Прописка ключа пежо 308

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Помогите, если возможно с Пин-кодом для авто!
У моей тётушки Пежо 308, умер аккумулятор, Но, всё бы ничего, если бы, не попытка "матёрых" помощников прикурить автомобиль…
В процессе "прикуривания" закоротили клеммы — диагностика показала "F303 Ошибка телекодирования",
двигатель крутит, не запускается, с штатного ключа закрывает — открывает, других ошибок нет !
Пока что нужен ПИН для проверки наличия прописанных ключей в автомобиле (хотя открывает и закрывает с штатного ключа(((((( )

Может BSI кабздец…
Карты с кодом — нет . . . . . . нужен ПИН !
Установочные данные:
PEUGEOT 308 2009 г.в.
VIN: VF34C5FWF9S065223

Для уверенности могу предоставить все фото, видео, слепки )), рентгены ))) ДОКУМЕНТОВ НА АВТО )))
СПАСИБО ЗА ПОНИМАНИЕ!

Решение: заказана наклейка (6160.52) с Pin за 360₽ вместо "золотой карточки" за 4000₽.

Доброго времени суток всем. пежо 308, 2010 год EP6 автомат
Отсутствует блок управления двигателем, ECU.
Думаю купить БУшный, но нужно будет его привязать к машине. Лексия есть.
Знакомый говорит что у меня с документами должна быть какая то пежовская карточка и на ней 4х значный код, все доки есть- никакой карточки нету(((
Есть только то что на фото, это оно? там пин?
Прочитал что если неверно код ввести — все заблокируется нафиг, не хотелось бы такого конца…

Смотрите также

Комментарии 19

Вы не забыли, что пин прописывается в обоих блоках, считайте с bsi

Я пин нашел. Изначально искал пластиковую карту, а оказалось что с конца 2010г перестали карты выдавать, пин код оказывается на стикере белом.

Я звонил официалам потом скидывал фото документов что именно я владелец они смс отправили мне пин

На карточке, которая на фото, 4 символа последних должны соответствовать пин коду. Но б/у блок невозможно привязать без вскрытия и перезаливки епрома из старого.

Вскрывают и перезаливают если не известен пин насколько я знаю.

Старого то эбу нет

Старого блока нет, стащили редиски какие то(((

Какие символы, те что под штрих кодом внизу или вверху?
На ключе тоже есть какая то наклейка, ключем этим не пользовались и мне он достался с доками на тачку.
Сейчас курил интернет, говорят что БУ блок перед установкой надо как бы "очистить", сделать его как будто новым…

FJTQ это пин код.

Спасибо! А почему карточки нету пластиковой пежовской с логотипом и кодом ? Может быть карточку эту отменили в каком то году и потом шел просто такой вот стикер?

Карточку перестали выдавать года с 2010—2011.

Понял! У меня были подозрения на эту версию) У меня как раз тачка собрана в конце 2010г. Спасибо вам огромное за консультацию!

Потом расскажи, как решилась проблема с привязкой б/у блока. В старом блоке уже записан пин от другой машины, и он не привяжется. Нужно или стереть епром, или записать епром от своей машины.

Я уже покурил форумы про это, да- надо делать БУшный ЭБУ типа новым чистым. Думаю, теперь- купить галетто или занести бабла в один знакомый сервис по пежо… Добавлю тачку завтра, там буду писать)

FJTQ это пин код.

у меня есть такая же карточка, и пин не соответсвует комбинации на этой бирке. на сколько я понял, эта комбинация для заводской нарезки ключа, и только.

Судя по БЖ, Вы не первый владелец . Это дает простор для предположений .
Если электронные блоки не подвергались программному вмешательству, то, возможно, код не соответствует потому, что в нем все буквы должны быть прописными (заглавными), а не строчными, и в символах недопустимы буквы O и I . На это есть указание на дисплее программы в процедуре прописки ключей. Указанным символам соответствуют цифры "ноль" и "единица".
Прописал очень много ключей, несоответствия кода ни разу не встретил.
При официальном заказе ключа выбор начинки и нарезка делается по VIN, код по нему же запрашивается дилером для привязки иммобилайзера, активация кнопок ЦЗ тоже делается на месте с "живым" автомобилем. С завода приходит большой (А4) запечатанный пакет с нарезанным ключом, на бирке указаны реферанс запчасти, соответствующий СервисБоксу, и запрошенный VIN.

Да, опыт у Вас большой, конечно)) Но у меня так как есть. Да, я второй владелец, но не думаю что предыдущий заморочился с заменой блоков. Когда я её покупал, машина была еще на гарантии, и каких-либо движений в этой стороне в заказ-нарядах нет.

Ок. Будем считать, что просто кто-то когда-то перепутал бирки .

Отмечусь. Про свою эпопею с восстановлением ПИН-кода. Для начала посмотрел здесь данные о комплектации и увидел, что по моему ВИНу было выдано два ключа. Один из них с пультом. У меня же в наличии от предыдущего собственника один и обычный. Стало тоскливо. Начал узнавать.

Зачем нужен ПИН-код на ПЕЖО (Ситроен)

Так выглядит карта с ПИН-кодом. Должна выдаваться дилером покупателю при продаже автомобиля.

Чтобы прописать новый ключ нужен ПИН-код. Его выдают вместе с автомобилем при покупке, такая серебристая бумажка как лотерейный билетик. Вскрыть в случае крайней нужды! Нашёл человека со сканером, дело за малым, купить на Али ключ и узнать ПИН-код. Началось веселье!

Дилер Пежо А.С.Авто в Волгограде — лучше не связываться!

Скрин дилерского центра А.С. авто в Волгограде.

А.С. -авто на данный момент единственный дилер, пин-код предоставлять отказался, мотивируя это тем, что это конфиденциальная информация.

Сначала они хотели 1500 рублей + прошивка ключа, но после моего звонка на горячую линию ПЕЖО пошли на принцип. Перезвонили мне, пофигистичным голоском сказали, что ничего делать не будут. При этом Валерий (по-моему это имя) жевал какой-то бутерброд.

Для сравнения восстановить ПИН-код в Ростове стоит 600 рублей. Но дать ПИН-код не так выгодно, чем сделать обычный ключ.

Можно было решить проблему изначально за полтора рубля, но я не привык отдавать свои кровно заработанные деньги просто так!

Начинаем войну

Телефон обратной связи с сайта Пежо.

Ну да фиг с ними. Самому ПЕЖО тоже всё-равно на проблемы индейцев. 5 звонков на горячую линию ни к чему не привели.

Там одна девочка, бедная Диана , отдувается за всю компанию, ей бы Оскара надо дать, так искренне удивлялась что мне никто не звонил и проблема не решена. Казалось ночами плачет горькими слезами за тех, кто ей звонил.

Итак, две недели, 5 звонков, ни к чему не привели. Постоянно обещают разобраться в проблеме в течении двух рабочих дней. Передают информацию начальству, в главный офис в Москве. В общем отговорки.

Скрин первого обращения в группе.

В группе ответили через 5 дней после обращения. 29 апреля я писал, ответили 4 мая. Ну спишем на праздники. Но у человека же нервы!

Тогда они пошевелились, спросили данные мои, сфоткал им ПТС и права. Отправил. Ну и где-то через неделю получил свой ПИН-код на почту. Бонусом было то, что получил его нахаляву. Правда всё это заняло около трёх недель в общей сложности.

Алгоритм действий

Выводы

Я точно не знаю как относиться к реакции ПЕЖО. Вроде и проблему решили, и отпечаток остался.

По горячей линии не помогают, кормят завтраками. Никто не перезванивает, зачем она такая горячая линия нужна.
Сам ПЕЖО в лице официальной группы в контакте и через официальный сайт очень медленно работает. И неизвестно, был бы толк если бы не начали описывать ситуацию в контакте.
Работу дилеров не контроллируют, в случае проблем будете бодаться с ними сами. Поэтому А.С.авто в топку!

Эта информация в первую очередь будет полезна тем, кто живёт далеко от дилерских центров. Зачастую на бензин уйдет больше, чем на оплату ПИН-кода.

Как Льву приделать лыжи и свалить на большую землю.

Прикрепленные файлы

IMG_3754 - копия.JPG129,46К 783 Количество загрузок:

У меня один ключ, второй использовали для обхода иммобилайзера при установке сиги у ОД. И никакой карты или бирки! Нае..ли?!

SUUM CUIQUE

Карточка которую показал doctordimka не предназначена к передаче владельцу автомобиля и уничтожается при проведении предпродажной подготовке. Никакие коды и пароли владельцу автомобиля с машиной не предаются. При необходимости обучения или переобучения ключей дилер получает код от производителя. Карточка нужна для возможного обучения ключей при предпродажной подготовке.
Если дилер передает эту карточку владельцу, то значит дилеру "положить болт" на процедуры и стандарты прописанные заводом, да и на будущего владельца авто тоже.

Карточка которую показал doctordimka не предназначена к передаче владельцу автомобиля и уничтожается при проведении предпродажной подготовке. .

Добрый председатель KOLHOZa

Если дилер передает эту карточку владельцу, то значит дилеру "положить болт" на процедуры и стандарты прописанные заводом, да и на будущего владельца авто тоже.

Не соглашусь. Если карточка у владельца, то он сам может многое делать с ключами, а если нет, то только через ОД. Плюсы и минусы каждого варианта думаю ясны.

Ну я не спорю, не посвящен в правила производителя, но могу сказать что когда покупал пыж406 б/у в Германии получил в комплекте ключей и инструкции ещё и пластиковую карточку с кодом для иммобилайзера

Ночной кошмар дилера

Широкий спектр различных юридических услуг.
8 926 522 37 29
Форумчанам скидки

Хобби - работа с автодилерами, когда они отказывают в гарантии

Раньше были действительно пластиковые карточки, на которых под стираемым полем был код. С 2009 или 2010 года карты больше не поставляются в комплекте с ключами. По мнению производителя наличие кода у владельца снижает безопасность автомобиля и подрывает доверие к марке. Да и экономия пластика налицо!

Самостоятельно? Ты уж Колхозоводов с простыми владельцами не равняй! Самостоятельно только прое. ть код сможет и все. На моей памяти, если даже у владельцев и есть пластиковая карточка с кодом (только у старых авто, до пежо 308), то только 5% знают где она. Из этих 5% только 10% не забывают её привезти при необходимости на СТОА. Ну и зачем тогда нужна эта карточка?

ОФФ:
Konstantin приезжай, наши двери всегда открыты!

Добрый председатель KOLHOZa

По мнению производителя наличие кода у владельца снижает безопасность автомобиля и подрывает доверие к марке.

Нормальные производители не дают вместе с ключами никаких кодов. Обучение ключей в большинстве случаев возможно только у дилеров (или с помощью дилерского оборудования). К вышесказанному не относиться большинство японских автомобилей. Ключи прописать к которым не составляет проблемы(даже моя бабушка бы справилась бы), что отражается на статистике угонов.

Ночной кошмар дилера

Широкий спектр различных юридических услуг.
8 926 522 37 29
Форумчанам скидки

Хобби - работа с автодилерами, когда они отказывают в гарантии

Производитель или вообще ничего не дает, либо предписывает дилеру(как своему представителю): "вот хрень для служебного пользования, прочти и съешь ". Остальным .
А разные предписания не соблюдают.

Мудрость - это когда ты всё понимаешь, но уже не огорчаешься.

Так все же ,если эта штуковина со штрих кодом и цифирками ( см. пост 6),попадет в нехорошие руки, что может быть?

Добрый председатель KOLHOZa

Так все же ,если эта штуковина со штрих кодом и цифирками ( см. пост 6),попадет в нехорошие руки, что может быть?

Мудрость - это когда ты всё понимаешь, но уже не огорчаешься.

Если ты со своей так сделал,то на здоровье,а я свою на память оставлю и передам будущему владельцу с ключами от авто.

Так все же ,если эта штуковина со штрих кодом и цифирками ( см. пост 6),попадет в нехорошие руки, что может быть?

Если бирка у Вас, то храните её дома и никогда не предавайте мастерам вместе с ключами, особенно в не дилерских СТОА. А лучше выбросить и больше не забивать себе голову.

Добрый председатель KOLHOZa

Мудрость - это когда ты всё понимаешь, но уже не огорчаешься.

Ночной кошмар дилера

Заглушил машину, вышел, двери на замок не закрывал.
Потом подошел минут через 10, сел, попробовал завести и машина не обнаружила ключ.
Вышел из машины, попробовал закрыть дверь с кнопки на ключе, не закрывается, с прикосновения к дверной ручки тоже.
Сел машину, попробовал поместить ключ в место когда можно завести ключ если он разряжен- не завелась.
Еще раз попробовал закрыть машину кнопкой на ключе, ничего подумал, что села батарейка в ключе.
Закрыл ключом дверь и решил сходить домой за запасным ключом.
Отойдя метров на 40 попробовал снова нажать на кнопку ключа.
Машина просигнализировала и "закрылась"
Решил вернутся открыл и без проблем она завелась.
Вот и думаю, что это было

Широкий спектр различных юридических услуг.
8 926 522 37 29
Форумчанам скидки

kosya4ek

всем здрасте!
заказал себе (в ввиду обстоятельств) комплект вчех замков (включая замок зажигания) и ключей! расскажите пож-та как привязать все это к машине.

407s

rom80k

407s, а б/у ключ возможно привязать или он одноразовый?
тоесть если я куплю ключ с машины в разборе например, возможно его к своей привязать будет?

407s

Себе я пробовал в тестовых целях прописывать ключики с другого авто. Прописываются без проблем. Кнопки Ц/З тоже работают. Так же пробовал китайские ключики с кнопками, там где батарейка в корпусе. Кнопки ц/з не работают, машина заводится.

kosya4ek

ХМ! А обязательно дилерский сканер нужен? неужто другими сканерами не получиться?
У нас просто нету сервисов пежо в городе!

kosya4ek

Люди кароул!
Подскажите пож-та кто знает как прописать эти проклятые ключи? как активировать ЦЗ? где взять код для прописки?
если можно то подробно!

407s

kosya4ek

magway7

Добрый вечер! Проконсультируйте, ребят. Суть проблемы: 2 ключа, один не заводит машину, типа иммобилайзер его не видит. Второй заводит, но оба не открыйвают машину с брелка. есть карточка с пином. Обычная инициализация не помогает. Есть знакомый со сканером, но он говорит что нужен еще какой-то пин, типа заказывать надо через ОД, но он точно не уверен. Подскажи что делать в ситуации такой. а то личинка уже заедать начала от механического открывания/закрывания.

rom80k

батарейки в ключах меняли?

если ключи заводят авто и никаких ошибок по иммо нету, то прописывать их ненадо.
у вас либо батарейки сели, либо неисправность в сигналке/ЦЗ

magway7

батарейки в ключах меняли?

батарейки менял. сигналки нету. ошибок диагностическим сканером не показывает. с личинки ЦЗ срабатывает

klepan

а можно поподробнее порядок действий
в наличии есть сканер, Diagbox, PP2000 и ключ заказанный у ОД
хотелось бы самому прописать, но не хочется наломать дров :)

407s

Карта с пин-кодом есть? Если есть, то просто действуя логически, выбираете нужный раздел электроники и работаете. Лишь бы не искали инициализацию ключей в интеллектуальным модуле где-то среди моторного отсека.

klepan

про карту с пином я забыл написать, есть она у меня
если не сложно в какой программе и в каком разделе это делается
а то ноутбука хватает на час всего
боюсь если начну лазить по всем разделам до нужного не дойду
был уже такой опыт когда сканер пришел мне
ноутбук разрядился а ничего толком не сделал :)

407s

klepan

kosya4ek

klepan

ключи прописанны, все работают
сразу оговорюсь что прописывал на пежо 3008
после соединения с машиной и определения VINa выбрал программу Diagbox
в главном окне программы выбрал Ремонт,
после прохождения глобального теста выбрал интелектуальный комутационный блок BSI
в следующем окне выбрал пакет Reparation
затем - запастные части
и в последнем окне распознавание ключей
все остальные действия проходили после ввода 4-х буквенного кода который идет с машиной
с выводом на экран подробного описания что необходимо делать
после прописки ключей провел по инструкции инициализацию ключа, чтоб заработали кнопки,
и в завершение проверил работоспособность ключей

rom80k

Себе я пробовал в тестовых целях прописывать ключики с другого авто. Прописываются без проблем. Кнопки Ц/З тоже работают.

ну вот, поверил на слово человеку, купил ключ б/у, а он нефига не прописывается. ((
и сказали уже мне, что ключ всё-таки одноразовый, если его привязали к авто, то он закрывается и к другому авто его привязать уже не получится.
(ну если есть модуль БСИ от б/у ключа, то ещё тогда можно как-то привязать, выудив из модуля инфу по ключу)

N_RAin

Такая беда случилась! Перестала заводиться моя 407 2007. Пишет "electronic anti-theft faulty" и пищит. Сначала с 5 попытки где то заводилась, потом с 10 и сегодня вообще не завелась, повезли на тросе к дилеру (ТАН Авто Уфа), сказали будем прописывать ключ , ждал час - не смогли прописать. Сказали нужен новый ключ. Этот прописать нельзя по неизвестным причинам. А он у меня один, второго нет (брал б/у авто). Заказывать надо и ждать 1,5 месяца. Как можно выйти из данной ситуации? Можно ли вообще отключить этот . иммобилайзер? А если взять с разборки, то получится ли это прописать и что именно нужно оттуда брать?

Закончилась долгая возня с привязкой второго ключа с иммобилайзером: долгое ожидание пин-кода от оффициалов, фиаско с модуляцией ASK на первой болванке с алиэкспресс. И наконец пришел ключ с модуляцией FSK, который привязался без проблем. Брал по ссылке Виталика ( VitalyAPr ) тут. В его записи уже есть достаточно информации про это, я же разбавлю эту тему парочкой видео и набором фоток.

Хоть технология привязки (прописки) ключа в Diagbox интуитивно понятна и несложна, я всё же сделал видео, кому-то может так понятней.

Peugeot 308 SW 2009, двигатель бензиновый 1.6 л., 120 л. с., передний привод, механическая коробка передач — аксессуары

Машины в продаже

Peugeot 308, 2010

Peugeot 308, 2008

Комментарии 85

А я заказал два ключа с кнопками. А привязал только один. Второй работает, заводит, а кнопки не работают

У меня второй, который привязался и ПДУ сразу работал, теперь тоже только заводит, но кнопки перестали срабатывать, не знаю почему. Батарейка в порядке, контакты тоже. Старанно, я им практически не пользовался, но вот факт.

Как мне сказали, что с кнопками только один ключ может работать. Остальные будут только механически работать

Но у меня всё работало и у VitalyAPr и сейчас работают.

У меня сейчас фактически 3 ключа, 2 с кнопками и один просто штырь. Пульт работает только на 1, а остальные 2 только механически работают. Хотя заводят все 3 ключа

У меня тоже кнопки перестали работать. Нашли причину?

Нет. Закажу нов плату

Думаю да, так вроде ж ничего сложного 😀

Это получается, если у меня всего один ключ, но есть пин, нужная болванка и лексия, мне придётся заново прописывать и тот единственный ключ (который у меня есть) вместе с новой болванкой, я правильно понял?

Ещё вопрос. Лексию ты брал с али? Там есть версии с полным чипом, есть лайт версии без ненужных проводов, но боюсь ошибиться. Может ссылка осталась, где брал?

Брал по объявлению и после отдавал в ремонт. С алика лучше брать фулчип

Купил на али сканер, работает. Ключ тоже с али брал, заказывал фск. В машину добавил, машина заводится, но кнопки привязать не смог. Возникли вопросы: может есть какие-то нюансы и я делаю что-то не правильно? Кнопки добавляются без использования диагностического сканера? Машина должна какими-то звуками давать понять, что кнопки синхронизировались? Есть возможность проверить ключ на работоспособность?

Кнопки привязываются в прцессе привязки ключа отдельнлй манипуляцией. Никаких звуков и т.п. После окончания процедуры просто должны работать как на видео

Я извиняюсь за мою тупость, можно подробнее про эту отдельную манипуляцию, так сказать для чайников)
Это получается, если я сразу что-то сделал не так, то мне теперь всю процедуру заново проводить?

В диагбоксе будет предложено привязать ПДУ. На видео вроде ж есть это. Я сейчас не могу посмотреть, но там всё делается сразу, просто кнопки после привязки ключа

400₽ узнать пин у нашего ОД. Ждать 30 мин. У меня вопрос к автору, а старый ключ не выкинет из памяти?

Нет, когда прописываешь нужно заново оба инициализировать по очереди.

Привет. Долго авто стояло без акб щас не работают кнопки центрального замка. Это через лексию только привязать можно?

Прописываем ключ центрального замка на Пежо 307

В интернете полно комментариев о том, что после просадки аккумулятора Пежо не заводится. Видимо стёрлась вся информация о ключах в блоке BSI. Болезнь это пыжиков. Но обо всё по порядку.

Ключи на Пежо 307

В этой статье поговорим о Пежо 307. Вернее об их ключах. Параметры ключа на рестайлинг такие:

Лезвие ключа Пежо 307.

Комплектация по ВИН-коду

Можете узнать здесь есть ли у Вас изначально радио-ключ и какая у вас сигнализация: с суперблокировкой или без.

Частота

С частотой самый непонятный момент. Вообще в мануалах пишут, что частота на рестайлинг 434 MHz . На замере частотомером мой ключ показал 433,9, почти. В идеале конечно взять ваш ключ и замерить, но у меня его не было. Был только родной, что на фотках выше.

Ключ на Али

При покупке на Али надо чётко спросить у продавца на какую модель этот ключ? Они шлют что попало. Рискуете получить ключ не от вашей версии (рестайлинг и дорестайлинг).

Мне пришёл такой ключ. Я у продавца всё обговорил. Частота его 433,9 как я уже писал.

Прописка ключа на Пежо 307 через Лексию и DiagBox

Чтобы прописать ключ необходимо знать ПИН-код. Он содержится на серебристой карточке и под защитным слоем спрятан.

Так выглядит карта с ПИН-кодом. Должна выдаваться дилером покупателю при продаже автомобиля.

В моём случае ПИН-кода не было, я брал авто с рук! Подробнее о том, как я его восстанавливал здесь (нахаляву вышло). Некоторые тащят ПИН программатором. Некоторые через адаптер MPPS. Я хотел проверить этот способ но мне пришёл кривой адаптер.

Все дальнейшие действия проходят при условии что у Вас есть ПИН-код.

Программа и алгоритм

Вам необходим сканер LEXIA. Его китайцы копируют, я прочитал кучу отзывов и заказал себе. Мне повезло, пришёл рабочий.

Выбираем Ваш Пежо.

Проверяем совпадает ли ВИН-код.

Бинго. Ввели правильный код.

Вводим два ключа

Вставляем следующий ключ и нажимаем ОК.

Инструкция по прописке радио ключа.

Почему может не работать?

Рассмотрим почему может не работать.

Батарейке кирдык

Разбираем и измеряем напряжение. Должно быть не менее 3 Вольт.

Частота не совпадает

Тут уже как повезёт. Можно проверить на телевизоре хотя бы то, что он даёт сигнал. Лучше проверить радиочастотомером. Спасибо ребятам кто пишет ключи, у них проверили бесплатно. Частота моего 433.8 MHz .

Проверка частоты ключа на телевизоре.

Выводы

Изготовление чип ключей на Peugeot

Все дело в том, что современные машины Пежо (Peugeot 308, Peugeot 307, Peugeot 406, Пежо 206, начиная с 2000 года выпуска и моложе) еще с конвейера изготовителя комплектуются специальным блоком управления BSI (BCM), иммобилайзером и чип ключом. Набор этих элементов в машине позволяет защитить авто от угона и исключить доступ к системе зажигания всем остальным ключам, кроме родного чип ключа Peugeot.

Изготавливаем и программно прописываем оригинальные ключи Пежо

Чип ключ Пежо

Все современные Peugeot 308, Peugeot 307, Peugeot 406, Пежо 206 и другие модели марки имеют чип ключ. Открывать машины и тем более запускать двигатели возможно только с данным чип ключом. Все потому, что внутри ключа находится чип. Внешне ключ может быть простым или выкидным, с дополнительными сервисными кнопками ли без, но в каждом из них есть чип, запрограммированный на определенный код. Код этого чип ключа Пежо также содержится в блоке управления BSI (BCM) машины и встроенном иммобилайзере. Поэтому только с поворотом чип ключа, система зажигания обходит защиту иммобилайзера и запускает двигатель. В ином случае (в случае использования другого ключа) Пежо не заведется, а система может и вовсе заблокироваться.

Программирование чип ключей

Профессиональный автосервис Гефест в городе Раменское предлагает своим клиентам самый полный спектр услуг по изготовлению, ремонту, программированию и перекодированию чип ключей. У нас вы можете заказать дубликат чип ключа, изготовление нового ключа, изготовление чипа Пежо, а также кодировку и перекодировку антиугонной системы автомобиля.

Наши услуги уникальны для Москвы, Люберец, Жуковского и Раменского, на 100% качественны и приемлемы по цене. По вопросам изготовления чип ключей на Пежо звоните по телефону: 8 (929) 661-91-01.

A93 2can+lin и ЦЗ на Пежо 308. Штатный обходчик имобилайзера

Сигнализация А93 2can-lin S906 200329, версия ПО6.0.1 , библиотека can 5.3.2. Авто Пежо 308 2008г. В инструкции по установке ссылка на подключение CanВ к зеленой колодке блока BSI. Колодка на 24 пина. В авто колодка на 16 пинов. Значит ли это что по 6.0.1 (beta) не подходит для данного авто, и установить штатный обходчик имобилайзера не получится? Или я не на тот разъем BSI смотрю?

Пробовал установить ПО 6.0.0, там подключение к черным и белым разъемам BSI, но нет штатного обхода имобилайзера.

И самое интересное, в любом варианте не работает управление ЦЗ. Статусы дверей считываются, а замки не закрываются. Альтернативное управление подключено (зеленый провод в пин 3).

Ответы 3

на подключение CanВ к зеленой колодке блока BSI

АвтомобильЗелёная вставка чёрного разъёма блока BSI.

Да, нашел. Верхний разъем справа. Спасибо

Но ведь управление замками происходит по 3пину 10контактного черного разъема. При любом ПО (и 6.0 и beta) замки не закрываются. Пробовал библиотеку кан 5.2.0, то же не работало. Имеет смысл ставить какую-то более раннюю версию?

Возможно ли управлять закрытием при помощи 4 и 5 допканалов подав их на 27 и 4 пин 40 контактного белого разъма (управление личинкой). Или нужно резать провода от личинки и ставить перкидные реле?

3) Использование цифровых шин автомобиля - отдельная тема при установке сигнализаций. Нередко - с ними проблем куда больше, чем без них. Набор работающего/неработающего сильно зависит от комплектации и года выпуска автомобиля. Ибо автопроизводители всё время что-то меняют в них. В том числе коды-шифры команд в шинах CAN. Всё, что не работает по цифре - инструкция установщика предписывает делать "по мясу" - проводами входов-выходов сигнализации, подключая их к низовым сигналам в проводке машины.

4) Автомобили Рено и Пежо, как в прочем и Ситроен (заметьте - все - ХРанцузики) - в массе своей (кроме тех, что деланы совместно с NISSAN или еще кем, кто понимает в электронике побольше) - НЕПРОСТЫЕ машинки для установки сигнализации. Сильно много чего в них через Ж. сделано. И перед ними пасуют даже профессиональные установщики, если у них МАЛОВАТО опыта и знаний.

5) давать какие-то ЗАОЧНЫЕ советы по подключениям в таком автомобиле я лично не возьмусь - САМОМУ надо с приборами в руках всё проверять и ДУМАТЬ -что можно, а что нельзя. Ибо запустить дымок при неверном подключении - "как два пальца об асфальт". И хорошо - если этот дымок из сигналки пойдет. Куда хуже - если из блока электроники автомобиля.

Замена корпуса ключа пежо 308

Просматривал список давних заказов на алиэкпресс и наткнулся на двухкнопочный корпус ключа. Я уже и позабыть успел, что когда-то его заказывал, а тут такое совпадение, что еще и лезвие ключа плохо фиксируется. Полез смотреть по коробкам и нашел вот такой корпус.

Вскрыл корпус, а как снимать подпружиненную кнопку не знаю. Покрутил, надавил, но все-таки аккуратно снял.

Перекинул лезвие, а поставить кнопку обратно не могу. Понятно, что надо установить кнопку со взведенной пружиной, но порядок действий не ясен. После нескольких неудачных попыток и ползаний по ковру в поисках улетевшей пружинки я набрал в поисковике "как собрать ключ пежо" и нашел отличную видеоинструкцию, в которой весьма наглядно показана разборка и сборка. Оказалось, что взвод пружинки должен быть почти один оборот.

Так как плата отсоединялась от батарейки, то после сборки необходимо провести инициализацию ключа.

Читайте также: