Vehicle check bmw e70

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

горит чек энжи, никаких проблем при этом нету, тяга отличная, работает как часы, на трёх разных сервисах сказали абсалютно разные диагнозы, чувствую развод, один говорит бензонасос, второй катализаторы, третий помпа и хрен его кароче знает, проблем никаких, знаю что мало ДВС подтекает, нужно заменить сальники, но это не может быть ЧЕКОМ, кто сталкивался? может с топливом связано? лью АИ95-98, появился Чек после заправке не на Лукойле, один раз в сервисе скинули, загорелся опять, но при это никаких ошибок или неполадок не наблюдается.

имею 2 авто и то что японец тойота сжует неморгнув паршивый экто-95 на лукойле ((-немец раз в год обязательно меня наказывает чек энжин-а это замена свечей 8шт, топливного фильтра и промывка инжектора винсом. --25-30т р короче приезжаю в сервис и компдиагност выдаёт сразу с десяток ошибок и главная -плохого качество бензина--замена свечей и т д-и сбрасывать ошибку не получится-теперь заливаю просто 95 евро на лукойле-без всяких добавок и она и так хорошо летает. . так что промой и прежде у нормального мастера сделай компдиагностику--он не соврёт, вам удачи

Замени топливные фильтра, Такой мощный автомобиль не даст на деле "рывков",-но дело в фильтрах-точно!

Может такое быть и без реальной проблемы. А, например, после нескольких заправок некачественным топливом. Тогда ничего делать не надо, просто снять ошибку. У меня так было, но на Пежо, а не на Б.

значит сервис говно! считай ошибку и расшифруй, потом ищи причину из за чего такая ошибка выскакивает, всё просто же, а вот в сервисе дебилойды, причем тут помпа ?! скажи им пусть укроп по чаще состригают! 100% разводят тебя

Привет, парни! Имеем Х-5, 2008 г., 3.0 бензин с горящим "чеком", мультимарочник фиксирует неисправность P114D, но расшифровки не дает, хотя на аналогичных ранее читали разные сбои без проблем (типа смесеобразование, пропуски зажигания, проблемы герметичности бака и т.д.). Параметры видим реально, вроде как отклонений нет. Может кто сталкивался - существует ли такой код ошибки, или это сканер косячит? Спасибо!

Ответ: BMW E-70 - горит "чек".

Повторяется через пару минут после запуска.
P.S. Кто подскажет - почему перестали приходить уведомления об ответах мне в почту?

Ответ: BMW E-70 - горит "чек".

Думаю, что все ответы здесь будут чисто гаданием в кофейной гуще.
Если таких машин вокруг да около хоть несколько крутятся, то я бы порекомендовал что то НЕ мультимарочное для них приобрести. D-CAN хотя бы. и под DIS на VMware. Или ещё как. Поверь, окупается в среднем уже на второй машине!
:)

Ответ: BMW E-70 - горит "чек".

Если таких машин вокруг да около хоть несколько крутятся, то я бы порекомендовал что то НЕ мультимарочное для них приобрести

Ответ: BMW E-70 - горит "чек".

D-CAN. 300$. Есть в наличии на продажу. Под КОМ порт. Если кому в кайф испортить это всё для работы по УСБ, то не вопрос, с переходником работает.

Здравсствуйте. Подскажите пожалуйста,Е83 2008 n52b30 тоже p114d и b . в инете нашел только про бедную смесь.

Если код ошибки начинается на единицу, то это специфичный код производителя и табеле ОБД-ошибок его не будет. Можно предположить, что буква Д на конце кода подрузумевает слово Dezimal, то есть десятичный код. А десятичный БМВ код 114 может означать ошибку драйвера дроссельной заслонки или сигнал датчика распредвала второго банка, а может и еще что нибудь в зависимости от мотора.

Если код ошибки начинается на единицу, то это специфичный код производителя и табеле ОБД-ошибок его не будет. Можно предположить, что буква Д на конце кода подрузумевает слово Dezimal, то есть десятичный код. А десятичный БМВ код 114 может означать ошибку драйвера дроссельной заслонки или сигнал датчика распредвала второго банка, а может и еще что нибудь в зависимости от мотора.

буква d в данном случае является шестнадцатиричной цифрой.
как себя чувствуют лямбды? не бедная ли смесь? нет ли подсоса воздуха через систему вентиляции?

Компания "Лаборатория Скорости" производит работы чип-тюнинга бензинового атмосферного двигателя BMW x5 e70, 3.0, 272 л.с. - доработка программы управления двигателем с целью увеличения его мощности и удаления катализатора (перепрошивка на евро 2).

Двигатель BMW x5 3.0 e70 управляется ЭБУ Siemens MSD80. Прошивка этого ЭБУ осуществляется через диагностический разъем OBD. Разъем располагается под рулевой колонкой за пластиковой крышкой. В исключительных случаях приходится производить снятия ЭБУ с автомобиля и подключение к плате. Блок располагается под капотом со стороны водителя под лобовым стеклом за пластиковой крышкой:

Так же в топливной карте калибровок прошивки возможно программное удаление датчиков кислорода (вторых лямбд - после катализатора). Как принято говорить - двигатель перепрошивается на Евро 2.

Время работы по "чиповке" двигателя - около полутора часов.

Физическое удаление катализатором может длиться до 5-7 часов. На этом двигателе их 4: на выходе каждого из двух выпускных коллекторов (их снятие и занимает большую часть времени, на фото отмечено желтым кружком) и 2 под днищем автомобиля.

Большинство автомобилей, эксплуатируемых в нашей стране, были произведены либо у нас же, либо ввезены из Европы или Азии. Американских автомобилей – существенно меньше. И как это связано с SERVICE ENGINE SOON, спросите вы.

Service Engine Soon – что это, значение и перевод

Все просто. Значение надписи Service engine soon на приборной панели автомобиля – это ничто иное, как классический Check Engine или банальный желтый значок двигателя. Переводится фраза “Service Engine Soon” как “требуется сервисное обслуживание двигателя”.

Вот только как и в случае с Check Engine, Service engine soon вовсе не значит, что проблема заключается именно в двигателе. Эту ошибку на приборной панели могло вызвать что угодно, да даже короткое замыкание в проводке, которое компьютер смог увидеть и зарегистрировать.

Если эта ошибка сама не пропадает, то ее можно убрать очень просто – скинуть клеммы с аккумулятора и подождать 5-10-15 минут (зависит от многих условий) и тогда ошибка уйдет из памяти ECM (engine control module или модуля управления двигателем). Если же ошибка появилась вновь – советуем обратиться в специализированный сервис.

Методы устранения ошибки Service Engine Soon

Однако, если вы любите или хотите самостоятельно разобраться с проблемой и у вас есть какие-то подозрения – можем подсказать несколько направлений, в сторону которых стоит копать, так как они являются частыми причинами включения лампы service check engine.

Система подачи топлива

Первым делом стоит проверить крышку заливной горловины бензобака. Да, вы просто могли забыть ее закрыть и электроника это увидела! Откройте, закрутите и поездите около 30 минут. Если ошибка не появилась – возможно, проблема была в этом. Впрочем, можно и вовсе заменить эту крышку – благо цена не так велика.

Датчик кислорода

Датчик массового расхода воздуха

ДМРВ или MAF (Mass Air Flow) находится перед дроссельной заслонкой и отвечает за подсчет количества воздуха, которое потребляет двигатель для работы. Он так же часто может загрязняться и работать неправильно, или вовсе выходить из строя. Стоит он куда дешевле, чем Oxygen Sensor (о котором мы писали выше), но и вернуть к жизни его проще. Можно попытаться почистить ДМРВ обычным очистителем карбюратора, вытереть, тщательно продуть.

Пропуски зажигания

Пропуски зажигания так же являются частой причиной появления надписи Service Engine Soon на приборной панели. Однако, эту неисправность заметить куда проще – во время ее возникновения свеча не будет способствовать воспламенению топлива в цилиндре, а значит двигатель будет троить, работать неровно. Причина может крыться даже не в самой свече, а в катушке или в целом в системе зажигания.

Совет эксперта

И все же, если у вас начала выскакивать ошибка Service Engine Soon и вы не знаете в чем причина – следует обратиться на СТО, где вам при помощи компьютерной диагностики довольно точно определят источник неисправности.

Читайте также: