Утеплить ларгус на зиму
Добавил пользователь Alex Обновлено: 19.09.2024
Утепление кузова сэндвич панелями, температурный режим 0. +10С
НАША КОМПАНИЯ ИЗМЕНИЛА ТЕХНОЛОГИЮ ТЕПЛОИЗОЛЯЦИИ ФУРГОНА LADA LARGUS, С АНАЛОГИЧНЫМ АВТОМОБИЛЕМ ВЫ МОЖЕТЕ ОЗНАКОМИТЬСЯ НА ЭТОЙ СТРАНИЦЕ: LADA LARGUS FRC
Фургон Лада Ларгус был переоборудован в изотермический. Для этого стенки фургона были оснащены сэндвич панелями толщиной 50мм, и бесшовным стеклопластиковым покрытием. Фургон предназначается для перевозки охлажденных продуктов питания, поэтому подготовлен под Евро стандарт FNA. Данный стандарт подразумевает низкую изотермичность грузового отсека, коэффициент теплопроводности стенки 0,7 Вт/мК. Такой коэффициент изотермичности позволил оставить обе боковые двери, и максимально сохранить объем кузова фургона. Двери оснащены специальными утепленными накладками сложной формы, обеспечивающими максимальную термоизоляцию дверных проемов. При изготовлении изотермического фургона очень важно свести к минимум количество мостиков тепла. Именно поэтому наша компания постоянно разрабатывает и улучшает форму накладок дверей и порталов, что бы кузов минимально терял температуру при выключеном холодильнике. Накладки на двери установлены на легкосъемную систему крепления, поэтому для доступа к замкам дверей или к электрике, накладку можно снять и поставить на место без каких либо трудностей.
Лада Ларгус изотермический фургон
Для боковых дверей мы разработали изотермические накладки, надежно теплоизолирующие кузов. Накладки не ложатся на заводской уплотнитель двери, но при этом закрывают поверхность полностью. Утеплитель накладки пенополиуретан.
Сокращение объема кузова минимальное, покрытие пола алюминиевое
Накладки задних дверей, так же особой сложной формы, позволяющей защитить двери от проникновения тепла. Правая дверь оснащена центральным нащельником перекрывающим центральный уплотнитель при закрытии.
Объем фургона немного сокращают колесные арки выступающие внутрь кузова, однако учитывая сочетание грузоподъемности и общего объема, Лада Ларгус является одним из самых выгодных предложений на рынке малых изотермических фургонов.
Для доступа к болтам задних амортизационных стоек, в теплоизоляции колесных арок сделаны специальные лючки. Поэтому при обслуживании автомобиля проблем не возникает.
Как можно видеть в полу сделан вырез для болта запасного колеса. На правой двери имеется специальный нижний выступ прикрывающий при закрытии этот болт. Соответственно утечек холода в этом месте не будет.
Наличие распашных задних и боковой дверей, делают этот фургон крайне удобным при городской развозке.
Как писалось ранее, при закрытии дверей не утепленных мест не остается, а центральный уплотнитель прикрыт специальным нащельником.
Проем боковой двери оснащен вторым контуром уплотнения исключающим утечки холода.
На фургон установлен холодильный агрегат Zanotti
Пульт управления рефрижератором
Готовые рефрижераторы LADA LARGUS
Лада Ларгус изотермический фургон
Для боковых дверей мы разработали изотермические накладки, надежно теплоизолирующие кузов. Накладки не ложатся на заводской уплотнитель двери, но при этом закрывают поверхность полностью. Утеплитель накладки пенополиуретан.
Сокращение объема кузова минимальное, покрытие пола абразивное, наливное.
Накладки задних дверей, так же особой сложной формы, позволяющей защитить двери от проникновения тепла. Правая дверь оснащена центральным нащельником перекрывающим центральный уплотнитель при закрытии.
Объем фургона сокращают колесные арки выступающие внутрь кузова, однако учитывая сочетание грузоподъемности и общего объема, Лада Ларгус является одним из самых выгодных предложений на рынке малых изотермических фургонов.
Для доступа к болтам задних амортизационных стоек, в теплоизоляции колесных арок сделаны специальные лючки. Поэтому при обслуживании автомобиля проблем не возникает.
Как можно видеть в полу сделан вырез для болта запасного колеса. На правой двери имеется специальный нижний выступ прикрывающий при закрытии этот болт. Соответственно утечек холода в этом месте не будет.
Наличие распашных задних и двух боковых дверей, делают этот фургон крайне удобным при городской развозке.
Как писалось ранее, при закрытии дверей не утепленных мест практически не остается, а центральный уплотнитель прикрыт специальным нащельником.
добавлена 30 ноября в 11:01
Сегодня 30 ноября последний день принимаются заявки на пошив чехлов Автопилот для Lada Largus FL 2021 года в нужном вам цвете и комплектации. Внимание! 1 декабря 2021 года от нашего клуба будет оформлен заказ на фабрику Автопилот для пошива партии чехлов для Lada Largus FL по спецзаказу! Пока ни в одном магазине таких чехлов нет! Цены на чехлы Автопилот с учетом клубных скидок: 1) Чехлы без ромбов Largus FL 2 места - 3780 руб. 2) Чехлы с ромбами Largus FL 2 места - 4050 руб. 3) Чехлы без ромбо
0
2 004
Покажем как провести правильную шумоизоляцию, теплоизоляцию дверей в автомобиле Лада Ларгус (Lada Largus). Какой материал и в какой последовательности использовать, сколько работа занимаем по времени, сколько стоит оклеить двери в профессиональной мастерской. После нанесения каждого слоя двери простукиваются, чтобы вы могли сразу заметить разницу.
Видео шумоизоляция дверей в Лада Ларгус:
Обклейка дверей помогает снизить не только шум и вибрацию, но и значительно утепляет двери, в морозную погоду салон машины остывает значительно медленнее. Качество звучания музыки улучшается, даже если у вас стоит не профессиональное звуковое оборудование.
Не так давно мой хороший знакомый купил себе Ларгус и решил специально для меня провести так сказать, небольшой зимний тест-драйв. Договорились с ним на следующий день, рано утром покататься и сравнить на чьей машине в мороз комфортнее, на Ларгусе или на моей Калине?
Морозы у нас уже придавливают капитальные, иногда доходят до -30, и тем утром был -32 градуса. Я утром встал, вышел во двор и со второго раза завел свою машину, подъехал к знакомому и пересели в его Ларгус.
Как он мне сказал, завелся он тоже не с первого раза, двигатель работает уже около 15 минут, но в салоне все еще прохладно. Чуть погодя, воздух потихоньку начал прогреваться, а вот боковые стекла не хотели оттаивать, были полностью покрыты толстым слоем инея. Так что пришлось взять скребок и все это дело устранять самостоятельно.
Спустя пять минут, стекла отскребли от снега, печка все это время продолжала работать, а когда мы тронулись и проехали несколько километров в городских условиях, стало понятно, что отопитель не справляется с русскими морозами и опять стекла покрылись инеем. Пришлось останавливаться и опять все соскребать.
Для сравнения хочу сказать, что подобных проблем на моей Калине не было ни разу, салон прогревается очень быстро, стекла оттаивают самостоятельно от работы печки и не замезают во время движения. А вот с Ларгусом пришлось немного повозиться, чтобы хоть как-то утеплить его.
Под капот положили теплое одеяло, чтобы двигатель не так быстро остывал, решетку радиатора тоже закрыли, чтобы ветер не продувал — это немного исправило ситуацию.
Так что все заявления Автоваза о том, что Ларгус приспособлен к суровым русским морозам — пустые слова. Чтобы это стало реальностью, для большинства владельцев придется самим утеплять моторный отсек и закрывать решетку радиатора, тогда, может быть, будет более или менее комфортно.
Читайте также: