Не работает блок контрольных ламп шевроле нива

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

С наскока можно долго провозиться, поэтому изучаем матчасть, потом делаем. Для начала снимаем клемму с аккума! 1) Снимаем заглушки, закрывающие саморезы: -одна под заглушкой около аварийки -вторая — самая правая на этой части приборки

6) Лампочки используются W1.2W. Плоскогубцами удобней всего аккуратно повернуть патрон против часовой стрелки на 90 градусов, вынимаем, меняем. Внимание: старайтесь не трогать руками стекло лампочек — жир с рук и прочие загрязнения приводит к более быстрой кончине лампочки. Или хотя бы протрите их после. Собирается всё в обратной последовательности.

Секрет: многие ставят диодные лампочки. В принципе ничего плохого нет. Но.))) Но на индикации заряда аккумулятора технически такую лампочку использовать нельзя (взято из опыта поиска КЗ на одной из ВАЗовских моделей), что приводит к поломке и долгому поиску неисправности (а ларчик открывался просто). Секрет 2: от тряски патроны могут начать выворачиваться, может пропасть контакт (то есть лампочка могла не перегореть, а просто оказалась разомкнутой цепь). Лечится капелькой фиксатора резьбы.

лампочек
приборной
панели на диоды

За пару лет перегорела почти вся подсветка приборной

панели, и вот не выдержал и наконец заменил что остается сделать нашему клиенту лампы на диоды ) Разбирал
панель
вначале, проблем не возникло, всё очень просто…

Цена вопроса: 300 ₽ Пробег: 102000 км

Замена лампочек на панели приборов шевроле нива

Замена лампочек в приборной панели шевроле лачетти.

Здравствуйте.Хотел показать данном видео,самые с экономить мало денег)))

как с печки светодиоды достал?

разобрался, плотно сидели просто)

Я печку на светодиодную ленту посадил… Но что то ярковато, надо количество диодов уменьшить. А так красота! Во времени 15 минуттермопистолет!

Подскажи ка как снять печку, 4.5 самореза на панели а дополнительно 4 где?

1 заглушка под кнопкой справа от аварийки, 4 заглушка правее контрольных ламп, а вообще что бы в печке поменять эту панель

не стоит снимать, просто крутилки нашему клиенту остается аккуратно вытащи и панелька снимется, а там и лампочки можно вытащить…

Нет я не правильно выразился не существует такого человека, просто хотел печку снять где крутилки а не вышло, думал ты по этому вопросу увы ошибся!

Светодиод не воткнул к месту лампочки зарядки? Убедился в правильности полярности на остальных?

Немного не понял что за лампочка

зарядки чем она отличается от остальных… нашему клиенту остается лампы которые я вытащил совершенно одинаковые.

Как мне помнится, через лампочку зарядки подается возбуждение на генератор. Зарядка сейчас есть?

И продать, всё отлично работает.

Составляющие панели приборов

Теперь более подробно стоит остановиться на всех элементах, которые имеются на главном щитке панели. При первом взгляде можно обнаружить различные лампочки, индикаторы и приборы. Все они выполняют определённые функции, о которых будет сказано дальше. Для удобства мы разделим рассматриваемые элементы на две большие группы. В первой будут лампочки или индикаторы, а во вторую группу войдут приборы.

ВАЖНО! В зависимости от года выпуска и модели комплектация может отличаться, в некоторых версиях присутствуют дополнительные приборы или индикаторы.

Лампы

Световые индикаторы расположены в нижней части, работают в двух режимах (включено или выключено). Среди элементов можно выделить следующие обозначения:

Лампочка, показывающая низкий уровень давления масла. Если она горит во время работы, то машину эксплуатировать нельзя.
Красная лампа, сигнализирующая об остановке машины на ручном тормозе.
Красный индикатор зарядки аккумулятора.
Лампочка, сигнализирующая о неисправностях двигателя в случае ошибки в системе управления.
Синий индикатор дальнего света, активируется при переключении фар.
В случае недостаточного количества тормозной жидкости может загореться аварийная красная лампа.
При активации габаритных огней на панели загорится зелёный индикатор.
Индикатор низкого уровня бензина сигнализирует о том, что осталось мало топлива. В таком случае необходима срочная заправка.
В виде стрелок в верхней части расположены показатели активации поворотника.
В комплектации авто после 2009 года появилась лампа, показывающая активацию полного привода.

Все значки соответствуют международным стандартам, поэтому полностью совпадают с обозначениями в иностранных марках авто.

Приборы

Большую часть пространства занимают приборы в виде круглых циферблатов со стрелками. Они преобразуют поступающие электрические импульсы и отображают полученные значения. Всего можно обнаружить четыре прибора:

Спидометр, показывающий текущую скорость автомобиля. Максимальное значение, предусмотренное разработчиками, составляет 200 км/час. Цена деления составляет 10 км/час.
Тахометр отображает частоту вращения коленчатого вала, предельно допустимые значения составляют 5500. При показателях выше 5500 эксплуатация автомобиля небезопасна.
Справа имеется элемент, показывающий количество оставшегося топлива в баке, на нём имеются отметки 0, 1/2, 1.
Слева расположен указатель температуры охлаждающей жидкости. Минимальным значением служит отметка в 50 градусов, также имеется красная зона (эксплуатация при расположении стрелки в этой зоне запрещена).

Панель приборов современной Шевроле Нива проста и эргономична, отлично дополняет общий дизайн автомобиля.

Особенности конструкции

спидометр;
одометр (счетчик пройденных километров);
тахометр (счетчик оборотов коленвала);
указатели температуры охлаждающей жидкости и окружающей среды;
указатель уровня топлива;
12 контрольных (сигнальных) ламп.

Важно: щиток имеет электронную конструкцию, и в случае выхода из строя ремонту не подлежит! Запасные части в виде отдельных узлов панели в продажу не поставляются. Исключение составляют только сигнальные и осветительные лампы. Иными словами, если выйдет из строя хотя бы один указатель, придется покупать щиток в сборе.

Смотреть галерею

Разбор

Если нужно разобрать щиток приборов Шевроле Нива нужно проделать следующие действия:

Отверткой извлекаются две заглушки и выкручиваем саморезы, которые находятся одна справой стороны от аварийки а вторая в правом углу панели

Что касается изменений и новшеств ПП то совсем недавно был представлен новый дизайн автомобиля, где была видно что установлена новая панель приборов нива шевроле 2020.

Неисправности приборной панели

Приборная панель, как и любой другой электронный узел, подвержен воздействию таких вредных факторов, как короткое замыкание, обрыв проводов цепи питания или информирования, неисправность одного из основных узлов устройства. Если вам пришлось столкнуться с подобной проблемой, в первую очередь, определите, какие признаки поломки подает щиток:

В первом случае, скорее всего, потерян контакт на разъемах устройств. Достаточно рассоединить колодки, зачистить контакты, и все снова заработает. Подобная неисправность может настигнуть вас осенью или зимой, когда в воздухе повышен уровень влаги.

Выход из строя тахометра или спидометра также свидетельствует об обрыве в цепи питания. То же можно сказать и при неполадках в работе датчиков уровня топлива и температуры.

Смотреть галерею

Какие лампы стоят

Изначально (с 2002 г.) на Шевроле Ниву устанавливались обычные блок-фары, но после рестайлинга (2009 г.) автомобиль обзавелся линзовыми. Тем не менее лампы в блок-фарах, отвечающие за ближний свет, остались прежними – галогенные с цоколем H7 мощностью 55 Вт.

Замена лампочки в фаре ближнего света

Прежде чем узнать, как заменить лампочку ближнего света в Шевроле Нива, разберемся с конструкцией самой блок-фары.

Вынимаем сгоревший прибор из гнезда и, надев чистые перчатки, на его место устанавливаем новый. Ни в коем случае не касаемся колбы галогенной лампочки голыми руками! Если перчаток нет, то держим прибор за цоколь.

На левой фаре люк ближнего света загораживает бачок омывателя

Фиксируем прибор пружинным фиксатором, надеваем на контакты лампы разъемы питания, ставим на место пыльник и аккумуляторную батарею. В левой фаре лампа ближнего света меняется аналогично, но вместо аккумулятора придется снять бачок омывателя и, не отсоединяя патрубков, отодвинуть его в сторону.

Замена ламп на авто с ABS

Если автомобиль имеет ABS, то замена лампочки ближнего света в левой фаре становится несколько сложнее. Чтобы добраться до блок-фары, придется демонтировать воздушный фильтр и воздухозаборник. Для этого вооружаемся ключом на 8 и отворачиваем болты крепления фильтра.

Если лампы все равно не горят – ищем, где стоит предохранитель

Если после замены лампы ближнего света фары все равно не ожили, вполне вероятно, что сгорели питающие их предохранители. Чтобы проверить их исправность, необходимо добраться до блока предохранителей, который расположен слева от рулевой колонки и закрыт крышкой, которая, в свою очередь, крепится двумя винтами. Отворачиваем винты и снимаем крышку.

Человека, который владеет Нивой Шевроле, напугать чем-то сложно. Он не боится ни вибраций, ни зловещих звуков из раздатки, ни темноты. Хотя, темнота иногда напрягает, особенно в те моменты, когда не светятся лампы на панели приборов. В самих лампах ничего особенного нет, W1,2W ровно на 1,2 Вт. Эти лампы устанавливают и для подсветки приборки, и для подсветки кнопок на панели, и как контрольные лампы.

Часто их меняют на светодиоды, но тема это отдельная.

Для начала узнаём как поменять лампочки на панели приборов Нива Шевроле.

Как работает тюнингованная приборная панели в автомобиле Нива Шеви — смотрите на видео ниже (автор — канал PSG-TUNING).

Блок контрольных ламп показан на рисунке 20.

1. Контрольная лампа включения блокировки дифференциала. Лампа загорается при блокировании межосевого дифференциала в раздаточной коробке.

2. Контрольная лампа состояния иммобилизатора. Подключается на автомобиле, оснащенном электронной противоугонной системой и отображает состояние электронного блока (иммобилизатора).

Варианты тюнинга

Для тех, кто хочет внести новизну в интерьер салона, есть специальные предложения в виде электронных щитков типа Gamma GF 825, GF 826, GF 610 SL, FLASH-I и др. Смотрятся они великолепно и устанавливаются без проблем.

Ну, а если у вас нет возможности тратить такие деньги, вы можете осовременить панель при помощи специальных наборов для тюнинга. Они включают накладки на приборы и индикаторы (разных цветов) и элементы подсветки. Стоят подобные наборы 500-800 рублей.

Смотреть галерею

Несколько слов о контрольных лампах

Смотреть галерею

спидометр;
одометр (счетчик пройденных километров);
тахометр (счетчик оборотов коленвала);
указатели температуры охлаждающей жидкости и окружающей среды;
указатель уровня топлива;
12 контрольных (сигнальных) ламп.

Под тахометром расположен жидкокристаллический экран, на который выводится информация о температуре окружающей среды, а также время. Внизу шкалы спидометра – такой же дисплей, информирующий водителя об общем и суточном пробеге.

Слева от тахометра находится шкала датчика температуры охлаждающей жидкости, справа от спидометра – указатель уровня топлива в баке. Оба прибора имеют магнитно-электрическую конструкцию.

В нижнем левом углу размещены контрольные лампы индикатора разряда АКБ, включения стояночного тормоза, аварийного давления масла в двигателе, а также еще одна резервная лампочка. Правый нижний угол занимают индикаторы включения габаритов, дальнего света фар и сигнализатор низкого уровня тормозной жидкости.

Не работает подсветка панели приборов (шевроле нива)

Контроллер уровня горючего в бензине, на Шеви Нива используется электромагнитное устройство, функционирующее только при активированном зажигании.

Когда зажигание выключено, стрелка контроллера перемещается вниз шкалы. Индикатор резерва горючего в бензобаке, появляется на приборке, когда уровень топлива в системе составляет около Лампочка активации габаритных огнейпоявляется на щитке при включении соответствующей оптики.

Символ аварийного состояния не работают приборы на ниве шевроле системы, появляется в том случае, если в расширительном бачке уровень тормозной жидкости снизился то критического уровня. Индикатор включения дальнего освещения. Клавиша, позволяющая сбросить показания суточного пробега. Также с помощью этой кнопки можно переключиться на часы или датчик температуры наружного воздуха. Экран, на котором отображается общий, а также суточный пробег автомобиля.

Индикатор Check Engine, свидетельствует о необходимости диагностики двигателя.

Не работают приборы на Ниве Шевроле

Должен всегда появляться при включении зажигания, а после запуска двигателя — пропадать. Если эта лампочка продолжает гореть во время движения, необходимо проверить систему управления мотором.

Лампочка активации световой сигнализации. Символ времени и температуры, переключаться с одного режима на другой можно при помощи кнопки Индикатор разряда аккумулятора, эта лампочка должна всегда появляться при включении не работают приборы на ниве шевроле и пропадать после того, как мотор будет заведен.

Если индикатор горит всегда, то этого говорит о том, что зарядный ток в бортовой сети отсутствует. Это может быть обусловлено выходом из строя регулятора напряжения либо генераторного узла, также лампа может загореться при недостаточном натяжении либо обрыве ремешка генератора.

Символ включения ручного тормоза. Если ваша Нива Шеви стоит на ручнике, индикатор будет гореть при включении зажигания и запуске двигателя. Индикатор аварийно низкого давления моторной жидкости в двигателе. Он всегда должен появляться при активации зажигания. Если он горит после включения двигателя, это говорит о низком давлении в системе либо не работают приборы на ниве шевроле моторной жидкости. Резервный не работают приборы на ниве шевроле автор видео — Артем С. Возможные неисправности Если в Нива Шевроле панель приборов обозначения лампочек вам понятны, давайте разберем следующий пункт — возможные неисправности приборки: Комбинация приборов не работает, при этом двигатель запускается нормально.

Вероятнее всего, проблема обусловлена либо выходом из строя самого щитка, либо отсутствием питания.

Метки: , , ниве, приборы, работают, шевроле

Несколько слов о контрольных лампах

Неисправности приборной панели

Как снять и разобрать панель приборов на Ниве Шевроле

В чем бы не заключалась проблема, понадобится разобрать панель. Выполнить это можно и самостоятельно без помощи специалиста. В точности следуйте инструкции, чтобы не возникли дополнительные сбои в системе. Снять приборную панель Шеви Нива просто, если учитывать все нюансы этого процесса.

Пошаговая инструкция

Снять щиток приборов на Шевроле Нива быстро и без ошибок вам поможет пошаговое руководство.

Демонтаж включает в себя следующую последовательность действий:

В облицовке пускового подогревателя снимите две имеющиеся на нем заглушки и выкрутите с помощью отвертки саморезы. Обратите внимание, что они имеются и на козырьке прибора. Их тоже необходимо выкрутить.
Аккуратно выньте правую сторону панели. Снимите со всех кнопок колодки, а также разъедините разъем с МК. Обязательно запомните (или снимите на камеру) всю последовательность соединений. Это понадобится при обратной сборке.
Далее приступите к демонтажу левой стороны. В этой части находятся кнопки габаритов и включения фар. Аккуратно разъедините их с колодками и полностью уберите облицовку ПП.
За облицовкой вы увидите саморезы, на которых крепится сама панель приборов. Выкрутите их, вытащите панель и отсоедините ее от разъемов.

На этом этапе демонтаж завершен. Внимательно проверьте все детали, чтобы они были без повреждений и других недостатков. При необходимости замените их на новые. На этом же этапе производится устранение причины неполадки. После того, как вся работа будет выполнена, необходимо собрать конструкцию в правильной последовательности.

Разбираем панель

Делается это следующим образом:

Шлицевой отверткой поддеваем и извлекаем две заглушки. Первая находится справа от кнопки включения аварийной сигнализации, а вторая – в крайнем правом углу накладки панели.
Выворачиваем саморезы, находящиеся под заглушками.
Вытаскиваем правую сторону облицовки щитка, снимаем разъемы с кнопок управления. Запомните (сфотографируйте), какие разъемы к каким кнопкам подходят!
Выводим из зацепления левую сторону облицовки, снимаем колодку с кнопок включения фар и габаритов. Снимаем и убираем облицовку.
Откручиваем два самореза, фиксирующих приборную панель. Отсоединяем разъемы.
Снимаем панель.

Снимаем приборную панель Нива Шевроле

Без снятия панели приборов никак и, кстати, замена ламп это единственный ремонт, которому подлежит приборный щиток.

Если обнаружились неточности и неполадки в работе хоть одного прибора, щиток вместе с платой заменяют. Независимо от того, нужен ремонт или замена, щиток снимать придётся. Делается это с помощью крестовой отвёртки и отвёртки с плоским шлицом.

Алгоритм

Процесс происходит так:

Первым делом снимаем минусовую клемму с аккумулятора, чтобы не замкнуть электропроводку ненароком.
Под козырьком приборки сверху установлены два самореза. Они ничем не прикрыты и видно их хорошо, выворачиваем их с помощью крестовой отвёртки.
Возле блока контрольных ламп установлена заглушка. При помощи тонкой отвёртки вынимаем её, под ней расположен третий саморез.
Четвёртый саморез прячется под заглушкой справа от кнопки включения аварийки. Снимаем заглушку и выкручиваем саморез.
Теперь нужно вынуть блок контрольных ламп. Для этого используем тонкую шлицевую отвёртку.
Как только блок контрольных ламп окажется в руках, можно отсоединять контактную колодку и снимать его полностью.
Можно пробовать вынимать приборную панель. Для этого тянем её на себя, но будет мешать фиксатор крепления панели. Его нужно слегка поджать пальцем.
Теоретически, приборка свободна, но её удерживают жгуты проводов. Аккуратно отсоединяем контактные колодки и снимаем панель приборов в сборе.
Чтобы добраться до платы, необходимо открутить ещё два самореза справа и слева.
Осталось сдвинуть комбинацию приборов в свою сторону, отключить от неё контактные колодки, после чего щиток останется у нас в руках.

Замена ламп на панели приборов

Когда приборная панель у нас в руках, переворачиваем её лицом вниз и находим пластиковые патроны ламп подсветки и контрольных ламп.

Чтобы вынуть их, достаточно провернуть корпус патрона против часовой стрелки. Патрон вынимаем, из него достаём старую лампу, а новую устанавливаем на её место. Вставляем патрон в плату, проворачиваем для фиксации по часовой стрелке.

Что делать, если не работает панель приборов в Ниве Шевроле

Панель приборов, вышедшая из строя, не только неприятное, но и опасное явление. Некорректная информация, которая в таком случае предоставляется водителю о состоянии транспортного средства, становится причиной серьезных повреждений. Если не работает панель приборов Шевроле Нива, необходимо сразу приступить к диагностике и устранению неполадок.

Провести такие работы можно и самостоятельно. В таком случае важно обращать внимание на детали и изучить инструкцию по выполнению процедуры. Неправильная сборка, разборка и другие манипуляции с панелью привести могут к возникновению новых нежелательных проблем.

Варианты тюнинга

Не работает подсветка панели приборов нива шевроле

Чтоб дать верный ответ на вопрос Не работает подсветка панели устройств нива chevrolet необходимо поглядеть видео. После просмотра для вас не будет нужно обращаться за помощью к спецам. Подробные аннотации посодействуют для вас решить ваши трудности. Приятного просмотра.

Описание панели устройств Шевроле Niva

Приборная панель (щиток). это собственного рода экран, смотря на которые, шофер получает Нужную информацию о работе тот либо другой системы автомобиля. Без нее тяжело бы было держать под контролем скорость движения, пробег, давление масла либо температуру охлаждающей воды.

Разбираем панель

Делается это последующим образом:

Шлицевой отверткой поддевая и Извлекая две заглушки. 1-ая находится дело вот кнопки включения аварийной сигнализации, а 2-ая. в последнем правом углу накладки панели.
Выворачиваем шурупы, находящиеся под заглушками.
Вытаскиваем правую сторону облицовки щитка, снимаем разъемы с кнопок управления. Запомните (сфотографирую), какие разъемы к каким кнопочкам подходят!
Вывод из зацепления левую сторону облицовки, снимаем колодку с кнопок включения фар и габаритов. Снимаем и убираем облицовка.
Откручиваем два шурупа, фиксирующий приборную панель. отсоединяя разъемы.
снимаем панель.

Под тахометром размещен жидкокристаллический экран, на которые выводится информация о температуре среды, также время. Понизу шкалы спидометра. таковой же экран, информирующий водителя о общем и дневном пробегом.

Слева от тахометра находится шкала датчика температуры охлаждающей воды, дело вот спидометра. указатель уровня горючего в баке. Оба устройства имеют магнитно-электрическую конструкцию.

В нижнем левом углу расположены контрольные лампы индикатора разряда АКБ, включения стояночного тормоза, аварийного давления масла в движке, также еще одна запасная лампочка. Правый нижний угол занимают индикаторы включения габаритов, далекого света фар и Сигнализатор малого уровня тормозной воды.

Неисправности приборной панели

Приборная панель, как и хоть какой другой электрический узел, подвержен воздействию таких вредных причин, как куцее замыкание, обрыв проводов цепи питания либо информирование, неисправность 1-го из главных узлов устройства. Если для вас пришлось столкнуться с схожей неувязкой, сначала, обусловьте, какие признаки поломки подает щиток:

В первом случае, вероятнее всего, потерян контакт на разъемах устройств. Довольно рассоединить колодки, зачистит контакты, и все опять заработает. Схожая неисправность может подоспеют вас осенью либо зимой, когда в воздухе повышен уровень воды.

Выход из строя тахометра либо спидометра также свидетельствует о обрыв в цепи питания. Так же можно сказать и при проблемах в работе датчиков уровня горючего и температуры.

Адрес штекеров приборной панели

Работа устройств контролируется электрическим модулем, який получает информацию с датчиков, и посылает ее на панель. Для подключения к нему, также вторым узлам, щиток имеет две колодки со последующими адресами штекеров:

Белоснежная колодка на 13 выводов (X-1)

Тахометр (низковольтный вход)

Тахометр (высоковольтный вход)

аккума (через предохранитель F-3)

Датчик температуры охлаждающей воды

Электрический блок управления движком

Выключатель ручного тормоза

Датчик давления масла

Красноватая колодка на 13 выводов (X-2)

Датчик температуры среды

Регулятор освещения панели

Переключатель поворотов (повторители правого борта)

Переключатель поворотов (повторители левого борта)

Датчик уровня горючего

Расположение

Особенности конструкции

спидометр;
одометр (счетчик пройденных км)
тахометр (счетчик оборотов коленвала)
термометры охлаждающей воды и среды;
указатель уровня горючего;
12 контрольных (сигнальных) ламп.

Принципиально: щиток имеет электрическую конструкцию, и в случае выхода из строя ремонта не подлежит! Запасные части в виде ОТДЕЛЬНЫХ узлов панели в продаже не поставляются. Исключение составляют только сигнальные и осветительные лампы. Другими словами, если выйдет из строя хотя бы один указатель, придется брать щиток в сборе.

Неисправности приборной панели

Адрес штекеров приборной панели

Белоснежная колодка на 13 выводов (X-1)

Тахометр (низковольтный вход)

Тахометр (высоковольтный вход)

аккума (через предохранитель F-3)

Датчик температуры охлаждающей воды

Электрический блок управления движком

Выключатель ручного тормоза

Датчик давления масла

Красноватая колодка на 13 выводов (X-2)

Датчик температуры среды

Регулятор освещения панели

Переключатель поворотов (повторители правого борта)

Переключатель поворотов (повторители левого борта)

Датчик уровня горючего

Расположение

Особенности конструкции

спидометр;
одометр (счетчик пройденных км)
тахометр (счетчик оборотов коленвала)
термометры охлаждающей воды и среды;
указатель уровня горючего;
12 контрольных (сигнальных) ламп.

Несколько слов о контрольных лампах

Разбираем панель

Делается это последующим образом:

Шлицевой отверткой поддевая и Извлекая две заглушки. 1-ая находится дело вот кнопки включения аварийной сигнализации, а 2-ая. в последнем правом углу накладки панели.
Выворачиваем шурупы, находящиеся под заглушками.
Вытаскиваем правую сторону облицовки щитка, снимаем разъемы с кнопок управления. Запомните (сфотографирую), какие разъемы к каким кнопочкам подходят!
Вывод из зацепления левую сторону облицовки, снимаем колодку с кнопок включения фар и габаритов. Снимаем и убираем облицовка.
Откручиваем два шурупа, фиксирующий приборную панель. отсоединяя разъемы.
снимаем панель.
Повреждение проводки снутри системы. Схожая ситуация появиться может из-за промышленного брака, неверной эксплуатации либо несвоевременной диагностики.
Окисление контактов. Процесс окисления запускается сходу после того, как на контакт попадают электролиты либо его пары. Утечка вещества появляется из-за трещинок, находящихся на крышке АКП либо в местах разболтанных токовыводов. Пары возникают из-за неизменного перезаряда батареи либо при действии больших температур (в жару). Следствием становятся задачи работы в панели устройств. Поломка по таковой причине появляется пореже всего, так как контакты окисляются протягом долгого времени. Если временами их прочищать, можно стопроцентно избавиться от риска таковой поломки.
Сбой в работе электрического блока управления. Такую делему могут спровоцировать многие причины. В число часто встречающихся входят последующие: вмешательство в Электрика неквалифицированных профессионалов, обрыв либо замыкание в системе проводки и попадание воды в ЭБУ. При всем этом неисправность работы может затрагивать и другие системы автомобиля, а не только лишь панель устройств.
Некорректная установка после снятия. Если панель будет установлена не в том порядке либо без учета правил, то заморочек с работой устройства не избежать. В таком случае вероятнее всего придется обратиться к спецу за квалифицированной помощью.

Как причина появления проблем будет установлена, можно приступать и к процессу починки.

Внимание! Чтоб избежать появления перечисленных дефектов в системе работы автомобиля, вовремя проводите диагностику.

Что делать, если не работает панель приборов в ниве Chevrolet

Панель устройств, вышедшая из строя, а не только лишь противное, да и опасное явление. Неправильная информация, которая в таком случае предоставляется водителю в состоянии тс, становится предпосылкой суровых повреждений. Если не работает панель устройств Шевроле Нива, нужно сходу приступит к диагностике и устранению проблем.

Провести такие работы можно и без помощи других. В таком случае принципиально уделять свое внимание на детали и изучить аннотацию по выполнению процедуры. Некорректная сборка, разборка и другие манипуляции с панелью привести могут к появлению новых ненужных заморочек.

Пошаговая инструкция

Снять щиток устройств на Шевроле Нива стремительно и без ошибок для вас поможет Пошаговое управление.

Демонтаж содержит в себе последующую последовательность действий:

В облицовка пускового подогревателя Снимите две имеющиеся на нем заглушки и Выкрут при помощи отвертки шурупы. Направьте внимание, что они имеются и на козырьки устройства. Их тоже нужно Выкрут.
Аккуратненько Вытащите правую сторону панели. Снимите со всех кнопок колодки, также Разъединить разъем с МК. Непременно запомните (либо Снимите на камеру) всю последовательность соединений. Это пригодится при оборотной сборке.
Дальше приступите к демонтажу левой стороны. В этой части находятся кнопки габаритов и включения фар. Аккуратненько Разъединить их с колодками и стопроцентно уберите облицовки ЧП.
По облицовкой вы увидите шурупы, на которых крепится сама панель устройств. Выкрут х, вынуть панель и отсоедините ее от разъемов.

На этом шаге демонтаж завершен. Пристально проверьте все детали, чтобы они были без повреждений и других недочетов. По мере надобности поменяйте их на новые. На этом же шаге делается устранение предпосылки проблемы. После того, как вся работа будет выполнена, нужно собрать конструкцию в правильной последовательности.

Она включает последующие деяния:

Над ЧП находятся отверстия в железной планке. При установке они Должны совпасть с пазами в панели с обеих сторон. Как связь меж ними будет установлена, Соберите агрегат в оборотной последовательности.
Перед установкой самой ЧП, установите на ее язычок железную клипсу. Она пригодится для предстоящего монтажа.
На заключительного шаге нажмите одной рукою на место, где была прикреплена клипса, а другой. на нижнюю часть козырька самой панели. Вы услышать маленький щелчок. Это будет свидетельствовать о том, что процесс сборки панели Шевроле Niva выполнен верно и все пазы совпали.

Совет! Если вы НЕ убеждены в собственных собственных силах, Обратитесь к спецу. Нередко это обходится дешевле, чем самостоятельный ремонт.

Признаки неисправности приборной панели

Неисправность характеристик на приборной панели увидеть можно при помощи обычного наблюдения. К примеру, это касается стрелки с указанием на скорость движения либо объемом наполненносты бензобака. В таком случае они будут или оставаться в бездвижно состоянии, или изменяться беспорядочно, независимо от наружных событий и скорости движения.

Обычно, такие сбои в системе не оказывают влияние на функционирование самого автомобиля. Но при всем этом сбивают водителя, предоставляя ему неправильную информацию о тс. Так, к примеру, можно просто нахвататься штрафов за превышение скорости, даже не зная за собой такового нарушения.

Другими признаками служит мерцания различных лампочек на панели и препядствия с пуском мотора. Найти сбои в системе работы в таковой ситуации еще труднее, так как признаки могут быть связаны с поломками в других узлах Чтоб выяснить, что неисправность связано конкретно с панелью, необходимо провести кропотливую диагностику, которая поможет установить причину появления задачи.

Совершенно другая ситуация появляется случае, если отказывают все приборы на панели. В таком случае неисправность НЕ вызывает колебаний и нужно приступать к устранению трудности. Почти всегда для решения требуется разобрать панель и поменять вышедшие из строя элементы. Выполнить такую работу можно без помощи других, без помощи спеца.

Как снять и разобрать панель приборов на ниве Chevrolet

В чем бы НЕ заключалась неувязка, пригодится разобрать панель. Выполнить это можно и без помощи других без помощи спеца. В точности следуйте аннотации, чтоб не появились дополнительные сбои в системе. Снять приборную панель Шеви Нива просто, если учитывать все аспекты этого процесса.

Основные виды поломок

В их число главных дефектов входят последующие:

Композиции устройств не работают, но при всем этом сам движок запускается без заморочек. В таком случае поломка связана или с самим щитком, или с отсутствием канала питания.
На панели не работают лампочки. Если не работают все, то это связано с обрыва либо перетирания проводов в целой системе. Если выборочно либо отчасти, то вероятнее всего, они просто перегорела. Тогда все, что необходимо сделать. поменять их. При всем этом разбирать стопроцентно панель не придется.
Не работает устройство спидометра либо тахометра. При таких обстоятельствах поломка характеризуется электронным типом. Для устранения проблем придется разбирать щиток и находить источник появления задачи.
Некорректно работают датчики уровня горючего и температуры антифриза. Это свидетельствует о том, что в электроцепи находятся неуравновешенный контакты. Также такая неувязка может сказаться на неверном функционировании кондиционера в автомобиле.

Чтоб убрать неисправность, необходимо найти причину появления поломки, ее источник.

Поломка панели устройств. суровая неисправность, которая привести может к гибельным последствиям. Чтоб избежать схожей поломки, впору проводите диагностику автомобиля, чтобы поддерживать его в надлежаще порядке. Если вы столкнулись с таковой неувязкой, сходу приступайте к починки. Следуя подробной аннотации, вы вернуть работоспособность системы с наименьшими усилиями.

спидометр;
одометр (счетчик пройденных километров);
тахометр (счетчик оборотов коленвала);
указатели температуры охлаждающей жидкости и окружающей среды;
указатель уровня топлива;
12 контрольных (сигнальных) ламп.

Панель приборов Нивы Шевроле

Если в линейке классических моделей ВАЗ были предусмотрены панели электронно-механического типа, то автомобили Нива Шевроле комплектуются только электронными панелями. Такая панель приборов представляет собой блок, расположенный в консоли над рулевой колонкой. Водитель без проблем может получить всю необходимую информацию, так как обзорность панели обеспечена ее удачной установкой.

Весь модуль можно рассматривать, как устройство, состоящее из автономных блоков. Эти блоки представлены измерительными приборами и контрольными лампами. Как известно, параметры работы двигателя и некоторых узловых агрегатов определяют датчики. Их даже в отечественном автомобиле более десятка. Сигнал от одних поступает в ЭБУ, от других – не только в ЭБУ, но и на панель приборов. Отсюда и вытекает ее основное назначение – визуализации информации о работе систем автомобиля. Модуль считается неразборным. Единственные работы, которые может выполнить автовладелец – работы по замене лампочек подсветки. При выходе из строя любой из составляющих замене подлежит весь модуль целиком.

Несколько слов о контрольных лампах

Авто-помощь

Панель приборов любого автомобиля, не только Нива Шевроле, которая не предоставляет информации водителю о состоянии транспортного средства, явление не только неприятное, но и опасное. Можно пропустить момент перегрева силового агрегата, проблемы с тормозной системой или недостаточным давлением в системе смазки. Если не работает указатель скорости движения машины, можно нарушить скоростной режим движения, что чревато денежным штрафом. Поэтому попытаемся кратко и доступно для всех владельцев этой марки, рассказать о возможных проблемах с панелью приборов.

С чего начать

Поиск неисправностей следует начинать с проверки предохранителя F19, который рассчитан на силу тока равную 10 Ампер. Это будет особенно актуально, когда отказ произошёл сразу для всех приборов одновременно. Сразу хочется предупредить о том, что для его проверки лучше всего использовать автомобильный тестер или мультиметр, так как внешним осмотром далеко не во всех случаях можно правильно диагностировать исправность предохранителя.

Если он в исправном состоянии, а приборы по-прежнему не работают, проверьте питающее напряжение на ножках предохранителя. При его отсутствии, можно отрезком провода подать на ножку напряжение, если изменений не произошло, следует искать проблему в монтажном блоке и проводке в щитке приборов.

На что ещё обратить внимание

Чаще всего происходит отказ какого-нибудь одного указателя в щитке приборов. Предохранитель для каждого из них не предусмотрен, поэтому следует использовать электрическую схему автомобиля и искать проблему в цепи неисправного указателя. Работа этих устройств основана на преобразовании электрических сигналов от датчиков, которые установлены в той или иной системе автомобиля. Для проверки необходимо отсоединить разъём с проводами от датчика, который работает с неисправным указателем.

Провод следует соединить с массой автомобиля при включенном зажигании. Если указатель оживает, следует проверить сам датчик. Может произойти отказ из-за окисленного контакта в разъёме. Датчик проверяют омметром, измеряя его сопротивление. Если стрелка указателя показывает ноль или бесконечность, датчик следует заменить. Таким же образом проверяют и все остальные датчики, принцип работы которых примерно одинаков. Перед тем как его проверять, следует убедиться в наличие питания на разъёме с проводом этого устройства. Иногда возможен обрыв, особенно в местах изгиба проводов.

Поделитесь статьей с друзьями:

Неисправности приборной панели

Признаки неисправности приборной панели

Неисправность показателей на приборной панели заметить можно с помощью простого наблюдения. Например, это касается стрелки с указанием на скорость движения или объемом наполненности бензобака. В таком случае они будут либо оставаться в неподвижном состоянии, либо изменяться хаотично, независимо от внешних обстоятельств и скорости движения.

Как правило, такие сбои в системе не влияют на функционирование самого автомобиля. Но при этом сбивают водителя, предоставляя ему неверную информацию о транспортном средстве. Так, например, можно легко нахвататься штрафов за превышение скорости, даже не зная за собой такого нарушения.

Другими признаками служит мигание разных лампочек на панели и проблемы с запуском двигателя. Обнаружить сбои в системе работы в такой ситуации гораздо сложнее, поскольку признаки могут быть связаны с поломками в других узлах Чтобы узнать, что неисправность связано именно с панелью, нужно провести тщательную диагностику, которая поможет установить причину возникновения проблемы.

Совсем иная ситуация возникает случае, если отказывают все приборы на панели. В таком случае неисправность не вызывает сомнений и необходимо приступать к устранению проблемы. В большинстве случаев для решения требуется разобрать панель и заменить вышедшие из строя элементы. Выполнить такую работу можно самостоятельно, без помощи специалиста.

Разбираем панель

Делается это следующим образом:

Шлицевой отверткой поддеваем и извлекаем две заглушки. Первая находится справа от кнопки включения аварийной сигнализации, а вторая – в крайнем правом углу накладки панели.
Выворачиваем саморезы, находящиеся под заглушками.
Вытаскиваем правую сторону облицовки щитка, снимаем разъемы с кнопок управления. Запомните (сфотографируйте), какие разъемы к каким кнопкам подходят!
Выводим из зацепления левую сторону облицовки, снимаем колодку с кнопок включения фар и габаритов. Снимаем и убираем облицовку.
Откручиваем два самореза, фиксирующих приборную панель. Отсоединяем разъемы.
Снимаем панель.

Как снять приборку

Чтобы демонтировать панель потребуется выполнить простую последовательность действий.

Отключить аккумуляторную батарею и установить авто на ручник.
Далее нужно взять крестовую отвертку и отвинтить два самореза в верхней части.

Далее нужно вскрыть заглушки на торпеде и вывернуть еще два винта. Они находятся справа от кнопки аварийки и панели контрольных ламп.

После этого, доска вынимается на себя, одновременно с вдавливанием фиксатора
Дальше выкручиваются еще два винта под облицовкой.

В конце отключаются клеммные колодки и деталь полностью снимается с машины.
Собирается авто в обратной последовательности.

Варианты тюнинга

Ближний и дальний свет фар включается с помощью вспомогательных реле 3 и 11. Управляющее напряжение на обмотки реле подается от переключателя 10 света фар, если полностью нажата клавиша переключателя 5 наружного освещения. Независимо от положения клавиши переключателя 5 можно кратковременно включать дальний свет фар, оттягивая на себя рычаг переключателя 10 света фар, т.е. осуществлять световую сигнализацию. Это обеспечивается тем, что напряжение на контакт световой сигнализации переключателя 10 подается непосредственно от источников питания, минуя выключатель зажигания. На части автомобилей устанавливается гидрокорректор фар, который служит для корректировки с места водителя угла наклона пучка света фар в зависимости от нагрузки на автомобиль. Схема включения наружного освещения

1 – лампы габаритного света в передних фонарях; 2 – основной блок предохранителей (фрагмент); 3 – переключатель наружного освещения; 4 – регулятор освещения приборов; 5 – контрольная лампа наружного освещения в комбинации приборов;

6 – фонари освещения номерного знака; 7 – лампы габаритного света в задних фонарях; А – к лампам освещения комбинации приборов, выключателей и табло подсветки

Габаритный свет в передних и задних фонарях включается переключателем 3 наружного освещения. При этом также загораются лампы фонарей 6 освещения номерного знака, лампы освещения комбинации приборов и подсветки выключателей и табло, а также контрольная лампа 5 габаритного света. Схема включения указателей поворота и аварийной сигнализации

1 – лампы указателей поворота в передних фонарях; 2 – боковые указатели поворота; 3 – выключатель зажигания; 4 – реле зажигания; 5 – переключатель указателей поворота; 6 – лампы указателей поворота в задних фонарях;

7 – контрольная лампа указателей поворота в комбинации приборов; 8 – реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации; 9 – выключатель аварийной сигнализации; 10 – основной блок предохранителей (фрагмент)

Указатели поворота правого и левого борта включаются переключателем 5, установленным на рулевой колонке. В режиме аварийной сигнализации выключателем 9 аварийной сигнализации включаются все указатели поворота. Мигание ламп обеспечивается реле-прерывателем 8.
содержание .. 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 ..

Читайте также: