Замена сайлентблоков передних рычагов форд фьюжн своими руками

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Передняя балка Форд Фьюжн или, как чаще называют этот элемент - подрамник, является базовой основой для элементов передней подвески. К нему смонтированы нижние рычаги, стабилизатор, рулевая рейка, плюс она служит защитой силового агрегата, что предъявляет к подрамнику повышенные требования. Поэтому этот элемент всегда должен быть всегда только в технически исправном состоянии.

Симптомы неисправности сайлентблоков подрамника

  • Легкий скрежет, стуки при переезде неровностей;
  • Отдача в рулевое колесо на дороге низкого качества;
  • При запуске двигателя и при торможении появляются толчки.

Сроки замены

Из опыта обслуживания и ремонта Форд Фьюжн замена сайлентблоков передней балки требуется при пробеге порядка 60-80 тыс.км. При этом, пробег до замены может быть, как ниже, так и выше приведенных данных, что зависит от манеры вождения владельца авто и условий его эксплуатации.

Технология замены сайлентблоков передней балки Форд Фьюжн

  • Приподнимаем авто на подъенике;
  • Снимаем передние колеса;
  • Демонтаж подрамника начинаем со снятия двигателя;
  • Устанавливаем поддержки, подставки. Отдаем опоры двигателя и вывешиваем его;
  • Отдаем наконечники рулевых тяг, стойки стабилизатора, пальцы шаровых опор от поворотных кулаков;
  • Отсоединяем кронштейны крепления рулевой рейки и подвешиваем ее удобным способом;
  • Устанавливаем под подрамник, регулируемый гидроупор;
  • Отворачиваем болты крепления подрамника к кузову;
  • Откручиваем болты крепления усилителя подрамника к кузову;
  • Опустив немного упор, аккуратно выводим рулевую рейку из проушины штанги стабилизатора;
  • Опускаем упор и снимаем подрамник вместе с рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости;
  • Замену сайлентблоков подрамника выполняем с использованием гидравлического пресса и набора оправок;
  • Установку подрамника производим в порядке, обратном снятию;
  • После завершения сборки проверяем углы установки колес на стенде развал-схождение.

Поэтому приглашаем вас воспользоваться услугами профессиональных автомехаников в любом из техцентров нашей сети где есть все необходимое для работы оборудование.

Найти ближайший к вам техцентр можно легко на карте, затем сделайте звонок и приезжайте на замену.


На ремонте у нас находится автомобиль Форд Фьюжн (Ford Fusion), 2007 года выпуска, на котором необходимо заменить втулки стабилизатора. Покажем как это сделать своими руками в гаражных условиях, максимально быстро и правильно.

Были заранее приобретены стойки стабилизатора японского производства CTR от Тойота Рав 4 номер для заказа CLT-50, они гораздо крепче родных. Куплены втулки стабилизатора фирмы Jikiu, номер для заказа Bl250013.

Для начала мы снимаем защиту картера, оба передних колеса, перед вывешиваем, это можно сделать при помощи крепких деревянных брусков, кирпичиков или дополнительных домкратов. Для замены втулок стабилизатора нам придётся снимать или немного опускать подрамник, так как нет прямого доступа к одному из болтов крепления втулки стабилизатора.

Откручиваем два болты крепления рулевой рейки:


Болт крепления под головку на 18, гайка с обратной стороны под головку на 15. После откручивания рейку немного приподнимаем при помощи монтировки, чтобы она вышла из ушей крепления. Откручиваем с каждой стороны по болту шаровой опоры, делается это при помощи биты Торкс Т50:


Затем вставляем монтировку, один конец который упирается в кузов, другой в шаровую и отщёлкиваем их поочерёдно. Затем снимаем стойки стабилизатора. Откручиваем по одному болту с каждой стороны крепления подрамника:


Там стоят длинные болты под головку на 18. Откручиваем один болт крепления подушки КПП, предварительно перед этим её поддомкратив:


Откручиваем в этом месте, два больших и один маленький болт крепления подрамника:


Делается это с каждой стороны, в общей сложности 6 болтов. Болты затянуты с большим моментом усилия, поэтому понадобится длинный вороток. После этого можно снять подрамник целиком в сборе с рычагами. Выкручиваем болты крепления втулок стабилизатора, демонтируем старые и ставим новые втулки.

форд фьюжн замена втулок стабилизатора

Устанавливаем подрамник в обратной последовательности. Для этого вам скорее всего понадобится помощник, ну или гидростойка и дополнительные домкрат.

Видео замена втулок стабилизатора в Форд Фьюжн

Резервное видео как заменить втулки стабилизатора на Ford Fusion:

Все по теме Замена сайлентблоков передних рычагов Ford Fusion

это реклама типа оригинальных деталей чтоли? 900 р за кусок резины дороговато. красная цена раза в два меньше.

Подскажите, плиз. Затягивать гайки С нужно на стоячее ТС а не в подвешенном состоянии? Я просто на классике всегда так делал.

Ставил полиуретановые сайлентблоки через 10т. они все высохли и задубели зазоры были почти два миллиметра! Видимо по этой причине их не их не используют автопроизводители с завода.

а почему вы маслом шприцуете, а не литолом например? я в каждую зиму покупал (не помню как называется) тоже синяя смазка типо литола, но она дорогая и не так много ее, она типо помогала, чтобы вода, снег не попадали в шкворня

Я слышал, что можно не повреждая сайлентблоки поднять зад машины. С двух сторон надо выбить торсионы, но как я незнаю. Может кто знает. Просто поставил новые сайлентболки и теперь ещё новые ставить не дёшево. Машина не поднялась, а осталась как прежде низкой.

Здравствуйте, вы сказали, что будете ставить полиуретановые подушки двигателя и акпп, подскажите пожалуйста где их найти

Приветствую! Может в курсе, с Какой модели Кенго подходят рычаги на Логан? У кого есть опыт В этом вопросе?

Я выпрессовывал сайленблок домкратом на 10тн огрызком трубы 57 с обработанными торцами и заваренной заглушкой с одной стороны в качестве ответного упора служила 76 труба. Сварил небольшой каркас из 63 уголка и швеллера 16 разваренного на кручение - вышла универсальная приспособа прессовать могу все что угодно - шаровые, сайленблоки подрамника и все что угодно.

Never buy French cars! Never buy French products! There is no mercy for Trianon! Justice for Hungary!

Отличное и полезное видео. Сегодня купил такое авто с явной проблемой с задней балкой, на днях буду разбирать.Прошу мне тоже скинуть размеры втулок, пальцев, что еще нужно и т. д. Pavelhum79 . Заранее спасибо

Это мелочь. Вот на ниве болт нижнего рычага закис намертво. Ничто его не берёт, не знаю что делать. А это смешная проблема)


Плохое состояние дорог, агрессивный стиль вождения, большой пробег − все это способствует износу сайлентблоков на рычаги передней подвески у Форд Фьюжн Fusion , что в итоге выражается в следующем: неравномерность износа шин, сильная вибрация автомобиля при езде, уменьшение плавности подвески, наличие скрипов и визуальных повреждений этих деталей. Все это является свидетельством того, что необходима замена сайлентблоков.

Как выбрать и купить сайлентблоки на Форд Фьюжн Fusion

Благодаря сайлентблокам на рычагах передней подвески, поглощается основная масса вибраций во время движения.. В виду постоянных нагрузок, этим элементам присущ выход из строя. Как правило, это происходит при пробеге в 50-70 тыс. км. В таких ситуациях необходимо заменять сайлентблоки на передних рычагах Форд Фьюжн Fusion , которые можно купить в нашем магазине по низким ценам. Мы предлагаем как оригинальные детали, а также их аналоги с хорошим качеством.

Самый точный подбор сайлентблоков на FORD FUSION Fusion — это поиск их в оригинальном каталоге по VIN-номеру авто. Так вы узнаете номера оригинальных сайлентблоков на рычаги передней подвески. Далее, по этому номеру на нашем сайте вы сможете узнать цены на оригинальные сайлентблоки, а также подобрать и купить точные аналоги по значительно низким ценам.

Читайте также: