Фиат добло не видит ключ
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
в Браве срабатывает? Что он блокирует? А то уже даже на станции не поймут, что с машиной! Искра, компрессия и топливо - все есть, а не заводится. Заливает и все! Сигналка родная не может такое вытворять?
А как вводить? Карточка есть, мастер ключ тоже. Лампочка у меня всегда эта горела, уже года два как - выкрутил ее.
Процедура такая: горит фиат код. машина не заводится. Поворачиваешь ключ зажигания в полжение зажигания, начинает мигать чек инжектор, (допустим первая цифра кода 3) отмигала 3 раза нажал газ, мигает дальше 2 цифра 5 после 5 раз нажал газ и т.д. (по моему так).
Но этого делать не надо точно не убедившись, что это имобилайзер!
А в глушаке у тебя ничего нет случайно?
в мануале написано что чтобы войти в режим аварийного запуска (используя код карточки), нужно нажать на газ до упора и держать 7 секунд кажется
пока не начнет мигать лампочка
завтра точно позырю - мануал в машине
не! лампа мигает - а ты считаешь если первая цифра 3 - жддешь пока 3 раза мигнет и давишь газ
и так далее
Когда ругается иммобилайзер - на панели приборов горит лампочка с ключиком.
[em]Сигналка родная не может такое вытворять?[/em]
Сигналка - нет, она просто сигналит. А вот иммобилайзер - может.
В том то и дело! Но не заводится! Думаю, что если бы иммобилайзер, то он или искру отключал бы или подачу топлива?
Сегодня снимали клапанную крышку, проверили метки ГРМ. Все ок. Компрессия есть. Свечи поменяли. Искра стреляет вовремя. Крутят и происходит то же что и у меня получалось. Вроде даже пытается схватить, но тут же заливает! Уже думаю, может иммо? Но если бы он был, то или искры не было бы или топлива. Не может же он как-то иначе работать?
Не так давно тот же tundelta заводил мултиплу. Всё в норме,но не заводится. Свечу выкручивают заводится. Вкручивают не заводится. Глушак откручивают заводится. Итог глушак замёрз(внутри). Более подробно к tundlte.
Иммобилайзеры есть практически в каждом современном автомобиле. Цель этого устройства – защита авто от угона, которая достигается путем блокировки электрических цепей систем (подачи горючего, зажигания, стартера и т. д). Но бывают неприятные ситуации, при которых иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать в таком случае? Об этом и поговорим.
Что это вообще такое – иммобилайзер?
Чем это устройство отличается от обычной охранной системы? В первую очередь тем, что степень защиты автомобиля существенно повышается с его использованием. Данный девайс обладает сложной интеллектуальной системой, которая позволяет управлять механизмом только с близкого расстояния, а не дистанционно, как в случае с обычной сигнализацией. Это значит, что в момент открытия двери злоумышленники не имеют возможности перехвата сигнала, который исходит от брелока устройства. Чтобы его перехватить, нужно находиться непосредственно в автомобиле.
Отметим, что хозяева автомобилей с сигнализацией, которые обслуживаются в сомнительных мастерских, могут быть подвержены риску. Дело в том, что сделать копию с брелока сигнализации достаточно просто и не занимает много времени. А угнать автомобиль с существующей копией брелока просто. Но что касается иммобилайзера, то сделать его копию трудно, ведь у злоумышленников обычно нет мастер-карты.
Современные охранные иммобилайзеры славятся компактностью. Их установка осуществляется в скрытых местах. И если правильно установить иммобилайзер, то определить его тип и расположение практически невозможно. Но и это не все. В некоторых видах устройств есть функция защиты от ограбления, которая даже не требует участия владельца.
Элементы конструкции иммобилайзера
Как понять, почему иммобилайзер заблокировал запуск двигателя? Что делать в этом случае? Для начала нужно понять, как он работает и определить его основные конструктивные элементы.
Главная составляющая иммобилайзера – это электронный блок управления. Его функционал обеспечивает микросхема, которая прошита под конкретную программу действий. Микросхема содержит специальный код обмена, который используется при "опросе" ключа автомобиля. Также внутри есть катушка, считывающая информацию с ключа.
Вторым важным элементом является исполнительный механизм, который содержит несколько электромагнитных реле. Как только электронный блок подает команду, коммутирующие механизмы разрывают цепочки сигналов, которые поступают к важных элементам автомобиля. При желании можно подключить дополнительную электромагнитную систему, которая будет блокировать неэлектрические устройства.
Третий элемент – транспондер, который представляет собой запрограммированный чип. Он есть в каждом ключе, который вставляется в замок зажигания. Этот транспондер передает системе автомобиля уникальный код, при распознавании которого блок управления дает разрешение или отказ на запуск двигателя.
Иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать?
Есть несколько способов разблокировки иммобилайзера: кнопкой управления центрального замка и с помощью ИК-передатчика.
Если иммобилайзер заблокировал машину, то разблокировка с помощью ИК-передатчика подойдет для автомобилей, в которых ключ с ИК-передатчиком управляет центральным замком и иммобилайзером. Для отключения иммобилайзера необходим код (4 цифры). Он вводится при нажатии педали газа и кнопки управления бортовым компьютером. Обычно эта кнопка находится на торце переключателя очистителя стекла.
Процесс разблокировки
При активном иммобилайзере необходимо включить зажигание. При этом начнет мигать лампа иммобилайзера на панели прибора, которая говорит о том, иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать дальше? Нажимаем и держим педаль газа, после чего лампа перестанет мигать.
Теперь нам нужно ввести код с помощью кнопки бортового компьютера. Для этого кнопку нужно нажать в количестве, равном первой цифре кода. Отпускаем педаль газа, лампочка снова начнет мигать. Описанное выше действие необходимо провести для всех цифр.
После того как весь код будет введен, лампа будет гореть все время. Это хороший знак, свидетельствующий о том, что двигатель разблокирован, и теперь его можно завести. Не нужно удивляться, если после нажатия на кнопку на ключе с передатчиком иммобилайзер заблокировал запуск двигателя на приоре. Что делать в таком случае? Ничего, это нормально.
Если три раза подряд ввести неправильный код, то следующие попытки возможны только через 15 минут. Чтобы произвести настройку других ключей, необходимо разблокировать иммобилайзер. Его лампочка гореть не должна. Затем нужно включить и отключить зажигание, быстро нажать на кнопку управления центральным замком. Двери закроются и откроются снова (либо наоборот). При этом загорится лампочка иммобилайзера. В течение следующим 15 секунд нужно выполнить действия:
- Направляем ИК-ключ на приемник сигнала и жмем 2 раза на кнопку ключа с интервалом в полторы секунды. Двери при этом должны открыться закрыться.
- Теперь нужно провести аналогичные действия с ключами, которые хотим запрограммировать под действующий иммобилайзер.
Все действия нужно провести всего один раз для каждого привязанного ключа. Отметим, что это обобщенный процесс. Если иммобилайзер заблокировал запуск двигателя "Ниссан Альмера" или другого автомобиля, то, возможно, разблокировка и привязка ключей осуществляются немного иначе. В любом случае информация об этом есть в инструкции.
Разблокировка кнопкой управления центральным замком
Часто на форумах владельцы пишут, что на "Ладе Калина" иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать и как его разблокировать? Обычно помогает введение аварийного кода. Для этого нужно:
- Выключить зажигание. Лампочка должна медленно начать мигать.
- Включить зажигание, после чего некоторые лампы загорятся и исчезнут, а лампа иммобилайзера начнет мигать ускоренно.
- Нажать и держать кнопку управления центральным замком. Сигнальная лампа должна перестать гореть.
- При нажатой кнопке управления центрального замка мигание лампы уменьшиться. Ведем счет числа миганий лампы и отпускаем кнопку при совпадении с первой цифрой кода.
- Проводим эту операцию снова для всех остальных цифр кода.
Если иммобилайзер заблокировал запуск двигателя "Приоры", "Калины" или "Лады", и вы все сделали правильно по разблокировке, то двигатель можно будет завести. Лампа должна будет гаснуть и светиться каждые 3 секунды, напоминая об отсутствии защиты автомобиля.
Возможны ли дальнейшие блокировки?
После разблокировки иммобилайзер может снова заблокировать автомобиль в следующих случаях:
- При отключении аккумулятора.
- По истечении 10 секунд после отключения зажигания.
После выключения зажигания нужно будет снова вводить код. Если его ввести неправильно 3 раза подряд, то следующая попытка будет возможна через пять минут. Обратите внимание, что все эти действия не подходят для раскодирования кодового электроклапана или компьютера. Ввод аварийного кода позволит только запустить двигатель.
Другие способы
Если иммобилайзер заблокировал запуск двигателя "Гранта" или других автомобилей, то можно обратиться в СТО, где смогут либо полностью отключить его, либо установить обходчик. Последний умеет подавать напряжение на определенные выводы и тем самым замыкать нужные контакты. Такое устройство обманывает ЭБУ, и двигатель успешно запускается.
Профессиональные мастера могут вмешаться в работу электроники, отключив сам иммобилайзер от электроники автомобиля. Но если это делать самому, то можно навредить всей системе.
В заключение
Сам по себе иммобилайзер – хорошее противоугонное устройство, которое спасло сотни автомобилей. Да, иногда с ним бывают проблемы, что создает головную боль владельцу, однако все они решаемы. И вообще, проблема с иммобилайзером – это минимальное, что может произойти с автомобилем. Поэтому расстраиваться не стоит. Решить ее смогут хоть и не на всех, но на многих СТО.
Тех.задание: помочь разобраться где находится, что нужно для корректного отключения ИММО.
после чего извлеку все необходимое.
Выпаял и вычитал eeprom ЭБУ 95320 информацию прикрепил
Вложения
Ecucrack
Reverse engineer
6F3.D делаются без иммо примерно 50 на 50.
более старые - практически все делаются по еепром, прогой otto4ek
Алексей170789
перепробывал и эту программу тоже. СПАСИБО! при сравнении файлов затирает явно нето, даже я б сказал впихивает готовый вариант, а не корректирует.
Поперетыкивал разьемы BSI, +все под капотом. ошибки ушли ключ стал видеть. антенна исправна(проверена ранее) но проблема повторится. это точно. ЧТО БЫЛО? проводка окисление в жгуте? смена влажности? машина на улице. 10 успешных запусков при клиенте. (30 раз машина ключ видит иммо тухнет).
Жду повтора.
Для просмотра нужна авторизация!
24-11-2016 19:14 Добавить
512 Bytes, Скачиваний: 8
Комментарий
Последние посетители
- Мне сказали 62 раз
- Я сказал 6 раз
| Пробуй virgin в эбу должна сама лечь . И думаю при создание темы надо больше информации указывать. |
Комментарий
- Мне сказали 576 раз
- Я сказал 639 раз
- Мне сказали 263 раз
- Я сказал 66 раз
Комментарий
- Мне сказали 0 раз
- Я сказал 0 раз
Fiat Doblo 1.9 DS Lucas DCU3F
добавил Astronom в 24-11-2016 19:19
Ошибки. Со слов клиента сначала обороты перестала набирать а потом совсем не завелась. Иногда возни
Все автомобили, выпущенные после 1995 года, укомплектованы специальным противоугонным комплексом – иммобилайзером. Основная задача этого устройства сводится к предотвращению кражи транспортного средства после вскрытия его салона. Если водитель потеряет возможность управлять этой системой безопасности, то он не сможет запустить двигатель собственной машины. По этой причине высоким спросом пользуется изготовление ключа с чипом Фиат Добло. Интенсивная эксплуатация этих коммерческих автомобилей часто приводит к неполадкам, которые требуют немедленного устранения.
Когда необходимо изготовить новый ключ
Самая частая причина изготовления нового ключа с чипом – его механические или аппаратные поломки. О них можно узнать по нескольким признакам:
- водитель не может запустить стартер, двигатель транспортного средства;
- предупреждающий значок на приборной панели авто постоянно мигает;
- автовладелец нажимает кнопку брелока, но машина никак не реагирует.
Как изготовить ключ с чипом для Fiat Doblo
Автомобили Fiat Doblo комплектуются выкидными ключами. Изготовление их дубликатов подразделяется на несколько этапов:
- диагностика – осмотр транспорта, определение причины неисправности;
- механическая нарезка – производится на высокоточном оборудовании;
- подбор и программирование чипа с использованием специального ПО;
- адаптация к кнопкам и проверка работоспособности сделанной копии.
При профессиональном восстановлении поврежденных ключей Fiat Doblo важно соблюсти все перечисленные стадии. На этапе диагностики могут быть выявлены другие проблемы в работе иммобилайзера, которые никак не связаны с системой управления. Иногда причиной поломки является сбой чипа под воздействием магнитного поля. Обычно это происходит при его расположении рядом с микроволновыми печами, сварочными аппаратами, трансформаторами. В этом случае механическая часть обычно не требует заточки или замены, но нужно изготовить новый чип.
Читайте также: