Форд мондео 3 не дует на лобовое стекло

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Всем привет! На гольфе3 столкнулся с проблемой плохой обдувки лобового стекла. Т. е. из девлектора со стороны переднего пассажира дует очень хорошо, а со стороны водителя обдувает очень плохо. Из центральных, боковых и в ноги- как положено. Зимой приходилось закрывать "пассажирский" дефлектор перчатками. Может кто-нибудь сталкивался с такой проблемой. Хотелось бы как-то обойтись без разбора панели. Может грязью забило, листвой. Спасибо.

спи спокойно мой верный пёс .

Участник

Terminator

разжигатель

Участник

Пятница

Профессиональный советчик

SeaVWolf

антиКулибин

AlexH

вагоновод-ударник

На В3 воздуховоды и диффузоры на лобовое стекло прикреплены намертво к торпедо. Подозреваю, что на Фольксваген Гольф 3 подобная конструкция. Тогда, скорее всего надо снимать торпедо, проверять воздуховоды и место их соединения с верхним выходом печки.

krysnyak

Мастер советчик

скорее всего надо снимать торпедо, проверять воздуховоды и место их соединения с верхним выходом печки.

+1
Особенное внимание местам соединения. Если везде дует как положено, то значит фильтр (и скорее всего всё остальное) в порядке.

Ramus

Мастер советчик

У меня такое было(плохой обдув лобового) когда сломались кронштейны на регуляторе печки, которые держат оплетку тросиков. Поиском поищи. была тема, если это так, там вроде даж с фотками было

VWIgorVW

Мастер советчик

На гольфе3 столкнулся с проблемой плохой обдувки лобового стекла. Т. е. из девлектора со стороны переднего пассажира дует очень хорошо, а со стороны водителя обдувает очень плохо. Из центральных, боковых и в ноги- как положено. Зимой приходилось закрывать "пассажирский" дефлектор перчатками. Может кто-нибудь сталкивался с такой проблемой. Хотелось бы как-то обойтись без разбора панели.

Аналогично. Зимой пришлось в пассажирскую сторону повставлять пробочек из какой-то пористой фигни. Через отверстие примерно, стало лучше дуть на водительскую сторону.

Обязательным атрибутом каждого автомобиля в наших климатических условиях является система отопления. Это актуально как не только для машин, выпускаемых на отечественных заводах, но и для иностранного транспорта, например, Ford Mondeo. Если плохо греет печка Ford Mondeo 3, то такое авто не рекомендуется к эксплуатации до устранения поломки. В противном случае можно спровоцировать дорожное происшествие либо стать его виновником. Уделять проблеме внимание необходимо даже тогда, когда она лишь начинает давать о себе знать, воздух через дефлекторы периодически идет не такой горячий.

Ремонт печки Ford Mondeo 3.

Правильная диагностика

У Ford Mondeo 3 причины неисправной печки могут быть разными. Многие из них можно решить самостоятельно без обращения в автосервис. В некоторых случаях потребуются новые запчасти, а иногда придется разбирать часть авто, чтобы добраться до поломки. Главное в таком случае правильно выявить неполадки по прямым и косвенным признакам.

Вентилятор

Одной из частых виновниц прохлады в салоне является неработающая крыльчатка. Из-за отсутствия вращения не формируется поток воздуха. Поэтому тепло не проникает к водителю и пассажирам. Встречаются такие сложности с работой данного узла:

перегорел электромотор;
произошел разрыв цепи по причине плохого контакта;
механическое повреждение или зажим вентилятора;
перегорел предохранитель;
проблемы с электроникой, отдающей сигнал для вращения.

Для замены крыльчатки придется провести большую работу по разборке. В таком случае стоит предварительно убедиться, в ней ли причина.

Охлаждающая жидкость

У Ford Mondeo 3 могут скрываться причины неисправной встроенной в салон печки в общей системе охлаждения. Падение уровня антифриза приводит к тому, что имеющегося объема не хватает для заполнения всех контуров. В патрубки, которые питают обогрев, может не заходить достаточное количество разогретой жидкости от рубашки блока цилиндров. В такой ситуации как бы сильно не дул вентилятор, тепла в салоне не будет. Провоцируют утекание слабые уплотнители, которые задеревенели со временем и потеряли свои герметичные свойства. Перед доливом необходимо устранить течь. Выявить ее можно по характерным подтекам.

Забитый радиатор

Накипь, скопившаяся в полостях радиатора, препятствует циркуляции жидкости. Таким образом блокируется теплообмен между системой охлаждения ДВС и салоном. Недостаток проявляется у тех водителей, которые неправильно смешивали сорта антифризов или добавляли воду в систему. Неправильная эксплуатация приводит к возникновению накипи на стенках. Впоследствии известковый слой наращивается и в некоторых местах внутри трубок может блокировать проходы. Необходимо провести промывку полостей или полную замену изделия.

Термостат

Разрешить ситуацию автомобилистам удается после замены или ремонта термостата. Данная деталь в авто отвечает за переключение между контурами. После достаточного нагрева жидкости термостат пускает ее по большому кругу. Если это случается раньше времени или проход открыт постоянно, то в радиаторе отопления не успевает образоваться тепло.

Заключение

Автомобилист должен внимательно оценивать работоспособность различных систем. От правильности постановки диагноза зависит качественный ремонт системы отопления.

Не работает 1, 2, 3 скорости обдува печки мондео 95г.

Печка не дует на стекло и в ноги audi a4 b5 1.8t ауди а4. Ремонт сервопривода

форд мондео печка

Как устранить запотевание лобового стекла в дождливую и влажную погоду.

Плохо дует печка?

Не греет печка на Форд Мондео 2. Промывка радиатора печки на Форд Мондео 2 дизель Хороший результат.

Если обогреватель салона автомобиля стал выдавать только прохладный воздух, то это верный признак неисправности в работе системы отопления. Основной перечень возможных проблем, влияющих на работу отопителя:

Недостаточный уровень охлаждающей жидкости
Неисправность сердечника нагревателя
Загрязнение и/или выход из строя регуляторов отопления
Неисправность в термостате
Наличие утечек жидкости

Рассмотрим более подробно эти проблемы.

Недостаточный уровень охлаждающей жидкости в двигателе

Основное предназначение охлаждающей жидкости – снизить перегрев двигателя. Для охлаждения используется антифриз или концентрат, состоящий из 50% антифриза и 50% воды. При включении обогрева салона, жидкость охлаждения переходит от двигателя к сердечнику обогревателя, а уже сердечник нагнетает в салон горячий поток воздуха.

С момента включения обогрева, выдуваемый воздух может быть холодным, так как двигателю нужно прогреться, чтобы антифриз смог нагреться и передать в салон тепло. Если же после включения обогревателя воздух в салоне не прогревается, то следует обратить внимание на уровень жидкости охлаждения. Если уровень будет ниже нормы, значит антифриз не может перейти к сердечнику обогревателя для его нагрева.

Неисправность сердечника нагревателя

Когда уровень антифриза в норме, но в салон теплый воздух не поступает, значит возможна проблема с сердечником обогревателя. В таком случае стоит обратить внимание на признаки:

Фруктовый, сладкий запах
Быстрый расход антифриза
Перегрев двигателя

Сердечник нагревателя - элемент системы охлаждения, предназначен для размораживания и обогрева салона, похож на небольшой радиатор. Состоит из трубок, через которые проходит горячий антифриз, также имеются вентиляторы для рассеивания тепла, выделяемым антифризом. Проблемы с обогревом нередко возникают из-за поломки сердечника обогревателя. Если в небольшой трубке сердечника возникает засор, антифриз не может попасть в сердечник.

Загрязнение и/или выход из строя регуляторов отопления

За долгое время пользования регуляторами и кнопками управления обогревателем, они могут засориться либо сломаться. В этом случае их следует заменить.

Неисправность в термостате

Когда термостат сломан, он не будет передавать автомобилю информацию, что нагревается двигатель. Антифриз перестанет поступать в сердечник обогревателя, а в салон будет поступать холодный воздух. Замена термостата это несложное решение. После замены термостата, работа обогревателя быстро восстанавливается.

Возникновение утечек жидкости

Еще одна из наиболее частых проблем с обогревом наличие утечек жидкости. Есть множество мест в системе обогрева, где могут возникнуть утечки. Поэтому следует регулярно проверять на предмет повреждений трубки, шланги, водяной насос и радиатор. Если есть утечка в каком-то из компонентов системы обогрева, салон не будет прогреваться.

Электронная диагностика - подключение диагностического сканера для считывания ошибок в регистраторе данных, визуальный осмотр системы охлаждение на предмет утечки жидкости
При необходимости, выполнение пошагового поиска неисправности для точной локалицаии проблемы
Проведение работ на основании данных, выявленных при диагностике

При проявлении симптома не работает печка, салон не прогревается эксплуатация автомобиля не рекомендуется.
Рекомендуется диагностика

Группа: Участник

Статус: За пределами

Группа: Участник

Статус: За пределами

Группа: Участник

Статус: За пределами

Quote ( fidel1970 )

Чего, кнопка рециркуляционная не работает?

Группа: Aдминистратор

Статус: За пределами

Группа: Участник

Статус: За пределами

Quote ( SHA134 )

Моя ставка - салонный фильтр

Группа: Модератор

Статус: За пределами

Группа: Модератор

Статус: За пределами

Доброе привидение

Группа: Нет

Статус: За пределами

Quote ( Dima364 )

Изврат движка?

Группа: Удаленные

Quote ( dubok )

он новый. смененный меньше 500 км назад у диллера в НН. Причем это было так всегда, а не только сейчас. Просто раньше "забивал" на это

А может салонник плохо воткнули на ТО, он перекосился и частично перекрыл доступ воздуха?

Группа: Учаcтник

Статус: За пределами

Доброе привидение

Группа: Нет

Статус: За пределами

Quote ( maxs-vd )

когда включаешь рециркуляцию стёкла запотевают мигом, поэтому зимой не пользуюсь.

Читайте также: