Шкода фабия загорелся значок аккумулятора

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Горит значок руля постоянно оранжевым цветом.
Отказа не было ни разу за 13.000 пробега.
Брал машину с рук, сказали загорелся, когда сел аккумулятор.
Нынешний пробег 43 тыс.- было когда брал — 32 тыс.

Что надо сделать

Крутим полный оборот руля лево + право,должно пройти.
Неисправность электроусилителя читать ошибку .датчик не считывает положения руля.
Загорается после снятия клемм АКБ, но после поворота руля исчезает, как только датчик положения руля считал параметры.

АПДЕЙТ от 25.01.16

Проблема у шкодовода НЕ ушла.
Кто может помочь, пишите в комменты.

Сделал диагностику васей ….Вот..Помогите что тут не так ?
Monday,18,January,2016,18:28:15:10463
ВАСЯ — программа для диагностики автомобилей концерна VAG запущена на Windows . x64
ВАСЯ Версия: 15.7.1.0
Версия данных: 20150910
программа для диагностики автомобилей концерна VAG запущена на Windows . x64

Адрес 44: Усилитель руля Label: 1Kx-909-14x-44.clb
Номер блока управления: 1K0 909 144 J
Компонент и/или версия: EPS_ZFLS Kl. 67 3001
Кодировка:
Код мастерской: WSC 01324 785 00200
VCID: 3162E9DDA80185B6E2-8064
3 Найдены неисправности:

03803 — Датчик угла поворота рулевого колеса усилителя рул. упр.
005 — Нет или неверная основная установка/адаптация — Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100101
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 43118 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2053.14.16
Время: 18:25:08

Стоп-кадр:
АКБ вольт: 11.9 V
DD
Температура: 2.0°C
Счет: 3
Уг.поворота: 0.00°
Счет: 0
Уг.пов.не ини

02797 — Блок управления ассистента движения по полосе(J759)
004 — Нет сигнала/связи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100100
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 98
Пробег: 43118 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2053.14.16
Время: 18:25:08

Стоп-кадр:
Напряжение: 11.88 V
DD
Температура: 2.0°C
Об/мин: 0 /min
Скорость: 0.0 km/h
Скорость: 0.0 km/h
Счет: 0

03075 — Блок управления автоматического парковочного ассистента(J791)
004 — Нет сигнала/связи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100100
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 98
Пробег: 43118 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2053.14.16
Время: 18:25:08

Стоп-кадр:
Напряжение: 11.88 V
DD
Температура: 2.0°C
Об/мин: 0 /min
Скорость: 0.0 km/h
Скорость: 0.0 km/h
Счет: 0

делал диагностику по выбору авто из списка ошибок не видит
Wednesday,20,January,2016,19:07:52:10463
ВАСЯ — программа для диагностики автомобилей концерна VAG запущена на Windows 10 x64
ВАСЯ Версия: 15.7.2.0
Версия данных: 20151216
программа для диагностики автомобилей концерна VAG запущена на Windows 10 x64

Пробег: 43110km-26787mi Номер заказ-наряда:

Шасси: 1Z (1U — Skoda Octavia (1997 > 2011))
Список: 01 02 03 08 15 16 17 19 22 29 35 36 37 39 46 56 76

Неисправности не найдены.
Готовность: 0110 1101

Неисправности не найдены.

Wednesday,20,January,2016,19:02:37:10463
ВАСЯ — программа для диагностики автомобилей концерна VAG запущена на Windows 10 x64
ВАСЯ Версия: 15.7.2.0
Версия данных: 20151216
программа для диагностики автомобилей концерна VAG запущена на Windows 10 x64

Адрес 09: Блок управления бортовой сети Label: 1K0-937-08x-09.clb
Номер блока управления: 1K0 937 084 D HW: 1K0 937 084 D
Компонент и/или версия: BCM PQ35 B 103 0615
Кодировка: 44000AB8A05BB1C040100084510000A4437000AE52208D605C4440000040
Код мастерской: WSC 00807 935 70112
VCID: 2F66EFA57E359346C2-807A
2 Найдены неисправности:

00907 — Вмешательство регулятора нагрузки
000 — —
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 98
Пробег: 43118 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2053.14.18
Время: 19:01:53

Стоп-кадр:
Кл.15 ВКЛ
Напряжение: 11.60 V
вкл
вкл
Кл.50 ВЫКЛ
выкл
выкл

01134 — Звуковой сигнал охранной сигнализации(H12)
000 — —
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 4
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 98
Пробег: 43118 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2053.14.18
Время: 19:02:13

Стоп-кадр:
Кл.15 ВКЛ
Напряжение: 11.55 V
вкл
вкл
Кл.50 ВЫКЛ
выкл
выкл

Wednesday,20,January,2016,19:07:52:10463
ВАСЯ — программа для диагностики автомобилей концерна VAG запущена на Windows 10 x64
ВАСЯ Версия: 15.7.2.0
Версия данных: 20151216
программа для диагностики автомобилей концерна VAG запущена на Windows 10 x64

Пробег: 43110km-26787mi Номер заказ-наряда:

Шасси: 1Z (1U — Skoda Octavia (1997 > 2011))
Список: 01 02 03 08 15 16 17 19 22 29 35 36 37 39 46 56 76

Неисправности не найдены.
Готовность: 0110 1101

Неисправности не найдены.

А руль се ровно горит постоянно оранжевым цветом что же ему не хватает …А вот авто определение находит ошибки…
Monday,18,January,2016,18:28:15:10463
ВАСЯ — программа для диагностики автомобилей концерна VAG запущена на Windows . x64
ВАСЯ Версия: 15.7.1.0
Версия данных: 20150910
программа для диагностики автомобилей концерна VAG запущена на Windows . x64

Стоп-кадр:
АКБ вольт: 11.9 V
DD
Температура: 2.0°C
Счет: 3
Уг.поворота: 0.00°
Счет: 0
Уг.пов.не ини

Стоп-кадр:
Напряжение: 11.88 V
DD
Температура: 2.0°C
Об/мин: 0 /min
Скорость: 0.0 km/h
Скорость: 0.0 km/h
Счет: 0

Стандартная приборка Skoda Fabia — современный модуль, обеспечивающий быструю передачу информации водителю о состоянии бортовых систем авто. Во время модернизации и рестайлингов панель видоизменялась и становилась более понятна рядовому пользователю. Датчики и индикаторы сохранили внешний вид, что является обязательным фактором для современной машины.

Расшифровка значков на панели Фабии

Далее приведены основные лампочки, встречающиеся на приборке машины разных комплектаций и годов.

Внешний вид	Что означает
	Стандартные поворотники, одновременно загораются при включении аварийной сигнализации.
	Передние/задние противотуманные фонари активированы.
	Система круиз контроля активирована.
	Пиропатрон подушки безопасности неисправен.
	Лампа проверьте двигатель.
	Давление масла в системе упало ниже нормы. Нужно проверить работу масляного насоса.
	Лампочка используется только на дизельном моторе, обозначает работу свечей накаливания.
	Модуль электронной стабилизации активирован.
	Обнаружен прокол колеса, нужно выровнять давление в шинах.
	Нужно закрыть капот/багажник.
	Предельный износ тормозных колодок.
	Не закрыта дверь. Если все заперто – следует проверить датчик.
	Неисправность тормозной системы.
	Упал уровень масла в двигателе.
	Дальний/ближний свет фар работает нормально.
	Имеются поломки во внешних осветителях.
	Неисправность сажевого фильтра.
	Модуль ГУР поврежден или работает некорректно.
	Система подачи топлива неправильно работает.
	Превышена допустимая температура двигателя.
	Нужно выжать педаль тормоза – селектор АКПП заблокирован.
	Модуль АБС неправильно работает.
	Не пристегнут ремень безопасности.
	В бачке омывателя недостаточно жидкости.
	Не заряжается аккумулятор, нужно проверить генераторную установку.
	Критически низкий уровень топлива в баке.

Синий значок температуры на приборке Фабии

Если индикатор загорается таким цветом – это указывает на то, что двигатель находится в режиме прогрева. В этом случае делать ничего не нужно, после выхода ДВС на рабочую температуру, символ погаснет самостоятельно.

Приборка Фабии 1 поколения: значки и их расположение

Панель 1 поколения оборудована двумя стрелочными указателями оборотов двигателя и скорости авто. Здесь также выводится часть пометок от датчиков бортовых систем.

В верхней части доски имеются стрелки уровня топлива и температуры двигателя. Посередине расположился информационный дисплей, где отдельно выводятся остальные индикаторы автомобиля.

Приборка Fabia 2: обозначения

Панель 2 поколения, устанавливаемая на авто 2011-2012 годов, получила небольшую доработку и обновилась внешне. Стрелочные указатели уровня топлива и температуры двигателя переместились под крупные приборы, что позволило на их месте смонтировать дополнительный дисплей. Здесь установлены вспомогательные индикаторы бортовых систем, диагностические лампочки.

Несмотря на отличия в конструкции, назначение всех ламп осталось прежним.

Ошибки на приборке Фабии

Полный список кодов Шкоды насчитывает несколько тысяч позиций. По этой причине, далее приведены основные из них, наиболее распространенные при диагностике авто.

Номер	Расшифровка
0010/0015	Сбои в работе распределителя фаз №1
0016/0019	ДПРВ и ДПКВ – рассинхронизация модулей.
0020/0025	Сбои в работе распределителя фаз №2
0033/0035	Перебои в работе турбины.
0065/0067	Неполадки в работе форсунок.
0089/0092	Модуль подачи топлива работает неправильно.
0101/0104	Неисправности в расходометре воздуха.
0116/0118	ДТОЖ передает неправильные данные или мотор перегрет.
0120/0123	Потенциометр дроссельной заслонки функционирует некорректно.
0130/0134	ДК1 неправильная работа.
0135/0141	Аналогично для ДК2
0142/0147	Неисправности ДК3.
0170/0175	Топливная смесь образуется неправильно.
0177/0179	Неправильно работает датчик качества топлива.
0190/0194	Давление топлива отличается от установленного.
0200/0212	Проблемы с электрикой форсунок.
0221/0223	ДПДЗ неправильно функционирует.
0234/0250	Регулятор давления наддува передает неправильные данные.
0251	ТНВД работает некорректно.
0300/0312	Имеются множественные пропуски зажигания.
0351/0362	Сбои в зажигании одного из цилиндров.
0400/0404	Система рециркуляции выхлопа работает неправильно.

EPC на приборке Фабии— что это такое

Индикатор указывает на то, что в системе управления мощностью двигателя имеются неисправности. Мотор будет работать не выше 1500 об/мин, пока не будет устранена поломка.

Skoda Fabia: не работает приборка

Если не горит щиток, следует обратить внимание на факторы.

Как снять приборку

Чтобы демонтировать щиток потребуется выполнить определенную последовательность действий.

Если в авто предусмотрена регулировка высоты рулевого колеса, его потребуется полностью опустить.
Обесточить машину.
Выкрутить в нижней части кожуха приборки два винта и снять ее.
Далее потребуется поддеть все видимые заглушки на облицовке панели и выкрутить крепежные винты.
После этого, необходимо потянуть на себя облицовку и снять ее.
Теперь открывается доступ к креплениям самого щитка – их нужно выкрутить.
Далее, следует поднять приборку и отключить контактные группы на ее задней стороне.

Панель Фабии — понятный модуль, обеспечивающий своевременную передачу информации водителю о состоянии автомобиля.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Независимо от того, какая у вас модель автомобиля, в нём гарантированно будет установлен 12-вольтовый аккумулятор. Он заряжается генератором, каждый раз, когда происходит запуск двигателя.
Автомобильный аккумулятор предназначен для подачи питания на стартер, который
затем запускает двигатель. Как только двигатель запускается, генератор подает питание на все электрические компоненты транспортного средства.
Эти компоненты включают в себя внутреннее освещение, радио, фары, блок управления
двигателем, систему зажигания, GPS и любые другие электрические компоненты,
находящиеся в автомобиле.

Автомобильные аккумуляторы обычно имеют срок службы от 3 до
5 лет. Когда они начнут изнашиваться и умирать, появятся заметные признаки, говорящие о том, что надо спешить в mastervolt за новым оборудованием. Вы
можете увидеть мерцание фар или индикаторов на приборной панели. Раньше это был
единственный способ узнать, что в автомобиле разряжается аккумулятор. Теперь
есть тестеры напряжения аккумулятора и сигнальные лампы на приборной панели машины, которые могут помочь вам узнать состояние аккумулятора. Однако, большинство людей не
используют тестеры напряжения батареи и целиком полагаются на индикатор напряжения батареи на приборной панели, который вовремя предупредит, что батарея разряжается.

5 распространенных причин мерцания индикатора напряжения батареи

Индикатор с изображением аккумулятора на приборной панели, обычно
указывает на его состояние в данный момент. Т.е получает он зарядку или нет. И
если после запуска двигателя он продолжает гореть, то, первое, что приходит в
голову — вышел из строя генератор. Однако индикатор автомобильного аккумулятора
может включаться и по другим причинам.

Ниже приведены 5 основных причин, по которым индикатор аккумуляторной
батареи светится во время движения автомобиля.

1. Плохая батарея

Как говорилось выше, аккумуляторная батарея, возраст которой от 3 до 5 лет, может выйти из строя в любой момент.
Если вы водите машину каждый день или довольно часто совершаете длительные
поездки на своем автомобиле, то её срок службы может закончится намного
раньше, чем через указанное время.

Загорелся значок аккумулятора.
Максидот ошибок не показывает.
Судя по описанию ошибки не заряжает генератор.
Чутка погуглил, но так и не понял сколько у меня есть времени на то чтобы разобраться с проблемой.
Кто-то пишет, что годами ездит, а кто-то, что через 15 минут встал.
Подскажите кто сталкивался.

P.S. Минут 40 печка на заведенной машине молотила на максимум, х.з. есть ли связь

Если нет заряда то пока аккум не сядет будет работать, а это примерно час движения. Чтобы понять есть ли заряд или нет, надо посмотреть напряжение на аккуме, исправный гена выдает 14,4-13,5

kostik123, если далеко ехать то лучше подзарядить. Мне удалось около 100км проехать без генератора. Аккум не 4 года на 64А/ч кажись

Я бы вообще не ездил с такой проблемой. У меня один раз в новогодние праздники сдох генератор (у форда) в 90 км от города. Полудохлого аккума кватило на 40 км, после чего пришлось вызывать эвакуатор (обошелся в 3 тыс). Так что лучше разобраться "у дома" (снять и зарядить аккум до максимума) - после чего в сервис.

Понятно, буду записываться в сервис.

А есть вероятная причина поломки конкретной детали или может быть всё что угодно и только диагностика покажет?
Просто привык в сервис со своими З/Ч приезжать.

Если и сдох то однозначно генератор. Я бы сразу его смотрел (новый или б.у.- по крайней мере лучше точно узнать где, когда и почем) ну и ремень махнуть вместе с ним не помешает. Если хотите сэкономить, то сразу в сервис и без машины искать новый генератор и ремень.

Ремень с натяжителем я уже закупил, хотел через месяц на ТО махнуть.
А генератор - это жесть по цене. - 06F903023FX он?
Может щетками да кольцами обойдется.

kostik123, так возьми бош, рублей 12 будет стоить, только б/у не бери.
Можно ещё взять Delta Autotechnic

kostik123, у нас тут недалеко в Коломне есть конторка, они там занимаются стартерами, генераторами и т.д. Перебирают/восстанавливают. Мы и на рабочих машинах делали и на машинах сотрудников, очень хорошо делают, недовольных нет. Ты привезёшь и они при тебе сразу скажут жилец или не жилец он, ну и по телефону думаю можно договориться, что бы сразу сделали.

Читайте также: