Установка кнопки старт стоп форд мондео 4

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

ЧАВО. Всё об установке кнопки Ford Power и о системе Keyless

Ну. собсно у многих возникали вопросы о том где достать кнопочку заветную, можно ли её самостоятельно установить, и существуют ли аналоги ей. В этом теме попробуем ответить на данные вопросы.

Цены можете в Экзисте глянуть.
С Англии это можно притащить где-то за 270грн - комплект.

Инструменты.
1- Купить отвертку с битами типа ТОРКС! Это ВАААЩЕ незаменивая вещь!
2- Паяльник или паяльная станция со всем необходимым.
3- Маленькая плоская отвертка.
4- Руки. 2 шт.

Данный мануал по установке Кнопки в Фиесты 6го поколения (рестайл и дорестайл), вместо кнопки открытия баганика. Саму кнопку открытия багажника можно перенести на место прикуривателя, а куда сам прикуриватель деть уже сами думайте )))
Перед началом хочу сказать что кнопку запуска еще можно установить вместо прикуривателя (если кто не догадался), там она будет смотрется приятнее и подальше от посторонних глаз.

1й Шаг
1.1
Снятие нижней части приборной панели (панели инструментов), которая с маленьким бардачком.
На фото показаны саморезы которые нужно выкрутить (3шт).
Ну. собсно у многих возникали вопросы о том где достать кнопочку заветную, можно ли её самостоятельно установить, и существуют ли аналоги ей. В этом теме попробуем ответить на данные вопросы.

Начнем с перевода мануала по установке кнопки от наших ЗАБУГОРНЫХ друзей.
что нужно купить
Для установки кнопки Форд Павэр было бы не плохо купить кнопку ФордПавэр))
Push Start Button - Part No 1459645 (сама кнопашка)
Push Start Silver Surround - Part No 1503170 (хромированое колечко для кнопочки)
Цены можете в Экзисте глянуть.
С Англии это можно притащить где-то за 270грн - комплект.

Для установки кнопки нужно иметь
1 x КнопаШка Fоrd Power (+хромированое колечко)
4 x Провода по 0.5m (2 x красных и 2 x черных)
4 x Конекторы для врезки в проводку. ну или канселярский ножик для снятия изоляции с родной проводки.
Конектор может выглядеть вот так

Начнем с перевода мануала по установке кнопки от наших ЗАБУГОРНЫХ друзей.
что нужно купить
Для установки кнопки Форд Павэр было бы не плохо купить кнопку ФордПавэр))
Push Start Button - Part No 1459645 (сама кнопашка)
Push Start Silver Surround - Part No 1503170 (хромированое колечко для кнопочки) В ДАННОЙ УСТАНОВКЕ НЕОБХОДИМОСТИ В КОЛЬЦЕ НЕТУ. Пересмотрите весь мануал, и сами решайте что заказывать а что нет.
Цены можете в Экзисте глянуть.
С Англии это можно притащить где-то за 270грн - комплект.

Данный мануал по установке Кнопки в Фиесты 6го поколения (рестайл и дорестайл) (+ подключение кнопки для остальных поколений), вместо кнопки открытия баганика. Саму кнопку открытия багажника можно перенести на место прикуривателя, а куда сам прикуриватель деть уже сами думайте )))
Перед началом хочу сказать что кнопку запуска еще можно установить вместо прикуривателя (если кто не догадался), там она будет смотрется приятнее и подальше от посторонних глаз.

Теперь окуратно снимаем нижную часть приборки.

2й Шаг
Снятие кожуха рулевой колонки и нижней рамки приборной панели (которая над кожухом).

2.1
Выкручиваем 3 самореза которые находятся в нижней части кожуха. (в ругулируемых по высоте колонках 2 самореза находятся в углублениях рычага регулировки и 1 самореза по центру кожуха в дальней его части, так же в углублении).
Достаточно заглянуть под руль и вы всё увидите)

2.3 Для снятия рамки нужно выкрутить 2 самореза которые находятся по краям рамки, После чего окуратно снять рамку.

3й Шаг
Снятие блока управления светом и кнопки открытия багажника.

4й Шаг.
Подключение.

Как теперь работает наша кнопка!!
Вставляем клю в замок.
Переводим в положение 1 (включатся аксессуары)
Переводим в положение 2 (иммодилайзер распознает ключ и деактевируется)
А тут у нас 2 пути.
Либо завести автомобиль ключем. Либо нажатие кнопки!

Если вы завели авто КНОПКОЙ, нивкоем случае не пытайтесь на заведенном авто провернуть ключ в положение 3 (так как вы обычно заводите авто), потому что вы можете повредить стартер!!
Это же касается и в случае, если авто было заведено ключем.
Заглушить авто вы можете как обычно- повернув ключ против часовой стрелки (в положение 1).

Для того что бы авто заводилось и глушилось кнопкой, необходимо устанавливать реле, и что-то там еще )))) Об этом нам раскажут наши электрики, если не поленятся)))

А теперь можем поговорить об альтернативах и о системе Keyless в целом!.

Фиестоводы молвят о том, что так же можно установить кнопку запуска двигателя от Honda S200. Каталожный номер дам позже , если интересно.

Классические способы модернизации

Самый простой из них заключается в установке стартовой кнопки вместе с ключом, то есть речь идет о частичной модернизации.

Схема работы такого устройства предполагает первоначальное вставление ключа, его поворот и последующий за ним запуск уже непосредственно через саму кнопку.

Глушить двигатель придется аналогичным образом, только в обратном порядке, что окончательно ставит под сомнение целесообразность такого решения.

Что касается схемы, то выглядит она следующим образом:

Вторая схема позволяет обойтись без ключа, благодаря чему она пользуется большим спросом, но требует определенных навыков и усилий.

Внушительными окажутся и затраты, поскольку автовладельцу придется раскошелиться на специальное реле и подсветку кнопки, запитав ее от аккумулятора или сигнализации транспортного средства.

Однако активация одного устройства будет неизбежно приводить к деактивации другого. Также придется отказаться от блокировки рулевого колеса, что не самым лучшим образом скажется на безопасности. При этом схема такого пускового устройства будет выглядеть следующим образом:

Комбинированный вариант переделки

Как показывает практика, комбинированную схему переделки может воплотить в реальность даже начинающий автомобилист, который хоть немного знаком с электрическим устройством своего ТС. Для этого придется обзавестись следующими комплектующими:

реле ЗПТФ;
4-контактное реле;
5-контактное реле;
кнопка запуска и выключения ДВС;
диоды и клеммы.

Подготовив все необходимое, включая инструменты (кусачки, плоскогубцы, изолирующая лента), следует произвести соединение контактов по схеме с дальнейшим монтажом диода, который можно устанавливать практически в любом месте.

Готовые универсальные комплекты

При желании можно приобрести уже готовый комплект для подобной переделки. Среди всего представленного обилия выделяют следующие универсальные варианты:

Наборы с ключом и кнопкой запуска. Система включает двигатель только после поворота ключа в замке зажигания.
Безключевой вариант, имеющий более сложную схему установки.
Кнопочное пусковое устройство с кратковременным нажатием, запускающее мотор буквально за секунду удержания, чего будет вполне достаточно для полноценного прокручивания стартера.
Устройство с длительным нажатием, требующее большего времени для включения ДВС, что позволяет водителю самому контролировать вращение стартера.

Если с установкой любого из этих комплектов возникнут какие-либо трудности, то всегда можно решить проблему с помощью специалистов.

Как и любая другая модернизация, переделка привычного зажигания с ключом на кнопочное имеет свои плюсы и минусы. К первым из них можно отнести:

Быстрый и простой запуск ДВС.
Отсутствие необходимости ношения с собой ключа зажигания.
Возможность переноса кнопки на любое другое место, что позволяет повысить эргономичность устройства.
Совместимость с сигнализацией, иммобилайзером и другими автомобильными системами безопасности (актуально для определенных комплектов).
Возможность закрытия ТС посредством нажатия кнопки без активизации сигнализации и других противоугонных средств.

Главными недостатками схемы на сегодняшний день являются следующие моменты:

Необходимость нажатия педали тормоза перед запуском двигателя.
Возможные сложности при установке в ТС сигнализации с функцией прогрева, решить которые можно только посредством интеграции чипа из брелока в автомобильную систему.
Более высокий ценник на установку сигнализации.

Кнопка старт-стоп для автомобиля своими руками ⇐ Transit. Тюнинг

Доброго времени суток друзья. Тут недавно закапризничала контактная группа зажигания. Есть два варианта: купить новую группу или поставить новомодную систему старт-стоп. Можно купить готовый комплект например такой:

Вот кстати пример установки на форд фокус (на транзит не нашёл) на ютубе:

Но мы не ищем простых решений, можно собрать например так:

Были: FT 350 2000>г. 2,4DI D4FA 120л.с. спарка R16 Фургон (сарай 18м³), МВ 410D; 409D; 207D
Интернет велик. Займитесь самообразованием, не поможет - застрелитесь. Всем удачи во всех делах! Андрей.

Чевой то к алиэкспрессу доверия мало. Лампочки почти три месяца уже идут, не дождусь никак. А так бы тоже прикупил такой девайс.

Небось доставка на усмотрение продавца и без нормального Трек Номера? Вот пускай продавец и разбирается с той конторой которой отправлял. Или вы ещё по таким поводам с продавцами отношения не выясняли?

Да хоть с жигулями классикой . Девайс свой иммобилайзер имеет. Правда я хочу без всяких безключевых доступов.

У меня простая кнопка есть, я её демонтировали, а вот с бесключевыд доступом интересно было - бы поставить.

Мы много заказываем с Китая, и обычно всё приходит за 2-4 недели. Но, однажды указатель напряжения в прикуриватель шёл пол года. Я уже забил а он пришёл. Кстати замечено чем меньше посылка тем больше вероятность её потери. У меня жена на почте работает и говорит что заваливаются вечно конвертики куда нибудь. А таких перевалочных баз по пути где может завалится множество. Заказывайте с чем нибудь объёмным. Ну и ускорите поиск своей посылки в отделении

Там простой обходчик иммобилайзера используется, так вот мне например такой обходчик причём ШерХановский так и не получилось заставить работать.

Можно ключ обрезать и оставить в личинке. Там же оставить чип, и всё накрыть кнопкой. Безопасность никакая но всё работать будет. С ключа тоже не заведёшь так как колодка штатная будет отключена от замка. Плюс этого способа что всё можно вернуть назад без последствий. А если угнать задумают то ничего не поможет.

За что тогда платить почти 5т.р. если просто кнопка старт-стоп с блоком управления на том же али стоит в 3 раза дешевле?

Да не за что, в том то и дело. Просто за понт кнопку. Бесключевой доступ элементарно считывается на растоянии и это сводит на нет всю безопасность. Я вообще тему завёл по другой причине. Нужна адекватная замена штатной контактной группы , а за 5тыс можно не одну контактную группу купить и не колхозить Просто реле будет надёжней трушимся подвижным контактам. И родной чип можно поместить в любой корпус брелок и перед нажатием кнопки просто поднести к штатной антенне не хуже чем в старых вазах десятого семейства.

Поэтому я лично не считаю разумным покупать системы с безключевым доступом, я даже не считаю нужным иммобилайзер в дешёвых китайских комплектах, хватит штатного и не нужно усложнять конструкцию. Мне вообще необходим только управляющий блок и кнопка, просто если собрать схему на одних реле то там есть свои недостатки. Да и личную безопасность нужно соблюсти, не дай бог ребёнок потыкает кнопки. В общем есть о чём подумать.

Всем привет ! Получилось быстрое дополнение , будет коротким , но посчитал что нужно об этом написать .

Есть время сеять зёрна , поливать , собирать урожай . вчера можно сказать я первые плоды снял , старший сын (14 лет) сделал сюрприз , подарил мне кнопку с набором "Старт-Стоп" , которую сам заказал и оплатил )))

Сам об этом я не думал и вряд ли собрался бы , не чувствовал такой необходимости , но раз сын подарил , я просто был обязан её поставить , он же должен испытать чувство удовлетворения от того что сделал подарок . Позвонил своему электрику , он работает у дилера и колымит на дому (в гараже) в свои выходные , такие кнопки он ставил , стоит рубль (Афоня . ты мне рубль должен )))

Питание +12 В можно взять с толстого желтого/ красного провода в заднем жгуте автомобиля слева или с такого же провода в разъеме замка зажигания.

К этому проводу подключите красный провод разъема CN3, для автомобилей с ключом зажигания красный/черный провод разъема CN1 системы Scher‐Khan Logicar 4.

В эту точку следует надежно подключить черный провод разъема CN3 системы Scher‐Khan Logicar 4

Подключение цифровой шины CAN Ford Mondeo

Подключение к шине CAN осуществляется в заднем жгуте автомобиля слева. Шина представляет собой витую пару двух проводов:

фиолетовый/оранжевый провод – CAN LOW –подключите к синему проводу разъема CN13 системы;
серый/оранжевый провод – CAN HIGH – подключите к зеленому проводу разъема CN13 системы

Подключение световой сигнализации

Для управления световой сигнализацией используются управляющая цепь кнопки аварийной сигнализации.

Подключите дополнительный канал №7 системы, белый провод разъема CN13, к коричневому/желтому проводу разъема С2280G (pin 19) блока BCM

Подключение цепей автоматического запуска

Для Ford Mondeo с механическим замком зажигания

Для реализации автоматического запуска следует подключить цепи зажигания, аксессуаров и стартера.

Для Ford Mondeo с кнопкой старт-стоп

Желтый провод разъема CN1 подключить к коричневому/фиолетовому проводу разъема C2280G (pin 51) блока BCM;

Желтый провод разъема CN5 подключить к желтому проводу разъема C2280G (pin 5) блока BCM.

Зеленый провод разъема CN5 системы Scher‐Khan Logicar 4 подключить к фиолетовому/зеленому проводу питания модуля топливного насоса, расположенному в заднем жгуте проводки слева;

Подключение блокировки двигателя

В качестве блокировки двигателя используется цепь питания модуля топливного насоса. Подключите в разрыв фиолетового/зеленого провода, расположенного в заднем жгуте проводки автомобиля слева, желтые/черные провода разъема CN2 системы.

Реле открытия имитирует положительную цепь концевого выключателя педали тормоза и на время запуска двигателя отключает от системы Scher‐Khan Logicar 4 цепь, контролирующую положение педали тормоза (черный/белый провод разъема CN5).

Реле закрытия имитирует разрыв второй, отрицательной ,цепи концевого выключателя педали. Смотри схему подключения. Провода концевых выключателей, фиолетовый/оранжевый и фиолетовый/белый расположены в жгуте датчиков педали.

Имитация открытия двери водителя

Для этого используется встроенное реле открытия багажника (доп.канал №6).

Подключите серый и серый/черный провода разъема CN3 системы в разрыв зеленого/фиолетового провода разъема С2280D (pin 33) блока BCM.

Подключение обходчика штатного иммобилайзера

Для механического замка зажигания

В качестве обходчика иммобилайзера используется Scher‐Khan BP‐2.

Внешняя антенна обходчика подключается к разъему CN2 обходчика и закрепляется вокруг штатной антенны аварийного слота, расположенного внутри рулевой колонки.

Внутрь корпуса обходчика, где расположена внутренняя антенна, помещается штатный ключ автомобиля с извлеченным элементом питания.

В качестве обходчика иммобилайзера используется Scher‐Khan BP‐3.

Внешняя антенна обходчика подключается к разъему CN2 обходчика и закрепляется около штатной антенны аварийного слота, расположенного внутри центральной консоли.
Внутрь корпуса обходчика, где расположена внутренняя антенна, помещается штатный ключ автомобиля с извлеченным элементом питания.

Красный провод разъема питания обходчика подключается к красному проводу разъема CN3 системы Scher-Khan Logicar 4. Черный провод обходчика подключите к белому проводу разъема CN5 системы Scher-Khan Logicar 4.

Читайте также: