Как снять жабо на газели
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 19.09.2024
Жабо лобового стекла не крепится
Всем добра. Вчера собрался, наконец-то, заменить щиток водоотводящий (жабо в простонародье). Долго не мог снять дворники, но всё же получилось это сделать при помощи съёмника шаровых от ВАЗа. Но при установке нового щитка возникли проблемы - шип на жабо не хочет вставать в паз на рамке стекла. Почистил - не помогло. Заметил, что с одной стороны рамка (в которую вставляется жабо) плохо крепится к стеклу и при надавливании на жабо она просто отходит вниз. Пытался обратно вставить, но она вылезает. Вот думаю заменить полностью. Нашёл номер: 3B0853306, стоит около 1200 рублей. Заменитель (примерно 300 рублей) выдаёт вот такой: fl2067bb и такой fl2612bb, и вот ещё fl2067bz. Ну а теперь вопросы: меняется ли эта рамка без замены стекла и есть ли у кого опыт по замене? Какие заменители предложите?
Основное меню
Жабо на Газель старого образца с квадратными фарами
Жабо на Газель старого образца с квадратными фарами
Облицовка дворников (облицовка наружной панели передка нижняя)
Цена указана за 1 шт.
Основное меню
Жабо на Газель старого образца с квадратными фарами
Жабо на Газель старого образца с квадратными фарами
Облицовка дворников (облицовка наружной панели передка нижняя)
Цена указана за 1 шт.
Настала очередь замены салонного воздушного фильтра. К тому же он ещё ни разу не менялся. Фильтры бывают нескольких видов. Одни по году выпуска: до и после сентября 2003; другие, если есть в машине кондиционер. Поэтому когда будете покупать, то нужно знать какого года машина и даже месяца. Так как у меня машина 2012 года, то фильтр нового образца. В магазине был куплен угольный фильтр TS 2111 СУ фирмы TC FILTER. Такой фильтр лучше очищает воздух, дольше служит, но стоит несколько дороже.
Такая вот коробка:
Фильтр внутри коробки находится ещё и в пакете:
Сам фильтр очень плотный и по ощущениям сделан качественно:
Чтобы заменить фильтр салона на 10-м семействе нужно открутить 10 саморезов и 4 гайки. Начнёмc…
Вынимаем 4 пластиковые заглушки на жабо и откручиваем саморезы. Также снимаем уплотнительную резинку и откручиваем 6 саморезов шумки капота:
Также небходимо открутить по одной гайке (ключом на 10) с каждой стороны:
После вынимаем ещё две заглушки в дворниках и откручиваем держащую его гайку головкой на 13″:
Дворники удобнее снимать при опущенной крышке капота. Отводим их от стекла и шатая в разные стороны снимаем со шлицов.
Снять жабо полностью не даёт шланг, который идёт к форсункам омывателя. Поэтому просто отодвигаем его в сторону.
Чтобы достать фильтр нужно открутить 4 самореза:
А вот и сам фильтр:
Как видно он в плачевном состоянии и давно просится на замену:
Даже не смотря на такое состояние печка не воняет и окна не потеют.
Как видно на предыдущих фото антикоррозийное покрытие в углах сильно потрепалось и смешалось с грязью, а в некоторых местах даже смылось. Решено было его обновить. Смываем старое Уайт-спиритом и готовим поверхность. Мовиль новый буду наносить баллончиком и чтобы он не попал куда не надо, защищаем стекло, двери и крыло газетой и малярным скотчем.
После работы забрал супругу, проехали до магазина. Приехав в магазин, я был приятно удивлен, бродя в течении пары минут по залу и разглядывая различные витрины я все же наткнулся на ту накладку, которую и хотел. На витрине висит одна — черная. Рядом разных цветов, всяких форм с различными загагулинами. Ну думаю кварца значит точно нету, придется брать черную, перекрашивать. Да ерунда. =)
Я к продавцу, тот говорит вроде был кварц, искал-искал, минут наверное 10, и несет… Оплачиваю, и радостный к Бегемоту)))
Ставлю, закрываю капот — красота!
Проверяю стеклоочистители, а у меня водительский поводок дворника задевает за него, и выступает примерно на 3-4 мм, причем при возврате на место, просто берет и загибает накладку. Грустно так посмотрел… Тяжко вздохнул. Поехал переделал все свои дела и в гараж.
Смотрел, прикидывал и понял, что у меня кривой поводок! То есть алюминиевая часть, которая на самом основании выгнута наружу. Единственное что пришло в голову, что когда-то хотели открутить/снять поводок, а он закис на посадочном месте, и его просто долго и мучительно отрывали, тем самым и выгнули.
Жабо 2110 старого образца
Само собой перед модернизацией надо снять ЖАБО. Опишу процесс.
Чем — нибудь острым снимаем заглушки.
Теперь откручиваем саморезы крепления ЖАБО. Четыре под заглушками, семь на защите моторного отсека.
Теперь снимаем ЖАБО со шпилек и отводим в сторону. Мы получаем доступ к салонному фильтру. Откручиваем четыре самореза крепления решетки фильтра.
Снимаем решетку и достаем старый фильтр. К сожалению, я не купил фильтр, поэтому почистил старый и поставил на место. В скором времени заменю.
Если вы не собираетесь модернизировать ЖАБО, просто собираем все на место в обратной последовательности. Иначе снимаем шланг подвода стеклоочистительной жидкости к форсункам.
Жабо с сеткой в цвет кузова для ВАЗ 2110-12
Жабо закрытое в цвет кузова для ВАЗ 2110-12
Жабо Галант старого образца с сеткой неокрашенное на ВАЗ 2110—2112
Заводская накладка (жабо) рамы ветрового окна на ВАЗ 2110—2112
Жабо Галант старого образца сплошное неокрашенное на ВАЗ 2110—2112
Жабо ветрового окна старого образца неокрашенное для ВАЗ 2110-12
Жабо ветрового окна АКС неокрашенное на ВАЗ 2110—2112
Жабо АКС с сеткой неокрашенное для ВАЗ 2110-12
Жабо ветрового окна Марко неокрашенное для ВАЗ 2110-12
ВАЗ 2110 с водостоками от Приоры Фото
Стандартная верхняя резинка ветрового стекла на ВАЗ 2110 установлена с нахлестом на крышу. В этой связи она трется о металлическую поверхность крыши и постепенно под ней образуется ржавчина. Во избежание появления такого рода проблемы рекомендуется поменять штатный горизонтальный уплотнитель лобового стекла на уплотнитель от LADAPriora: она не залезает на край крыши, так как имеет меньший размер.
Снятие
Когда вы приобрели себе необходимое количество уплотнителей, можно приступать к работе.
Статья в тему: Замена вакуумного усилителя и главного тормозного цилиндра ВАЗ 2110 своими руками
Первым делом снимаются старые резиновые элементы, после чего начинается установка новых деталей.
Расскажем подробнее о процедуре демонтажа.
- Снимите пластиковые облицовочные панели, установленные на порогах вашего автомобиля. Для этого вам потребуется плотная отвертка. Снимайте аккуратно, старясь не повредить пластиковые пистоны. Но лучше заранее купить новые, если аккуратно демонтировать порог не получится.
- Теперь уберите с посадочных мест старые куски резины. Просто оторвите те участки, которые отрываются вручную.
- Остатки резины зачищаются любым подручным инструментом. Только аккуратно с острыми предметами, чтобы не повредить металл и лакокрасочный слой.
- Совсем мелкие остатки и следы клея удаляются при помощи растворителей. Убедитесь, что выбранный растворитель не будет портить ваше лакокрасочное покрытие.
- Пройдитесь по дверному проему пылесосом, удалите всю пыль и грязь. Особенно тщательно убирайте нижнюю часть. Если применялась влажная уборка, дождитесь, пока все хорошо просохнет.
Предстоящий фронт работ
Установка
Данный процесс сложным назвать нельзя. От вас не требуется наличие специальной подготовки или огромного опыта. Хотя уметь обращаться с клеем вы должны как минимум.
Работа с задней дверью
Каждый этап выполняется последовательно и аккуратно, чтобы добиться желаемого результата, создать комфорт внутри салона.
Статья в тему: Дворники сами включаются ВАЗ 2114? Решение проблемы
Практически сразу вы ощутите разницу между старым и новым уплотнителем. Это полезное мероприятие, позволяющее избавиться от неприятных звуков, стуков, свистов и потоков холодного воздуха, попадающего прямо вам на ноги.
Читайте также: