Ниссан х-трейл не видит ключ

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Всем доброго времени суток. Может кто поможет с решением большой проблемы? Купили жене Xtrail 15 года. Она после ЦОНа проехала 3 км и появилась ошибка с предупреждением "Система ключа неисправна". Машина перешла в аварийный режим. Еле до дома доехали. Обидно, аж капец! Тачка то не дешёвая! Очередь в "Автомир" только на 1 мая. А машина край нужна. Да и вообще. На форумах читал, что проблема в CAN шине. Если кто сталкивался, может подскажет, что делать? И где, кроме "Автомира" могут ещё сделать? Караганда. Заранее, спасибо!
P.S. Клему снимал, машину на холостых гонял.

Сброс ошибок
0. перед выполнением п. 1 зажигание должно быть выключено не менее 10 секунд
1.Включаем зажигание (не заводя двиг), считаем 3 сек.
2.Быстро (в течении 5 сек) нажимаем на педаль газа до упора 5 раз
3.Сразу после последнего нажатия (педаль отпускаем полностью) считаем 7 сек.
4. Выжать до упора педаль газа и держать нажатой больше 10 сек, отпустить
5. Выключаем зажигание, чуть позже заводим
Еще я бы на 10-15 минут клемы с акб скинул на всякий случай

А вообще да проблема возможна в кан шине - заводская недоработка - на сервисе ее должны переделать - если процедура не поможет!

Всё может быть. Но машина заводится и работает вроде нормально, только не едет ни фига, буксует при увеличении скорости.

Это точно проблема с CAN-шиной, она массовая, именно поэтому в декабре 2019 г. Nissan запустил отзывную кампанию. Шину должны ремонтировать бесплатно! У меня эта проблема возникала несколько раз, официалы пожимали плечами, ссылаясь, то на старый аккумулятор, то на батарейки в ключах, то "глюк" мозгов и только на этот раз 26.12.19 признали системную проблему (ну раз уже и так отзывная компания). Суть ремонта в том, что шину вынимают, а провода спаивают между собой, как мне объяснили на сервисе. По времени - пара часов.

Ниссан Х-трейл. 2015 года выпуска. При попытке запуска двигателя появилось СИСТЕМА КЛЮЧА НЕИСПРАВНА. Из электрики включается только освещение салона. Всё. Подергал стеклоподъёмники - нет. Вышел из машины - раскрылись боковые заркала. "Смешно, да не до смеха". Вызвал эвакуатор-техничку. АКБ в норме. Звонок в Московский центр (дело происходит в Магнитогорске) - рассказали как разблокировать рукоятку АККП. Колеса все равно заблокированы. Заблокирован электрический "ручник". Снова звонок в Москву. "Вам перезвонят в течении 10 минут". Звонок в местный дилерский центр: у вас есть эвакуатор не платформа, а с подъёмником?? -Нет, а в чем дело? В седьмой раз рассказал о своем горе. Милая девушка Ксения: Вы сейчас за рулем своей машины? - Да. - Постучите рукой по рулевому колесу ( . ) - Постучал. - Побибикайте. - Побибикал. - Теперь заводите машину. ЗАВЁЛСЯ . ВУ-А-ЛЯ !! Ксения: у нас сейчас проходит бесплатная акция по обжатию клемм. Могу вас записать на 19 августа.
P.S. Ксения, огромное человеческое СПАСИБО. Вы сделали то, о чем не могли задуматься штук шесть московских "менеджеров". Счастья Вам.

Какое благо что вы написали этот комментарий 3 недели назад и я случайно наткнулся на вас. Стали уезжать в сочи из ресторона в горах, появилась ошибка СИСТЕМА КЛЮЧА не Исправна, я решил заглушить машину и завсти заново, но машина заблокировала руль и перестала заводиться, и даже окна не смог поднять (открыл проветрить салон), на часах уже 23:00.
Сначала не поверил про "постучать" по рулю и побибикать, подумал прикол какой-то, но после этого ритуала машина завелась, так что спасибо вам огромнейшее и Ксении)) Теперь вот интересно, наверняка же постукивание по рулю никакой роли не играло, и нужно было только побибигать)

Александр Толпекин Ученик (106) и самое забавное что нигде больше про этот метод не могу найти информации, и на горячей линии поддержки мне тоже не смогли подсказать

Я думаю, если пару часов ночью походить вокруг "мёртвой машины", то в качестве последнего средства можно и на колесо пописать.

Я в ахуе, нет, я вдвахуе, нет нет нет - я в трихуе. Постучать по рулю и побибикать. И ведь завелся. Я просто не знаю что сказать, мистика.

Подтверждаю. Три легких удара по рулю, гудок и это корыто завелось как ни в чем не бывало.
До этого бегал за вторыми ключами, скидывал клему- не помогало.

Столкнулся сегодня утром с проблемой.
Как появилась проблема:
— утром пытался завезти через брелок, не получилось, брелок показал ошибку.
— пытался завести через приложение StarLine
— спустился к машине и после того как нажал на кнопку, увидел эту надпись.

Позвонил в "Ниссан помощь на дороге" и выяснилось, что на месте эту проблему не решить, необходима эвакуация к диллеру.
Оператор попросил подготовить авто к эвакуации:
— перевести положение коробки в N нейтраль. Перевели только механическим путем, через снятие заглушки.
— снять с ручника, не получилось, не реагирует система.

Что странно, когда сел в авто, индикация приборки показывала, сначала нажать на кнопку и разблокировать руль, руль был заблокирован.

Добавлю запись о решении проблемы, как решу ее. Эвакуация завтра.
Первоначально грешу на автоподзаводку CAN модуль StarLine.

Nissan X-Trail (T30) программирование чип ключей

Программирование чип ключей

Дистанционное управление противоугонной системой/центральным замком

Работа системы

Расположение светодиода: В верхней части приборной панели или в спидометре.
Нажатие кнопки запирания “Lock” на ключе активирует систему полной блокировки
Нажатие кнопки отпирания “Unlock” на ключе деактивирует противоугонную систему и отпирает только замок двери водителя.
Однократное нажатие кнопки отпирания “Unlock” на ключе в течение 5 секунд после отпирания двери водителя, отпирает замки всех дверей.

Программирование

Когда

Добавлен или заменен ключ с пультом дистанционного управления.
Неисправность системы.

Указание: Можно запрограммировать максимум 4 пульта дистанционного управления

Получите все пульты дистанционного управления.
Включите и выключите зажигание 6 раз в течение 10 секунд.

Указание: НЕ извлекайте ключ из замка зажигания.

Иммобилайзер

Работа системы

Расположение светодиода: В верхней части приборной панели или в спидометре.
Система активируется после выключения зажигания.
Если двигатель не запускается, выполните следующее:
Уберите все возможные источники помех сигналу от кольцевой антенны ключа.
Включите зажигание приблизительно на 5 секунд.
Выключите зажигание.
Подождите приблизительно 10 секунд.
Включите зажигание приблизительно на 5 секунд.
Выключите зажигание.
Подождите приблизительно 10 секунд.
Запустите двигатель.
Если двигатель запускается:
Разместите источник помех сигналу в другом месте.
Если двигатель не запускается:
Неисправность системы.
RHD: Если светодиод системы постоянно горит при включенном зажигании и двигатель не запускается, выполните следующее:
Подождите приблизительно 15 минут.
Убедитесь, что светодиод системы выключится.
Запустите двигатель.

Этот метод сработает только один раз.

Программирование

Когда

Добавлен или заменен ключ.
Неисправность системы – LHD: Включите зажигание, светодиод системы постоянно горит.
Неисправность системы – RHD: включите зажигание, светодиод системы мигает, затем постоянно горит.

Иммобилайзер может быть запрограммирован только с использованием диагностического оборудование.
Получите все ключи для программирования.

Указание: можно запрограммировать максимум 5 ключей.

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Сейчас на странице 0 пользователей

Нет пользователей, просматривающих эту страницу

Ответы 99
Created %d г
Последний ответ 30 дек

Popular Days

Posted Images

Администрация клуба

Есть вопросы? Пишите нам.

Полезные ресурсы

То что может вам пригодиться

О Клубе

Украинский X-Trail Клуб создан много лет назад любителями данной модели авто. На форуме вы найдете ответы на нужные вопросы, полезные ресурсы, консультации и много интересного.

Предназначение автомобильного иммобилайзера заключается в предотвращении угона транспортного средства путем блокировки работы двигателя. Сегодня иммо ставится штатно на многие современные автомобили, поэтому практически у каждого автовладельца есть вероятность столкнуться с неисправностями устройства. Иммобилайзер не видит ключ, что делать? Подробнее об этом мы расскажем ниже.

Устройство иммобилайзера

Устройство иммобилайзеров подразумевает не только наличие ключей, но и других элементов. Причем если хотя бы один из компонентов выйдет из строя, это может привести к неработоспособности системы в целом.

Основные элементы иммо:

непосредственно ключ, предназначенный для передачи импульса от встроенного в него передатчика;
антенный адаптер (или несколько), выполняющий функцию преобразования электромагнитных импульсов в электрические;
приемное устройство, предназначенное для преобразования импульсов в формат, который может считать контроллер;
сам контроллер, по сути, являющийся основной составляющей иммо;
различные исполнительные механизмы, осуществляющие блокировку и разблокирование силового агрегата;
электроцепи, по которым передается питание и осуществляется передача импульсов между модулями.

Характерные неисправности девайса и методы их устранения

Что делать, если иммобилайзер не видит ключ, есть ли смысл использовать программаторы для прошивки устройства, как прописать новый ключ?

Для начала давайте рассмотрим основные неисправности иммо, а также способы их устранения:

Отсутствие контакта антенного адаптера с приемником. При такой неисправности иммобилайзер не видит ключ или видит, но с перебоями, иногда бывает такое, что даже после десяти попыток не удается завести мотор. Такая проблема, как правило, обусловлена большими вибрациями и тряской, а также повреждением или использованием низкокачественных разъемов антенны и приемника. Кроме того, на контакты могли попасть жир и грязь, также причина может крыться в их окислении. Следует отметить, что при такой неисправности контакт может пропасть не сразу, а спустя какое-то время, в данном случае все зависит от многих факторов.
Чтобы избавиться от такой проблемы, нужно будет сначала отключить антенный адаптер от приемника, после чего отсоединить ее питание, а затем обработать контакты специальным средством для очистки. Если есть необходимость, эти контакты можно потом поджать.
Следующая причина неработоспособности иммо может заключаться в плохом электрическом контакте или его отсутствии на одном из штекеров проводки. Симптомы будут аналогичные, автомобиль будет заводиться с трудом. Чтобы избавиться от проблемы, потребуется демонтировать всю электропроводку иммо, а также произвести диагностику состояния штекеров и каждого модуля. Если контакты грязные или окисленные, их также надо будет обработать средством или зачистить, поджать.
Выход из строя контроллера в результате низкого напряжения АКБ. Такая проблема, как правило, появляется в результате длительной стоянки авто без эксплуатации или при включении многих потребителей энергии во время кратковременной стоянки. Чтобы восстановить работоспособность контроллера, нужно будет отключить АКБ от питания хотя бы на 20 минут, это позволит батарее немного подзарядиться и, соответственно, восстановить работу иммо. В том случае, если это не помогло, то нужно попробовать зарядить АКБ с помощью зарядного устройства и проверить состояние контроллера. Также возможно, что вам придется прописывать новый ключ либо перепрошивать контроллер.
Еще одна причина, по которой могут возникнуть сбои в работе иммо, это магнитное поле, в котором находится ключ. Появление магнитного поля может возникать рядом с мощными трансформаторными устройствами, сварочными аппаратами, а также прочим оборудованием, работа которого может повлиять на функциональность ключа. При длительном нахождении ключа в зоне магнитного поля есть вероятность, что в будущем может понадобиться замена либо же ремонт чипа (автор видео о самостоятельной прошивке рабочих ключей в автомобиле Лада Гранта — Andrey Zloy).

Способы самостоятельной прописки ключей в иммо

Итак, если иммобилайзер не видит ключ, при этом вы уверены, что неисправность носит программный характер, а не механический, то можно попробовать прописать новый ключ. Если проблема заключается именно в этом, то с новым прописанным ключом система должна работать лучше.

Рассмотрим пример прописывания на автомобилях ВАЗ с иммобилазйзерами АПС:

Для записи нового кода вам потребуется мастер-ключ, на его корпусе имеется специальная красная метка. Если мастер-ключа у вас нет, то вы не сможете самостоятельно осуществить процедуру программирования. Итак, когда ключ будет у вас на руках, нужно снять транспортное средство с охраны и закрыть все двери. Если вы планируете в будущем использовать несколько ключей для управления, то их необходимо будет положить рядом с собой.
Используя мастер ключ, вам необходимо активировать и отключить зажигание, при этом между данными действиями следует выдержать интервал в 6 секунд. Сделав это, вы увидите, как начала моргать лампочка иммо.
Следующим этапом будет установка другого ключа вместе основного, который вы использовали первым. Вставив ключ, необходимо повторить вышеописанную процедуру по отключению и включению зажигания, при этом должны раздаться звуковые сигналы.
Сделав это, нужно будет отключить зажигание и удостовериться в том, что световой индикатор иммо нормально моргает. Данные этапы следует повторить несколько раз в зависимости от того, сколько привязанных брелоков у вас будет.
После этого опять возьмите мастер-ключ и подождите, пока иммо подаст несколько звуковых сигналов, после чего зажигание можно будет отключить. При этом сам брелок из замка извлекать не стоит.
Система должна подать еще один одиночный звуковой сигнал, после этого зажигание опять следует включить. В этот момент может сработать клаксон, если это произошло, то также должны моргнуть и габаритные огни.
Теперь вам остается только дождаться, пока индикатор иммо не погаснет. Это будет свидетельствовать о том, что процедура прописки была выполнена успешно. Далее, возьмите прописанный брелок и активируйте зажигание, подождите примерно шесть секунд — иммо должен начать моргать, после этого зажигание следует отключить и выждать около 10 секунд. После этих действий устройство будет готово к эксплуатации.

Более наглядная инструкция на примере автомобиля Тойота по прописыванию брелока своими руками приведена на видео ниже (автор — канал bstuffbmx).

Читайте также:

Ниссан х-трейл не видит ключ

Nissan X-Trail (T30) программирование чип ключей

Программирование чип ключей

Дистанционное управление противоугонной системой/центральным замком

Работа системы

Программирование

Когда

Иммобилайзер

Работа системы

Программирование

Когда

Сейчас на странице 0 пользователей

Top Posters In This Topic

Popular Days

Posted Images

Администрация клуба

Полезные ресурсы

О Клубе

Устройство иммобилайзера

Характерные неисправности девайса и методы их устранения

Способы самостоятельной прописки ключей в иммо