Замена двигателя тойота хайс своими руками

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

А началось всё недели три назад. В двигателе появился какой то новый звук, он появлялся на холодную и после прогрева исчезал, потом стал появляться и исчезать на горячую. А в один прекрасный день парни заметили, что под машиной появилась лужа антифриза после выключения двигателя. Стал проверять состояние системы охлаждения выяснил, что антифриз выдавливает из расширительного бачка. При таких симптомах диагноз один – попадание выхлопных газов в систему охлаждения. Причин может быть две: 1.пробило прокладку под головкой (ремонт 12000р.) 2. трещина в головке двигателя (непредсказуемая сумма начиная с 20000р.). Также за год езды турбина умерла окончательно (контрактная за 12000р), масло стало улетать очень весело, каплями висело на поддоне, бежало из под впускного коллектора и по дроссельной заслонке.

Взвесив предполагаемые затраты я пришел к выводу что гораздо быстрее и дешевле поменять двигатель и не заморачиваться, так как ремонт может опять затянуться и результат очень не ясен. Месяц простоя очень отрицательно скажется на работе, лучше три дня простоя.

Поехал на разбор и заказал двигатель 80000р. предоплата и 14000р. после доставки. Через неделю позвонили с фирмы и порадовали что двигатель приехал. Посмотрел движок – вроде нормальный, только не хватает муфты на вентилятор и датчика давления во впускном коллекторе. Забрал, поставили, докучи установили второй генератор и поменяли рулевые тяги с наконечниками и пыльниками(около 7000 комплект оригинал). За работу 13000р.

Заехал на развал-схождение, регулировочный болт на левом нижнем рычаге закис намертво – сломался, заменили вместе с сайлентблоками (6200р.). На трассе чуть чуть тянет вправо, может из-за резины. Проверим после.

Проверил двигатель на трассе. Не сказал бы, что прям тянет намного лучше чем старый двигатель, но чуть получше будет. По расходу заметна разница. Перед заменой расход был 19 – 21литр причём не зависимо трасса – город. 400км проехал – залей 80 литров. Сегодня залил 52 литра на 380 км. Почувствуйте разницу. День езды и 15 литров экономии. По 30р за литр это 450 рублей в день.

В общем поездим – увидим. Пока намечается серьёзная экономия.

Я разочарован в ремонтах и лучше буду ставить контрактное, чем займусь ремонтом. В случае с аппаратурой гораздо эффективнее была замена агрегата. Просто мало поменять детальки, надо ещё и настроить, а сделать это в нашем городе никто не сможет.

Примерная разница в денежном эквиваленте: 25-30т.р. за 20000км пробега. Расчёт простой, прикинем что расход солярки при замене аппаратуры на контрактную остался в норме тоесть на 3 литра минимум меньше чем на ремонтированной аппаратуре. За 20000км набегает 600 литров солярки – 18000р. в конце эксплуатации разница была 7 литров на 100км. Значит 1400 литров – 42000р. за 20000км золотая середина - 30000р.

Вполне вероятно что с простой, механической аппаратурой наши мастера справятся, но с электронной мало иметь нормальные руки, надо ещё и в электронике шарить.

Чужой компьютер

Просмотр темы 27

Замена ДВС