C2112 ошибка kia ceed
Обновлено: 07.07.2024
занимаюсь автомобилями КИА с 2000 года, из них 10 лет в Киа Моторс
Клубный автосервис Киа Хендай в Москве
Доп. инфо + Доп. инфо -G 1.4 DOHC > Brake > Electronic Stability Program
занимаюсь автомобилями КИА с 2000 года, из них 10 лет в Киа Моторс
Клубный автосервис Киа Хендай в Москве
Доп. инфо + Доп. инфо -G 1.4 DOHC > Immobilizer > Immobilizer
G 1.4 DOHC > Steering > Electronic Power Steering
C1101 - Высокое напряжение АКБ
C1102 - Низкое напряжение АКБ
C1103 - Ошибка напряжения зажигания
C1259 - Ошибка датчика угла поворота
C1261 - Датчик угла поворота рулевого колеса не откалиброван
C1290 Датчик момента, сбой главного сигнала
C1603 - Защитное ограничение параметров EPS, перегрев
C1604 - ЭБУ, ошибка аппаратной части
C1611 - Ошибка времени ожидания шины CAN
C1616 - Ошибка отключения шины CAN
C1617 - Ошибка нештатного значения шины CAN
C1700 - Ошибка кодирования
C1702 - Ошибка вариантного кодирования
C1704 - Сбой ЭБУ, аварийное реле
C1705 - ЭБУ, неисправность цепи подзарядки
C2101 - Ошибка реле электродвигателя
C2400 - Ошибка электродвигателя
C2401 - Ошибка цепи электродвигателя
C2412 - Цепь электродвигателя, КЗ или обрыв
C2413 - Ошибка тока электродвигателя
занимаюсь автомобилями КИА с 2000 года, из них 10 лет в Киа Моторс
Клубный автосервис Киа Хендай в Москве
Доп. инфо + Доп. инфо -G 1.4 DOHC > Tire Pressure Monitoring > Tire Pressure Monitoring
C1121 Датчик переднего левого колеса, низкое напряжение батареи
C1122 Датчик переднего правого колеса, низкое напряжение батареи
C1123 Датчик заднего левого колеса, низкое напряжение батареи
C1124 Датчик заднего левого колеса, низкое напряжение батареи
C1126 ЭБУ системы TPMS, низкое напряжение батареи
C1127 ЭБУ системы TPMS, высокое напряжение батареи
C1300 Нет отклика от ЭБК СКДШ
C1312 Радиоканал переднего левого датчика, сбой
C1313 Радиоканал переднего правого датчика, сбой
C1314 Радиоканал заднего левого датчика, сбой
C1315 Радиоканал заднего правого датчика, сбой
C1322 Передний левый датчик, перегрев
C1323 Передний правый датчик, перегрев
C1324 Задний левый датчик, перегрев
C1325 Задний правый датчик, перегрев
C1332 Передний левый датчик, неисправность
C1333 Передний правый датчик, неисправность
C1334 Задний левый датчик, неисправность
C1335 Задний правый датчик, неисправность
С1337 Передний левый низкочастотный передатчик, обнаружен импульс отказа
С1338 Передний правый низкочастотный передатчик, обнаружен импульс отказа
С1339 Задний правый низкочастотный передатчик, обнаружен импульс отказа
С1341 Неисправность функции автоматического определения местоположения (передний левый)
с1342 Неисправность функции автоматического определения местоположения (передний правый)
С1343 Неисправность функции автоматического определения местоположения (задний левый)
С1344 Неисправность функции автоматического определения местоположения (задний правый)
С1345 Разрыв/КЗ канала переднего левого низкочастотного передатчика
С1352 Разрыв/КЗ канала переднего правого низкочастотного передатчика
С1353 Разрыв/КЗ канала заднего правого низкочастотного передатчика
C1611 Истекло время ожидания сигнала датчика скорости автомобиля (VSS)
C1616 CAN, отключена шина
C1661 Приемник, сбой ЭСППЗУ (EEPROM)
C1662 Сбой автоматической регистрации
занимаюсь автомобилями КИА с 2000 года, из них 10 лет в Киа Моторс
Клубный автосервис Киа Хендай в Москве
Доп. инфо + Доп. инфо -G 1.4 DOHC > Engine > Engine Control
занимаюсь автомобилями КИА с 2000 года, из них 10 лет в Киа Моторс
Клубный автосервис Киа Хендай в Москве
Доп. инфо + Доп. инфо -D 1.6 TCI-U2 > Air Conditioner > Air Conditioner(Dual)
B1204 Потенциометр заслонки смешивания воздуха, обрыв (низкое напряжение сигнала) - сторона пассажира
B1205 Потенциометр заслонки смешивания воздуха, короткое замыкание (высокое напряжение сигнала) - сторона пассажира
B1208 Потенциометр заслонки впускного воздуха, обрыв (низкое напряжение сигнала)
B1209 Потенциометр заслонки впускного воздуха, короткое замыкание (высокое напряжение сигнала)
B1233 Датчик температуры воздуха в салоне, короткое замыкание (низкое напряжение сигнала)
B1234 Датчик температуры воздуха в салоне, обрыв (высокое напряжение сигнала)
B1237 Датчик температуры наружного воздуха, короткое замыкание (низкое напряжение сигнала)
B1238 Датчик температуры наружного воздуха, обрыв (высокое напряжение сигнала)
B1241 Датчик испарителя, короткое замыкание (низкое напряжение сигнала)
B1242 Датчик испарителя, обрыв (высокое напряжение сигнала)
B1245 Потенциометр заслонки смешивания воздуха, обрыв (низкое напряжение сигнала) - сторона водителя
B1246 Потенциометр заслонки смешивания воздуха, короткое замыкание (высокое напряжение сигнала) - сторона водителя
B1249 Потенциометр заслонки направления обдува, обрыв (низкое напряжение сигнала) - сторона водителя
B1250 Потенциометр заслонки направления обдува, короткое замыкание (высокое напряжение сигнала) - сторона водителя
B1686 Датчик скорости автомобиля, неисправность – сигнал CAN
B1687 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости — сигнал CAN
B2406 Электродвигатель заслонки смешивания воздуха - сторона водителя
B2408 Электродвигатель заслонки впускного воздуха
B2409 Электродвигатель заслонки направления обдува - сторона водителя
B2415 Электродвигатель заслонки смешивания воздуха – сторона пассажира
занимаюсь автомобилями КИА с 2000 года, из них 10 лет в Киа Моторс
Клубный автосервис Киа Хендай в Москве
Доп. инфо + Доп. инфо -D 1.6 TCI-U2 > Airbag > Airbag Control
занимаюсь автомобилями КИА с 2000 года, из них 10 лет в Киа Моторс
Клубный автосервис Киа Хендай в Москве
Доп. инфо + Доп. инфо -D 1.6 TCI-U2 > Brake > ESP(Mando)
занимаюсь автомобилями КИА с 2000 года, из них 10 лет в Киа Моторс
Клубный автосервис Киа Хендай в Москве
Доп. инфо + Доп. инфо -D 1.6 TCI-U2 > Brake > Electronic Stability Program
занимаюсь автомобилями КИА с 2000 года, из них 10 лет в Киа Моторс
Клубный автосервис Киа Хендай в Москве
Доп. инфо + Доп. инфо -D 1.6 TCI-U2 > Immobilizer > Immobilizer
D 1.6 TCI-U2 > Steering > Electronic Power Steering
C1101 - Высокое напряжение АКБ
C1102 - Низкое напряжение АКБ
C1103 - Ошибка напряжения зажигания
C1259 - Ошибка датчика угла поворота
C1261 - Датчик угла поворота рулевого колеса не откалиброван
C1290 Датчик момента, сбой главного сигнала
C1603 - Защитное ограничение параметров EPS, перегрев
C1604 - ЭБУ, ошибка аппаратной части
C1611 - Ошибка времени ожидания шины CAN
C1616 - Ошибка отключения шины CAN
C1617 - Ошибка нештатного значения шины CAN
C1700 - Ошибка кодирования
C1702 - Ошибка вариантного кодирования
C1704 - Сбой ЭБУ, аварийное реле
C1705 - ЭБУ, неисправность цепи подзарядки
C2101 - Ошибка реле электродвигателя
C2400 - Ошибка электродвигателя
C2401 - Ошибка цепи электродвигателя
C2412 - Цепь электродвигателя, КЗ или обрыв
C2413 - Ошибка тока электродвигателя
занимаюсь автомобилями КИА с 2000 года, из них 10 лет в Киа Моторс
Техническое описание и расшифровка ошибки P2112
Код неисправности P2112 OBD-II является одним из возможных кодов, который указывает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил проблему с застрявшим приводом положения дроссельной заслонки в закрытом положении. Поэтому работа системы управления приводом дроссельной заслонки ограничена.
Электронная система управления использует данные от нескольких датчиков для контроля, управления и мониторинга положения дроссельной заслонки. Основными датчиками в этих системах обычно являются датчик положения педали акселератора и положения дроссельной заслонки. Которые генерируют сигнальные напряжения, которые используются для активации шагового двигателя в корпусе дроссельной заслонки.
Встроенный датчик положения дроссельной заслонки контролирует положение заслонки. Эта информация используется для корреляции положения педали с фактическим положением дроссельной заслонки. PCM сравнивает фактическое положение дроссельной заслонки относительно желаемого или заданного положения с учетом текущих рабочих условий.
Поэтому, когда PCM обнаруживает какое-либо отклонение в любом задействованном компоненте системы управления дроссельной заслонкой. Которое может повлиять на безопасную и надежную работу электронной системы управления дроссельной заслонкой, он установит код P2112.
Эта ошибка появляется, когда обнаружена проблема производительности модуля управления приводом дроссельной заслонки. В данном случае привод застрял в закрытом положении.
Симптомы неисправности
Также они могут проявляться как:
Степень серьезности этого кода может быть от средней до серьезной в зависимости от конкретной неисправности. Поэтому стоит обратить на нее пристальное внимание.
Причины возникновения ошибки
Код P2112 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Обрыв или короткое замыкание в цепи управления приводом дроссельной заслонки или связанных систем.
- Неисправный привод дроссельной заслонки из-за механического износа приводных шестерен.
- Чрезмерный нагар на дроссельной заслонке.
- Вышедший из строя датчик положения педали.
- Неисправный датчик положения дроссельной заслонки.
- Иногда причиной является неисправный модуль PCM.
Как устранить или сбросить код неисправности P2112
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P2112:
- Диагностировать код в соответствии с проверочным тестом производителя, чтобы проверить сигнал.
- Очистить коды ошибок с памяти компьютера и провести тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P2112 снова.
- С помощью педали акселератора, проконтролировать датчики положения дроссельной заслонки и работу привода.
- Осмотреть педаль акселератора, а также дроссельную заслонку на предмет заклинивания в открытом или частично открытом положении.
- Проверить жгут и соединение, визуально на наличие проблем, в случае необходимости устранить неполадки.
- Испытать привод в соответствии с заданным точечным тестом производителя.
- Если проблема не будет обнаружена, необходимо проверить и при необходимости заменить модуль управления двигателем (PCM).
Диагностика и решение проблем
Первым делом необходимо проверить бюллетени технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. Ваша проблема может быть известной с известным исправлением, выпущенным производителем. Это может сэкономить ваше время и деньги во время диагностики.
Затем найдите привод дроссельной заслонки на вашем конкретном автомобиле. Этот привод обычно устанавливается в передней части двигателя. На верхней части двигателя, внутри колесных арок или напротив переборки.
Тестирование проводки
После обнаружения визуально осмотрите разъем и проводку. Ищите царапины, потертости, оголенные провода, пятна ожогов или расплавленный пластик. Разъедините разъем и внимательно осмотрите клеммы внутри разъема.
Посмотрите, выглядят ли они обгоревшими или имеют зеленый оттенок, указывающий на коррозию. При необходимости очистки клемм используйте очиститель электрических контактов и щетку с пластиковой щетиной. Дайте высохнуть и нанесите электрическую смазку в местах соприкосновения клемм.
При наличии диагностического сканера, удалите диагностические коды неисправностей из памяти и посмотрите, возвращается ли код P2112. Если это не так, скорее всего, проблема связана с подключением.
Проверка привода
В случае возвращения кода P2112, нам нужно будет протестировать привод и связанные с ним цепи. Обычно на каждом приводе дроссельной заслонки есть 2 провода. Сначала отсоедините жгут, идущий от привода дроссельной заслонки.
С помощью цифрового мультиметра подключите один вывод измерителя к одной клемме привода. Подсоедините оставшийся провод измерителя к другой клемме привода. Он не должен быть разомкнутым или закороченным.
Проверьте характеристики сопротивления для вашего конкретного автомобиля. Если привод закорочен, то сопротивление будет бесконечное или вовсе отсутствовать. В таком случае, замените привод дроссельной заслонки.
Если этот тест пройден, с помощью мультиметра убедитесь, что у вас подается 12 В, в цепи питания привода дроссельной заслонки. Красный провод к цепи питания привода, черный провод к заземлению.
С помощью диагностического прибора, который может активировать привод дроссельной заслонки, включите привод. Если на приводе нет 12 вольт, отремонтируйте проводку от PCM или реле к приводу. Также в этом случае, возможно, неисправный PCM.
Если все в порядке, убедитесь, что у вас хорошее заземление на приводе дроссельной заслонки. Подключите контрольную лампу к плюсу аккумуляторной батареи 12 В (красный вывод). И коснитесь другим концом контрольной лампы цепи заземления. Идущей к заземлению цепи привода дроссельной заслонки.
Используя диагностический прибор для приведения в действие привода дроссельной заслонки. Проверьте, загорается ли контрольная лампа каждый раз, когда диагностический прибор приводит в действие привод.
Если контрольная лампа не загорается, это указывает на неисправную цепь. При загорании, пошевелите жгутом проводов, идущим к приводу. Чтобы увидеть, мигает ли контрольная лампа, указывая на прерывистое соединение.
Если все предыдущие тесты пройдены, и вы продолжаете получать ошибку P2112. Скорее всего, у вас неисправный привод дроссельной заслонки. Хотя отказавший PCM не может быть исключен до тех пор, пока привод дроссельной заслонки не будет заменен.
Если вы не уверены, обратитесь за помощью к квалифицированному автомобильному диагносту. Для правильной установки PCM, он должен быть запрограммирован или откалиброван для конкретного автомобиля.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P2112 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Audi
- Chevrolet (Шевроле Импала)
- Chrysler (Крайслер 200)
- Dodge (Додж Рам)
- Ford (Форд Галакси, Ка, Куга, Таурус, Фокус, Фьюжн, Эдж, Экспедишн, Эксплорер, Эскейп, E250, F-150)
- Hyundai
- Jeep (Джип Компасс)
- Kia (Киа Сид, Соренто)
- Lexus
- Mazda (Мазда 3)
- Mercedes
- Toyota (Тойота Камри)
- Volkswagen (Фольксваген Джетта)
- Volvo
- Газель
С кодом неисправности Р2112 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0121, P0130, P0446, P0638, P0688, P126E, P1585, P2104, P2107, P2108, P2110, P2111, P2118, P2119, P2272.
Ремонт электронных блоков управления ABS (АБС) автомобилей Kia (Киа)
Стоимость ремонта снятых электронных блоков ABS автомобилей Kia (Киа) в Москве:
Bosch 5.3 - 8 000 рублей.
Bosch 8.0, Mando 10 000 - 13 000 рублей.
Гарантия на ремонт 6 месяцев. Время выполнения ремонта 3-5 рабочих дней.
Огромная просьба перед тем, как позвонить, будьте готовы назвать номер блока, год выпуска автомобиля и его основные параметры (объём и номер двигателя, тип КПП) и, ОБЯЗАТЕЛЬНО, коды неисправностей, которые показала компьютерная диагностика. На телефоне установлены Viber и WhatsApp, можете написать на них и туда же сбросить скриншот с компьютерной диагностики.
Мы ремонтируем снятые с автомобилей Kia (Киа) электронные блоки управления ABS со следующими проблемами:
1) Блок управления не выходит на диагностику (диагностика не видит блок управления, ошибка связи по can - шине).
2) C2402 - ошибка по подкачивающему насосу (при этом насос может не работать вообще или включиться на постоянно, иногда даже при выключенном зажигании).
3) C2112 - ошибка реле клапана (при данной неисправности система ABS не работает, постоянно горит индикатор системы ABS на панели приборов).
4) Иногда возникают ошибки по обрыву цепи одного или нескольких колесных датчиков скорости. На панели приборово горит индикатор ABS (спорадически или постоянно).
5) При возникновении других ошибок и неисправностей, звоните или пишите нам, мы обязательно Вас проконсультируем и постараемся помочь.
Номера блоков управления , у которых возникает данная неисправность (список неполный, звоните):
KIA MOTORS 589103E310 Bosch 0273004660 (0 273 004 660) 0265216928 (0 265 216 928) (Bosch 5.3)
KIA MOTORS 58910-3E500 Bosch 0265950564 (0 265 950 564) 0265235110 (0 265 235 110)
Когда отобразилась ошибка C2112 на автомобиле KIA, нужно сразу выполнить ряд действий по устранению. Подобная ошибка является одной из не менее важных на которую стоит обратить внимание каждому авто владельцу. Чтобы выявить ошибку в автомобиле KIA можно для этого использовать любой диагностический прибор через соединение OBD2.
Если в результате диагностики была определена именно ошибка под номером C2112 - тогда вам нужно ознакомиться с причинами и возможностью устранения, описарясь на официальный технический регламент KIA.
Помните, если автомобиль новый, куплен совсем не давно - он у вас на гарантии. Самому пытаться устранить подобную ошибку не нужно, отвезите ее к диллеру. Описание ошибки:
Код С2112 указывает на ошибку в работе реле клапана. Требуется проверка контактов и ножек устройства на предмет целостности.
Мы будем признательны если вы оставите свой комментарий по ошибке C2112 у автомобиля KIA, откуда и как она у вас появилась, как вы ее пробовали устранять.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы вам помог лично наш мастер модератор по ошибке C2112 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Указать нужно детально ситуацию вашу, все параметры автомобиля.
Читайте также: