Где находится регулятор напряжения камри 40
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
Toyota Camry 40, как и любой современный автомобиль, имеет множество датчиков. В этом автомобиле они редко выходят из строя, но вечного ничего не бывает. При поломке большинство из них можно обойти, как, к примеру, датчик дождя.
Но лучше купить датчик, поставить и забыть о проблеме, чем каждый раз, нажимая привычный тумблер, вспоминать, что автоматика не работает. Здесь описаны датчики, которые выходят из строя чаще всего, но легко подлежат ремонту и замене.
Датчик дождя
Располагается на лобовом стекле. Состоит из двух частей: фотоприемника и инфракрасного излучателя. При работе датчик сравнивает имеющееся преломление света через лобовое стекло со стандартными характеристиками. В случае несовпадения дворники включаются самостоятельно.
Настройка такого датчика очень тонкая, поэтому, если Вы не уверены, что датчик поломался – попробуйте побрызгать на стекло из пульверизатора. При правильной настройке дворники включатся автоматически.
Кислородный датчик (лямбда-зонд)
Современный двигатель внутреннего сгорания доведен практически до совершенства. Это требует более качественного топлива и наличия электронной системы контроля, частью которой и является лямбда-зонд. Устанавливается он перед катализатором, что позволяет ему держать под контролем большую часть топливной системы, в том числе и узлы выхлопной системы.
Данный датчик ведет наблюдение за правильной подачей топлива и воздуха в камеру двигателя внутреннего сгорания. Благодаря ему не только снижается общий расход бензина, но и увеличивается срок эксплуатации трущихся запчастей мотора автомобиля. Дополнительно кислородный датчик уменьшает вредность для окружающей среды выхлопного газа. Но все это – практически не будет заметно начинающему водителю. Основной фактор, по которому внешне можно определить нормальную работу лямбда-зонда – стабильная работа автомобиля на холостом ходу.
Ремонту датчик не подлежит, так как является неразборной запчастью, поэтому единственным выходом из сложившейся ситуации является его полная замена.
Датчик скорости
Установлен на переднем колесе. Чтобы его снять, нужно сначала демонтировать подкрылок, затем отсоединить зажим и разъем и освободить провода. Для этого достаточно развинтить и снять кронштейн.
После – отвернув еще один болт, можно снимать сам датчик. Заменив датчик, сборку нужно производить в обратном порядке.
Датчик коленвала
Перед тем, как снимать датчик сделайте метки по отношению болтов крепления к корпусу и относительно положения датчика. Установку нового датчика желательно проводить, используя старые болты крепления.
Чтобы отрегулировать глубину установки нового датчика, нужно использовать находящуюся в комплекте прокладку.
Датчик топлива
Наиболее часто здесь выходит термистор. В этом случае пропадает сигнализация о наличии низкого уровня топлива в бензобаке. Заменить запчасть довольно просто. Достаточно подобраться к бензонасосу, демонтировав заднее сиденье, отсоединить прилегающие шланги и открутить на нем болты.
Слева, в пластиковом чехле находится гильза термистора. Ее нужно распаять, вытащить остатки и затем вставить в нее новый термистор. Желательно припаивать его строго по центру, а после того, как гильза остынет, можно припаять и провод. Сборка бензонасоса и его установка производятся в обратном порядке.
Датчик температуры
Датчики меняются так же легко, как и свечи зажигания. При этом не стоит бояться сильного вытекания охлаждающей жидкости при условии, если не трогать при этом крышку радиатора.
Датчик холостого хода
Основная проблема в датчике холостого хода – забивание, которое мешает нормальному смешиванию топлива и воздуха. При его прочистке также практически в 100% случаев необходимо чистить и дроссельную заслонку с инжектором.
Для этого необходимо открутить болты крепления и промыть все с использованием жидкости для очистки карбюратора. При разборке стоит запомнить, какой именно стороной была установлена сеточка. Это очень важно, так как после правильной сборке можно быть уверенным, что долго еще не придется поднимать крышку капота.
Датчик детонации
Именно от его работы зависит правильная работа мотора автомобиля. О его неисправной работе сразу каким-либо образом просигнализирует приборная панель.
Починить его можно лишь при помощи тестирования на специальном оборудовании, которое доступно только в автомастерских, но поменять его на новый не составит особого труда. Стоимость данной запчасти невелика.
Все датчики от Тойоты Камри 40 широкодоступны в продаже. Есть возможность приобрести, как оригинальные запчасти, так и их более дешевые аналоги из Китая, которые будут немного худшего качества, но по низкой цене.
Оно находится на генераторе
Остальные ответы
По идее на самом генераторе, с задней стороны. Там может быть крышка пластиковая, если что смотрите под ней.
думается что реле стоит в чёрном ящичке под капотом -где все релюшки на свет наружный, на электрику авто и тд, а генератор стоит у движка и там реально большая температура. удачи тойотасан
Toyota Camry 40 2007 2.4 2AZ — ловушка при смене аккумулятора, скрипт ElPower
Toyota Camry 40 2007 2.4 2AZ — ловушка при смене аккумулятора, скрипт ElPower
Как всегда очень познавательно !
13,5 V при норме 13,7 V и полуторогодовалый аккумулятор после часа не постоянной работы аварийки (при проезде машин) разрядился. Мне пришлось ехать и помогать прикуривать.
Сам Шульгин указывал, что ниже 13,7 будет недозаряд.
Тойота Камри 40 кузов предохранители и реле
Toyota Camry 40 шестое поколение модельного ряда Камри и выпускалось в 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 году. Данный автомобиль поставлялся по всему миру. Так же известен под названием Daihatsu Altis. В данной публикации мы покажем расположение электронных блоков управления, описание предохранителей и реле Тойота Камри 40 кузове со схемами и фотографиями. Выделим предохранитель прикуривателя.
Количество элементов в блоках может отличатся от представленного и зависит от года выпуска и уровня комплектации. Сверяйте описание со своими схемами на крышке блока.
Блоки в салоне
Схема расположения
Обозначение
p, blockquote 5,0,0,0,0 —>
- Блок предохранителей
- Блок управления электрооборудованием кузова
- Реле указателей поворота (аварийная сигнализация)
- Распределительный блок №3
- Блок ID (автомобили с системой Smart System) Транспондер ключа (автомобили без системы Smart System)
- Распределительный блок (CAN)
- Распределительный блок №4
- Усилитель кондиционера
- Блок сертификации
- Блок контроля давления в шинах
- Центральный блок подушек безопасности
- Аудио усилитель
- Блок блокировки селектора коробки передач
- Усилитель сигнала ключа
- Блок блокировки руля
Блок предохранителей
Установлен слева под панелью приборов. Для доступа надо убрать защитную крышку.
Схема с крышки блока
p, blockquote 12,0,0,0,0 —>
| 1 | 25А RR DOOR RH — Задний правый стекло подъемник |
| 2 | 25А RR DOOR LH — Задний левый стекло подъемник |
| 3 | 7,5А FUEL OPN — Лючок бензобака |
| 4 | 15А FR FOG — Передний противотуманный свет |
| 5 | 7,5А OBD — Диагностический разъем |
| 6 | 7,5А ECU−B NO.2 — Стекло подъемники |
| 7 | 10А STOP — Лампы стоп-сигнала, дополнительный стоп-сигнал, блокировка селектора коробки передач, система впрыска топлива, блок управления электрооборудованием кузова, ABS, система стабилизации автомобиля, трэкшн контроль, система помощи при торможении, система управления дроссельной заслонкой |
| 8 | 30A TI&TE — Наклонное и телескопическое рулевое управление |
| Резерв | |
| 9 | 7,5A AM1 — Система впрыска топлива |
| 10 | 7,5A A/C — Кондиционер |
| 11 | 25A PWR — Стекло подъемники |
| 12 | 25A DOOR NO.2 — Блок управления электрооборудованием кузова |
| 13 | 30A S/ROOF — Люк |
| 14 | 15A TAIL — Габаритный свет, освещение номерного знака, лампы заднего хода, передние указатели поворота, блок управления электрооборудованием кузова |
| 15 | 7,5A PANEL — Навигация, подогрев сидений, аварийная сигнализация, кондиционер, аудиосистема, часы, освещение перчаточного ящика, система стабилизации автомобиля, трэкшн контроль, подсветка панели приборов, переключатели на руле |
| 16 | 10A ECU IG NO.1 — Блок управления электрооборудованием кузова, стеклоочиститель и омыватель, люк, система контроля давления в шинах, вентилятор системы охлаждения, навигация, внутреннее зеркало с автоматическим затемнением |
| 17 | 7,5A ECU IG NO.2 — ABS, система стабилизации автомобиля, трэкшн контроль, система помощи при торможении, блокировка селектора коробки передач, автоматическая коробка передач, круиз-контроль |
| 18 | 10A A/C NO.2 — Кондиционер, обогрев заднего стекла |
| 19 | 10A WASH — Стеклоочиститель и омыватель |
| 20 | 20A S-HTR — Подогрев сидений |
| 21 | 10A GAUGE NO.1 — Аварийная сигнализация, лампы заднего хода, система впрыска топлива, система зарядки аккумуляторной батареи |
| 22 | 25A WIP — Стеклоочиститель и омыватель |
| 23 | 7,5A H−LP LVL — Электро корректор фар |
| 24 | 15A INJ — Система впрыска топлива, система запуска |
| 25 | 10A IGN — Система впрыска топлива, противоугонная система, подушки безопасности, система блокировки руля, система классификации переднего пассажира, система управления дроссельной заслонкой, система бесключевого доступа |
| 26 | 7,5A GAUGE NO.2 — Комбинация приборов, часы, мульти-информационный дисплей |
| 27 | 7,5A ECU−ACC — Часы, блокировка селектора коробки передач, блок управления электрооборудованием кузова, зеркала с электроприводом, система бесключевого доступа |
| 28 | 20A CIG — Прикуриватель |
| 29 | 20A PWR OUTLET- Розетка |
| 30 | 7,5A RADIO NO.2 — Аудиосистема, навигация |
| 31 | 10A MIR HTR — Обогрев зеркал |
За прикуриватель и заднюю розетку отвечают предохранители 28 и 29 на 20А.
Предохранители 32 на 30А POWER — Стеклоподъемники и 33 на 30А P/SEAT — Сиденья с электроприводом расположены отдельно в верней части блока.
С обратной стороны блока крепится несколько элементов реле.
p, blockquote 18,0,0,0,0 —>
- R1 Противотуманный свет
- R2 Габаритный свет
- R3 Вспомогательное реле
- R4 Стеклоподъемники
- R5 Зажигание (IG1)
Блоки под капотом
Схема расположения
Расшифровка
p, blockquote 20,0,0,1,0 —>
- Блок управления двигателем (2AZ-FE)
- Главный блок предохранителей и реле
- Блок управления коробкой передач
- Блок управления вентилятором
- Skid Control
- Блок управления двигателем (2GR-FE)
Главный блок предохранителей и реле
p, blockquote 25,0,0,0,0 —>
| 1 | Не используется |
| 2 | 10А RR FOG — Задний противотуманный свет |
| 3 | 15А FR DEF — Передний противотуманный свет |
| 4 | Не используется |
| 5 | 7,5А AM2 — Система запуска |
| 6 | 7,5А ALT−S — Система зарядки аккумуляторной батареи |
| 7 | 7,5А MAYDAY/TEL — Телефон |
| 8 | — |
| 9 | 30А EFI2 — 2AR-FE (2009-2011): Система впрыска топлива |
| 10 | 10А E−ACM — 2GR-FE: — |
| 11 | 10А ETCS — Система управления дроссельной заслонкой |
| 12 | 15А HAZ — Указатели поворота, комбинация приборов |
| 13 | 20А IG2 — Система впрыска топлива, система запуска, предохранители: GAUGE NO.2, IGN, INJ |
| 14 | 20А STR LOCK — Система блокировки руля |
| 15 | 10А DOME — Комбинация приборов, подсветка косметического зеркала, освещение багажного отсека, подсветка замка зажигания, подсветка дверей, освещение салона, часы, лампы для чтения, система бесключевого доступа |
| 16 | 10А ECU−B NO.1 — Беспроводная система дистанционного управления, блок управления электрооборудованием кузова, система стабилизации автомобиля, система классификации переднего пассажира |
| 17 | 15А RADIO NO.1- Аудиосистема, навигация |
| 18 | 25А DOOR NO.1 — Блок управления электрооборудованием кузова |
| 19 | — |
| 20 | 25А AMP — Аудиосистема |
| 21 | 30А EFI MAIN — Система впрыска топлива, система управления дроссельной заслонкой, блок управления электрооборудованием кузова, предохранители: «EFI NO.2” и «EFI NO.3” |
| 22 | Не используется |
| 23 | 10А EFI NO.3 — Система впрыска топлива |
| 24 | 15А EFI NO.2 — Система впрыска топлива |
| 25 | 7,5А S−HORN — Звуковой сигнал |
| 26 | 20А A/F — Система впрыска топлива |
| 27 | 10А MPX−B — Комбинация приборов |
| 28 | 10А EFI NO.1 -Потивоугонная система, система бесключевого доступа, система впрыска топлива, система управления дроссельной заслонкой |
| 29 | 10А HORN — Звуковой сигнал |
| 30 | 15А H−LP (RL) — Ближний правый свет |
| 31 | 15А H−LP (LL) — Ближний левый свет |
| 32 | 15А H−LP (RH) — Дальний правый свет |
| 33 | 15А H−LP (LH) — Дальний левый свет |
| 34 | 50А HTR — Кондиционер |
| 35 | 50А ABS NO.1 — ABS, система стабилизации автомобиля, трэкшн контроль, система помощи при торможении |
| 36 | 50А FAN MAIN — 2GR-FE: Вентиляторы системы охлаждения двигателя |
| 37 | 30А ABS NO.2 — АБС, система стабилизации автомобиля, трэкшн контроль, система помощи при торможении |
| 38 | 50А RR DEF — Обогрев заднего стекла, предохранитель: «MIR HTR” |
| 39 | 30А RR PWR SEAT — Электропривод задних сидений |
| 40 | 30А H−LP CLN — Омыватель фар |
| 41 | 40А CDS FAN — 2AR-FE: Вентиляторы системы охлаждения двигателя |
| 42 | 40А RDI FAN — 2AR-FE: Вентиляторы системы охлаждения двигателя |
| 43 | 30А MSB — |
| 44 | 120А ALT — Предохранители: «RR FOG”, «FR DEF”, «AM2”, «ALT−S”, «MAYDAY/TEL”, «E−ACM”, «ETCS”, «HAZ”, «IG2”, «STR LOCK”, «DOME”, «ECU−B NO.1”, «RADIO NO.1”, «EFI MAIN”, «AMP”, «DOOR NO.1”, «EFI NO.3”, «EFI NO.2”, «S−HORN”, «A/F”, «MPX−B”, «EFI NO.1”, «HORN”, «H−LP(RL)”, «H−LP(LL)”, «H−LP(RH)”, «H−LP(LH)”, «HTR”, «ABS NO.1”, «FAN MAIN”, «ABS NO.2”, «RR DEF”, «RR PWR SEAT”, «H−LP CLN”, «CDS FAN”, «RDI FAN”, «MSB”, «ALT” и «ST/AM2” |
| 45 | — |
| 46 | — |
| 47 | — |
| 48 | 30А ST/AM2 — Стартер, предохранители: GAUGE NO.2, IGN, INJ |
| R1 | Система стабилизации автомобиля (VSC No.2) |
| R2 | Система стабилизации автомобиля (VSC No.1) |
| R3 | 2AZ-FE: Вентилятор системы охлаждения (No.1) |
| R4 | 2AZ-FE: Вентилятор системы охлаждения (No.3) |
| R5 | 2AZ-FE: Вентилятор системы охлаждения (No.2) |
| 2GR-FE: Вентилятор системы охлаждения | |
| R6 | Стартер |
| R7 | Зажигание |
| R8 | Муфта компрессора кондиционера (MGC) |
| R9 | Реле прерывания стартера |
| R10 | Обогрев заднего стекла |
Отдельно, вне блока могут устанавливаться дополнительные реле вентиляторов охлаждения.
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Toyota Camry (XV40) (2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011).
Проверка и замена предохранителей
Предохранители срабатывают до того, как будет поврежден весь жгут проводов. Если какой-либо из электрических компонентов не работает, возможно, перегорел предохранитель. В этом случае проверьте и при необходимости замените предохранители.
Уведомление
- Никогда не используйте предохранитель с большей силой тока, чем указано, и не используйте какие-либо другие предметы вместо предохранителя, даже в качестве временной меры. Это может вызвать серьезные повреждения или даже пожар.
- Всегда используйте оригинальные предохранители Toyota или аналогичные.
- Не модифицируйте предохранители или блоки предохранителей.
- Если замененный предохранитель снова перегорит, обратитесь к авторизованному дилеру или в ремонтную мастерскую Toyota или к другому квалифицированному и оборудованному специалисту для осмотра.
Пассажирское отделение
- Блок предохранителей
- Главный ЭБУ кузова
- Указатель поворота
- Блок разветвительный №3
- Ящик для идентификационного кода (с интеллектуальной системой)
ЭБУ электронного ключа (без интеллектуальной системы) - Соединительный разъем (CAN)
- Блок разветвительный №4
- Усилитель кондиционера
- Сертификация ЭБУ
- ЭБУ системы предупреждения о давлении в шинах
- Центр сборки датчика подушки безопасности
- Стерео компонентный усилитель
- ЭБУ блокировки переключения передач
- Усилитель транспондерного ключа
- ЭБУ блокировки рулевого управления
Схема блока предохранителей в салоне
Блок предохранителей расположен под приборной панелью со стороны водителя. Снимите крышку.
Читайте также: