайте также: