Хабы на ниву шевроле

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

ВНИМАНИЕ! ОТПРАВЛЯЯ ДЕНЬГИ НА СВОЙ СТРАХ И РИСК КОМУ ЛИБО ИЗ ГРУППЫ, ТЕМ САМЫМ ВЫ РИСКУЕТЕ ИХ ПОТЕРЕ, ТАК ЧТО БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ, СЕЙЧАС ОЧЕНЬ МНОГО МОШЕННИКОВ.

Всем привет! Нива ваз 21213 карбюратор, на электромогнитном клапоне проподет питание, постоит мин 5 и все норм, что может быть

Нужна помощь . При переключении передач с первой на заднюю скорость слышен сильный удар-стук.при переключении с1 на 2 и т.д. удара нет. В чем может быть причина.

Всем привет! Ваз 21213 карбюратор. Во время дождя при включении дворников срабатывает стартер. Подскажите, пожалуйста, причину.

Переезд по козьим тропам из Ингушетии в Чечню осложнился новой дорогой, а точнее отсутствием заезда на неё со старой. Пограничники предупредили, что мы не проедем, но для нас это как красная тряпка для быка )) Проводим спецоперацию по пересечению границы Ингушетия - Чечня и продолжаем движение на восток. Вскоре дорога заканчивается смытым участком и нас ждёт преодоление ещё одного нешуточного препятствия.

Объезжаем смытый мост и штурмуем брод. В Ингушетии любуемся молоком и Вовнушками. Переезд в Чечню осложняется новой дорогой, а точнее отсутствием заезда на неё со старой.

Северный Кавказ почти исследован. Нам осталось лишь пройти перевалы Ингушетии, Чечни и Дагестана. Как ни странно, но начинаем мы свой путь из Северной Осетии. Там у нас остались непосещённые места.

Чтобы отметить человека, наведите на него курсор и нажмите левую кнопку мыши. Чтобы отметиться на фото, наведите на себя курсор и нажмите левую кнопку мыши.

ТОЖЕ ПРОДУМЫВАЮ ЭТОТ ВОПРОС. НО РЕШЕНИЯ ПОКА НЕ НАШЕЛ. . ЗАКАЗАЛ МУФТУ НА РАЗДАТКУ ДЛЯ ОТКЛЮЧЕНИЯ МОСТА. ПОСТАВЛЮ ПОСМОТРЮ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ПОТОМ ДАЛЬШЕ ДУМАТЬ БУДУ.

С выключеной блокировкой на ниве передний и задний привод работает по очереди поэтому при езде подвывает, крутит тот мост где легче.

У нас в салонах ваз несколько партию привесзли на продажу ниву ни как обычные 4*4 а именно были нивы ни то 2*4 нито 2*2.точно помню я у прадавца спросил что это значит а он обяснил что это значит передний мост не постоянно включен ну какбы у иномарок при пробуксовке перед самовключается.и это механизм приблизительно с размером промвала и находится в районе между флянцем перед моста и флянцем передн кардана.это как бы самоблок при пробуксовке самоблок включается

Подскажите у кого сделан отключаемый передний мост, стоит ли шкурка выделки, на много ли бензина стала меньше кушать, не вредно ли машине, сколько стоит и где купить можно .

если внимательно почитать-экономия бензина,при отключении переднего моста-0.5-1 литр на сотню,если снять передний мост-до 1,5 литра на сотню,снижаются шум и вибрации,немного повышается динамика,но снижается ресурс заднего моста,он не расчитан на вес шнивы
лично я не вижу смысла в этой штуке,проще сразу переделать на чисто задний привод,выкинуть раздатку и передний мост,вкорячить кардан с промежуточной опорой от четверки,и радоватся моноприводу за полляма

Согласен с тобой, но всё равно на полном приводе летом по сухому ровному асфальту как-то по буржуйзки получается.

ездил со снятым передним карданом примерно неделю, пока решал вопрос по переднему кардану. я скажу- не айс! Да, машина стала чуть! приемистей, но это все плюсы! Расход как был,так и есть, за то на мокром асфальте автомобиль не управляем. По колее шкивает, на поворотах заносит. Я скорее поторопился поставить кардан на место.Не вижу смысла в этой штуке еще и по тому что, сам посуди, если отключать передний мост, то надо и ставить хабы? Ведь ты отключишь раздатку, одновременно включив блокировку диффа, но шрусы, сам мост и кардан остаются во вращении! Да и как ранее было написано, задний мост рассчитан на 900 кг, а нива весит чуть не в 2 раза больше!

Юрий, в декабре прошлого года купил ниву с отключаемым передним мостом ( до этого ни разу не слышал об этом). Спрашивал, узнавал, нужная ли штука-мнений миллион. итог: купил какая есть. в салоне сказали, что отключать только в сухую погоду на асфальте, съехал на грунтовку-полный привод. честно скажу, побаивался,позвонил в салон, успокоили, что если что-заменим. сейчас по городу езжу на заднем приводе, по расходу- стала меньше кушать,не много конечно, но все же (борт.комп. правда нет, так что расход не скажу). по динамике тоже не большой плюс. ВЫВОД: так как авто уже был укомплектован откл.приводом-смирился, а так сам бы не ставил.

Шеви Нива является как было сказано выше внедорожником, у которого в отличие от обычного автомобиля имеется постоянный полный привод и дорожный просвет у него выше чем у обычного авто, это сделано для того чтобы его можно было использовать без проблем где имеется бездорожье. Вовремя движения у данного автомобиля постоянно работает передний и задний мост, а управление их производится за счет раздаточной коробки. Для снижения потребления бензина производят отключение одного из мостов, отключив следует избегать поверхности где есть снег, гололед или грязь. Давайте рассмотрим благодаря какому механизму можно произвести отключение.

Отзывы и наблюдения

Опираясь на опыт владельцев внедорожника Лада 4х4 можно выделить ряд преимуществ после отключения переднего моста:

Расход топлива может снизиться на 3л на 100 км. Экономия в каждом случае индивидуальна и в некоторых случаях может быть незначительно;
Улучшается динамика. Машина на сухом асфальте лучше разгоняется;
Немного увеличивается максимальная скорость;
Меньше вибраций, воя и гула в ходе движения автомобиля.

Задний привод на ВАЗ 2121 имеет ряд недостатков:

Существенное снижение проходимости;
Существенное ухудшение управляемости. С отключенным передним мостом очень тяжело управлять на скользкой дороге, этому способствует короткая база внедорожника. На ВАЗ 2131 ситуация немного лучше;
Уменьшается срок службы деталей. Запаса прочности для заднего привода в трансмиссии Нивы нет;
Зимой в отключенном мосту замерзает масло, поэтому иногда очень трудно начать движение после длительной стоянки.

Зачем покупать полноприводную Ниву, а затем отключать передний мост? Отсутствие необходимости эксплуатировать внедорожник за городом? Экономия на бензине? Стоит задуматься, получится ли сократить расходы на обслуживание автомобиля, когда в скором времени после отключения одного из мостов придется выполнять преждевременный ремонт.

А как считаете Вы? Есть ли ситуации, когда отключать передний или задний мост целесообразно? Может лучше дорабатывать Ниву для улучшения ее внедорожных характеристик? Например, установить самоблокирующийся дифференциал или грязевую резину?

Ключевые слова: коробка передач 4х4

Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

У каких марок автомобилей самые преданные владельцы

Как подключить видеорегистратор и другие гаджеты на Lada XRAY

Как снять обшивку двери Лада Калина 2 поколения

АвтоВАЗ проводит сервисную кампанию по Lada Vesta Exclusive

Механизм отключение моста

Инженерами специально для этого был разработан блок, который отводит крутящий момент от вала карданного переднего привода, тем самым отключая передний мост. На заводе данный блок не устанавливается, но при желании его можно установить самому. Данное устройство управляется из салона, благодаря рычагам, которые управляют раздаткой. Большинство водителей отключают его извлекая передний кардан, а некоторые даже снимают задний кардан тем самым делая Ниву переднеприводной. Данный способ конечно не запрещён, но это может привести к выходу из строя таких элементов как:

Опоры раздаточной коробки
Подшипник выходного вала
Кардан

Особенности полного привода

Шеви Нива – это полноприводный внедорожник, который предназначается для эксплуатации его преимущественно по бездорожью. Движение по бездорожью предусматривает использование переднего моста. Точнее, передний и задний мост находятся в работе постоянно, только синхронность их работы управляется посредством раздаточной коробки. Если отключить один мост, то снизится потребление топлива. Но если же, автомобиль Нива Шевроле эксплуатируется по дорожному покрытию с сухой и твердой поверхностью, то в использовании переднего привода нет необходимости?

Кроме того, использование переднего моста влечет за собой увеличение расхода топлива 2,5 литра на 100 км. Поэтому не рекомендуется использовать передний привод без необходимости. Если же передний мост отключить на Ниве Шевроле, то следует избегать дорожных покрытий или бездорожья, где имеется грязь, снег или гололед. Если же планируется выезд на такие покрытия, то следует включать в работу мост заблаговременно.

Таким образом, владельцу внедорожника Нива Шевроле следует знать, как отключить передний мост и когда это следует делать? Но вначале рассмотрим, что же собой представляет механизм отключения привода на внедорожнике Шеви Нива.

Блок отключения моста

Блок предназначается для отведения крутящего момента от вала привода переднего кардана, что собственно и влечет за собой физическое отключение переднего моста. Такой блок был специально разработан инженерами тольяттинской . Автомобиль Нива Шевроле с завода не оснащается таким блоком, поэтому при желании его можно установить самостоятельно. Блок представляет собой конструкцию, которая показана на фото ниже.

Управление устройством осуществляется непосредственно из салона внедорожника, посредством рычага управления раздаткой.

Отключить передний привод без данного устройства возможно только путем извлечения переднего кардана, что собственно и делает большинство Шнивоводов. Некоторые умельцы прибегают к снятию заднего кардана, в результате чего получается переднеприводный автомобиль. Конечно же, эксплуатация внедорожника Нива Шевроле без одного из карданов не запрещена, но – это негативно отразится на некоторых элементах автомобиля. В частности, происходит выведение из строя опор раздаточной коробки, подшипников выходных валов, а также самого кардана. Помимо этого, при потребности полного привода, без наличия кардана, воспользоваться такой функцией не будет возможности. Поэтому если же вы решили отключать мост, то следует это делать посредством такового устройства, как блок отключения.

Как видно данный блок представляет собой муфту, которая соединяет передний кардан в раздатке с редуктором. Блок отключения управляется из салона автомобиля Нива Шевроле посредством рычага, располагающегося возле коробки передач.

Если же вы приняли решение установить на свой автомобиль такой блок, то следует его первоначально приобрести. Блок отключения моста устанавливается в следующем порядке:

Отвинчивается 5 гаек крышки картера привода моста.
Осуществляется демонтаж крышки совместно с муфтой и валом.
Устанавливается блок моста на место крышки, которая была демонтирована.

Перед установкой можете столкнуться с проблемой выпадения муфты. Чтобы муфту установить на место, необходимо ее развернуть проточкой к фланцу.

Цена на такой блок составляет около 6-7 тысяч рублей, но его наличие всегда позволит чувствовать водителю себя гораздо увереннее при движении по бездорожью и экономить на топливе.

Отключение переднего привода

В салоне автомобиля под торпедой находятся два рычага:

первый, предназначен для переключения скоростей во время движения;
второй же служит для управления раздаточной коробкой автомобиля.

Установка специального блока

Он устанавливается следующим образом:

У картера привода моста есть крышка у нее отвинчиваем пять гаек
Снимаем вал и муфту
На место снятой крышке устанавливаем блок моста
Устанавливаем раздатку на место
При необходимости доливаем трансмиссионное масло

Стоимость данного механизма в районе семи тысяч рублей, но установив его вы будете чувствовать себя уверенней двигаясь по бездорожью, и при этом экономить на бензине, когда потребность в полном приводе не нужна.

Последовательность работ.

1. Приобретаем (изготавливаем) комплект для отвязки. При изготовлении своими руками, отверстия в поддоне сверлим в соответствии с диаметром шпилек. 2. Надежно устанавливаем автомобиль на опоры, желательно над смотровой ямой. 3. Сливаем масло из редуктора. 4. Демонтируем приводы ШРУС, предварительно освободив поворотные кулаки колес. 5. Отсоединяем передний карданный вал от фланца. 6. Выводим редуктор моста из-под автомобиля. 7. На ровной рабочей поверхности отделяем нижний поддон и боковые крышки РПМ. 8. Поверх крышек приводов ШРУС, при помощи удлиненных шпилек прикручиваем серьги-кронштейны. Возможен вариант замены последовательности монтажа крышек и кронштейнов, в зависимости от выбранного вами комплекта.

Как отключить передний привод

Под торпедой расположены два рычага, один служит для того чтобы переключать скорости, а второй как рас управляет раздаткой. Ниже представлена схема отключения:

Подводя итог можно сделать вывод о том, что если не использовать данный механизм, то будут происходит существенные нарушения в работе всей ходовой системы в автомобиле, для того чтобы избежать негативных последствий лучше установить данный механизм.

Отключаемый передний мост. Мост нива. Тюнинг нива

Установка разгруженных полуосей от ИЖ Техно на Шевроле-Ниву

Как отключить передний мост на Ниве (Коротыш и Chevrolet)? 3 способа

НИВА. Отключаемый передний мост. Часть 3я. 30на70.

Влияют ли ХАБЫ на расход топлива?

Для чего нужны колёсные хабы (муфты свободного хода)

НИВА. Отключаемый передний мост. К 40ка летию с начала производства.

Новый УАЗ Патриот. Купил, прокачай правильно! Тюнинг и доработка для покорения бездорожья!

Усиленный передний мост Шевроле Нива

Стальной корпус редуктора переднего моста LADA 4×4: ВАЗ 2121 НИВА

стальной редуктор переднего моста шеви нива

Отвязка переднего редуктора НИВЫ

Стальной редуктор переднего моста на ниву своими руками

УСИЛЕННАЯ НЕРЕГУЛИРУЕМАЯ СТУПИЦА ДЛЯ НИВЫ (ЛАДА 4Х4) И CHEVROLET NIVA

Шрусовые карданы через 10т.км

нива прыжок или как сломать передний мост на ниве

Двухрядный подшипник на Ниву. Ставлю усиленный ступичный узел. Нюансы по замене.

Как отключить передний мост на Ниве (Коротыш и Chevrolet)? 3 способа

Как заменить лампу ближнего света на Шевроле Авео видео
Какое масло лучше для Шевроле Круз видео
Как обнулить чек на Шевроле Лачетти
Chevrolet cruze 3000 оборотов
Отзывы про Шевроле спарк
Перегорел прикуриватель на Шевроле Авео
Как поменять датчик парковки на Шевроле Круз
Chevrolet niva замена масла в раздатке
Штатный шноркель на Шевроле ниву
Замена патрубков системы охлаждения Нива Шевроле видео
Chevrolet impala 2006 характеристики
Сравнение Шевроле Нива и ниссан террано
Молдинги панели приборов Шевроле Авео
Шумоизоляция багажника Шевроле Авео т250
Замена лампы освещения багажника Шевроле Круз

Хабы на ниву

Модератор: ALK

Перейти на страницу:

Хабы на ниву

Маленько темой ошибся. И вопрос: куда хабы будешь ставить? Я ни у кого не видел , интересно.

Чюво вы издеваетёсь над человеком? Сказано же – хотю не только хабы, но и блокировку. Человек хотет в говны – наш человек. Но без башни, в которой думают.

Кстати – а куда этот. топикмастер слился? Плачет в уголке со стыда? Или умер в горах?

Да ладно, никто особо не издевается. Так, ставим под сомнение целесообразность превращения автомобиля N в автомобиль U или K, вместо того чтоб купить сразу готовый.

Техническое творчество направленное на воплощение досих не созданного не обсуждается.

Ребят что за бред вы тут несете какая экономия это же нива. Мне не экономия нужно а возможность поставить самоблок в передний мост и желательно с высоким преднотягом, и при этом не чувствовать себя как та корова которую кто то из Вас там выше вспомнил. А хабы о отключение переднего моста дадут мне динамику в городе которой так не хватает ей и огромное преимущество на бездорожье. Так что чешем затылок и думаем дальше.

Добавлено спустя 5 минут 16 секунд: Да кстати про карданы – если вы до сих пор живете в прошлом веке то я Вас позвольте немного подучу, сейчас на прилавках лежат карданы так называемые шрусовые у них куча достоинств а самое главное они не киснут не клинят от бездействия и на бездорожье себя отлично ведут.

Вы когда нибудь ездили на ниве с самоблоком в переднем мосту: если да тогда: 1) Как резина поживает? 2) Шлицы на скалке песни не поют со шрусами в подпеве. 3) Расход норм?? или у вас знакомы тракторист бенз по халяве продает? 4)Или может вы научились в поворот ровно вписываться на скорости за 40(так то машина с самоблоком прямо едет в таких случаях и ей ой. что вы там руль крутите, это как говорится Ваши проблемы)

Как отключить передний мост на Ниве?

2. Альтернатива такому радикальному решению – сделать передний мост отключаемым. Для этого потребуется установка специального механизма. Снимаем крышку картера вместе муфтой и валом, а затем ставим механизм отключения переднего моста на посадочное место демонтированной крышки. Такая доработка позволит выполнять блокировку моста по желанию из салона с помощью рычага раздатки.

Особенность Нивы Шевроле в том, что что у нее постоянный полный привод. Конечно если вы попадете на бездорожье и там будет грязь или болотистая местность, эта особенность вам поможет довольно легко преодолеть данные препятствия, но как правило большую часть автомобиль эксплуатируется в городских условиях где есть асфальт, и потребность в данной функции отсутствует. Поэтому можно произвести отключение переднего моста на Ниве, а как это сделать и что нужно знать рассмотрим в данной статье.

Полный привод особенности

Механизм отключение моста

Опоры раздаточной коробки
Подшипник выходного вала
Кардан

Поэтому лучше всего если вы установите специальный блок, благодаря которому отключение и отключение мостов будет беспроблемным и тем самым исключите появление негативных последствий извлекая полностью передний или задний кардан. Данный блок — это муфта которая в раздатке соединяет передний кардан и редуктор и управляется благодаря рычагам, которые располагаются рядом с коробкой передач.

Установка специального блока

Он устанавливается следующим образом:

У картера привода моста есть крышка у нее отвинчиваем пять гаек
Снимаем вал и муфту
На место снятой крышке устанавливаем блок моста
Устанавливаем раздатку на место
При необходимости доливаем трансмиссионное масло

Как отключить передний привод

Отключаемый передний мост. Мост нива. Тюнинг нива

Установка разгруженных полуосей от ИЖ Техно на Шевроле-Ниву

Как отключить передний мост на Ниве (Коротыш и Chevrolet)? 3 способа

НИВА. Отключаемый передний мост. Часть 3я. 30на70.

Влияют ли ХАБЫ на расход топлива?

Для чего нужны колёсные хабы (муфты свободного хода)

НИВА. Отключаемый передний мост. К 40ка летию с начала производства.

Новый УАЗ Патриот. Купил, прокачай правильно! Тюнинг и доработка для покорения бездорожья!

НИВА. Отключаемый передний мост. 2я часть. ответ на коменты.

Ремонт и установка хабов — Free Wheel Hub VACUUM ACTUATED

Дата выхода: 21. 05. 2019 года

Рассуждение автовладельца по имени Вук : Двигатель 1,6 тяговитый, обкатывала по M-4. фуры обходит как стоячие, в гору идет хорошо, шла по трассе 110-130, в горку спокойно машина шла на 120, не надрывалась. По городу тоже может шустрить, тем более есть спорт-режим.Коробка хорошая, крайне редко тупит, в принципе , если не шумахер, то достойно себя ведет в городе, на трассе вообще без проблем, есть возможность перехода на механику.Отличная обзорность, видно слепую зону справа сзади, т.e теперь её нет. Зеркало заднего вида приближает, поэтому я теперь вижу не только пассажиров машины сзади и что они делают, но и выражение их лиц ,поэтому советую спецслужбам взять на вооружение))Высокая посадка.Мягкий пластик торпеды.Отличная регулировка водительского кресла и руля.Хорошая печка, машина быстро прогревается, отличный обогрев сидений, включаю только 1режим, на втором наверное котлеты можно жарить.Хорошие дворники, очищают почти все лобовое стекло.Отличные линзовые фары.. Достаточный багажник для женщины.Хороший клиренс и машинка не широкая, везде пролезет и плюс длина 4 метра, c парковкой нет проблем.2 бардачка, куча нишей.Можно ездить на 92, что и делаю.Белая подсветка не режет глаз, компьютер выдает всю нужную информацию.

Категория: Все о ремонте

Характеристики автомобиля: Размеры автомобиля следующие, длина кузова — 3374, ширина — 1100, высота — 1180 мм. Колесная база составляет 2435 мм. Дорожный просвет 211 мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом. 4—цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Диаметр одного цилиндра составляет 77 мм, ход поршня – 76 мм. Коленвал двигателя и разгоняется до 2000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 2000 оборотов в минуту.

Читайте также: