Чери м11 замена ремня грм

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

У меня выдавливает сальник масляного фильтра и все масло вытекает такое происходит на холодный пуск. И не кто не может найти причину.

@SurAz прикручивается плотно сейчас в данный момент его аж раздуло фильтр масляной

@Сергей GOLD тогда смотри теплообменик на плоскость

@SurAz менял масляной насос продувал систему.

Редукционый клапан в масло насосе заклинило. Его принцип работы и составляет в том чтобы избыточное давление скидывать в поддон и не разрывать всё остальное.

Прям 4g91 мотор..

Когда затягивал шестерни распред валов погнул приспособу стопор колен вала хотя держал распред вал ключем а затягивая болт шестерня крутится вместе с болтом.Вся зта заморочка из за смещенной шестерни на три зуба.Кстати двигатель двоил, троил короче колбасило по полной.Давай смотреть подсос воздуха ну и все дела связанные с троением .Хорошо подсказали фазы глянуть.Ну и вот сейчас думаю может все зто из за того что не обезжирил посадочные места сопряжений распреда и шестерни когда менял ремень грм.?

Пашко Пашков ну да штобы поменять грм ремень там же нужно все разобрать.

Ты имееш ввиду шкив на котором ремень доп оборудования?

Пашко Пашков ты мне скажи как ты вытащил ремень не скручивая шкиф колена. Или я уже сам запутался что там делал там.

Что то я не догоняю! Шкив колен вала и так затянут хрен знает каким моментом!

Пашко Пашков вот я тебе почему и говорю если ты затянеш шкиф коленвала моментом он зафиксируется даже если прокрутит шкифы распредвалов они раслаблены и стопор то что стоит на них фаза не изменится и потом только с лево на право тянеш распреды тогда все получится колено застопоренно и не прокрутится так как затянуто а то что крутятся шкифы во время затяжки и что главное фазы распредвалов стояли в правильном угле.

Ремень ГРМ можно поменять и не снимая крышку клапанов,просто приспособу для фиксации распредволов надо сделать

привет всем . вчера 18 марта менял грм на чери м 11 без всяких приспособлений . крышку клапанов тоже не снимал. провозился два дня можно было сделать быстрее но один ролик был без добавочной втулки .

Хотел узнать, по графику ТО на каком пробеге меняется ремень грм ? и какой ремень подойдет по каталогу.

Ответы (2)

Следить за ответамина этот вопрос

По графику планового технического обслуживания ремень газораспределительного механизма в двигателя чери м11 должен меняться каждые 60 000 км пробега или через 72 месяца, в зависимости от того, что наступит раньше.

рекомендуемые ремень фирмы Gates Powergrip

молодец трудяга но по меткам на крышке попутал-короткая-10 средняя-5 и длинная-вмт.машина на холостых работает норма-задай с помощью помощника в кабине 2500 оборотов педалью-не подсосом-мотор попросит подранить или припозднить октан корректор,и даже после этого в дороге потребуется регулировка под залитый бензин.

всю жизнь гоняю на японцах и про движки даже не задумываюсь. а тут захотелось что то новое. думал опель взять почитал посмотрел жесть. так что будет лансер х

Здравствуйте! Вступайте в наш клуб Астроводов.) Там на практически всё есть ответы. В вашем случае похоже на прокладки маслоохладителя (довольно распространённая болячка). С эмульсией в двигателе я бы категорически не советовал ездить, а как можно скорее устранить неполадку. Заочно, по такому краткому описанию, без фото сказать точно не могу, в порядке ли сама помпа. Вообщем, диагноз один,- срочно в сервис! P.S. Кстати, в моём случае звон был не от вод. насоса, а от подрастянувшегося ремня навесного оборудования, но сама помпа тоже полежала замене, т.к. под шкивом её были следы антифриза (мокро). Мне друг сказал на чере с ремнём грм до сих пор без проблем.

У владельца Range Rower должно быть минимум две таких машины, чтобы поочередно ставить и забирать их с сто.

Красавчик! Мне знакомый летом делал эту процедуру девять часов! У сына на м11 и без ремня грм много чего поломалось.

Добрый день, Роман. Машине Шевроле Авео, ДВС Opel, также идет небольшое дизеление. Хочу промыть клапана фазорегулятора, подскажите пожалуйста, вот снимаю я клапана эти, помещаю в емкость с жидкостью для промывки, подожду пока он высохнет, и можно ставить обратно? Или еще что-то нужно сделать?

старый ремень что то совсем в плохом состоянии, у меня авто 7 год, поменял в 16, пробег 90к - ремень без трещин. Периодические геморрои с ремнём грм уже напрягают Ж))

Ахад Вейцер написал(а)
Ну . ты дал совет,если промыл заслонку,и обороты плавают то надо ехать на диагностику,лучше сразу сделать диагностику и все дела.

Флюгрант Мотор написал(а)
А тебе ведь сразу написали когда грм менял что у тебя помпа подходит,это хорошо что ремень не оборвало

Danita написал(а)
В Мазде МХ движок 2 литра основан на Форде - о тоже славиться большим раходом масла. 1 литр на 1,000 км это не редкость.

Эмир написал(а)
Гранта 14 года,за 1.8 года прошла 156 тысяч, двигатель приоровский, на одном ремне. Правда зубья частично он потерял. Мастер по ремонту был немного шокирован.

Норман написал(а)
Откуда вы Николай? Простоя с ясногорского района, рядом тоже Беспута протекает, чуть дальше Ока.буквально неделю назад тоже ховер приобрёл. Вот и наткнулся на ваше видео.

Чеслав Даль написал(а)
Здравствуйте, не работает парктроник в чем причина и куда он может быть запитан, КИЯ ЦЕРАТО 2 спасибо

Баходур Ширнаев написал(а)
А как узнать угол ОЗ если нет БК, или только опытным путём 'играть' прокладкой датчика и сравнивать изменения?

Niall написал(а)
А вы не меняли натяжной ролик? Каким образом его от туда можно достать? там ведь и лодошка с трудом входит(

Буря написал(а)
Откатался на этом натяжитель 6 тысяч с новой оригинальной цепью,по утрам также то рык то бряк как угодно называйте, только на вантус грешить осталось

Фрост написал(а)
1.3 сдти пробег 270 000,при запуске 5 секунд позвякивает, потом нормализуется, вроде бы родная стоит.

Азимут написал(а)
Спасибо за видео. От себя хотелось бы добавить, что для фиксации шкивов распредвалов есть специальная приспособа. Ну или деревяжкой между шкивами засто порить на худой конец. А то одному неудобно шкивы ловить при накидывании нового ремня. ИМХО.

Джабраил написал(а)
Ну вы даете! Хватит ломать и царапать машины. ) Столько гемору с этим ключом храповика! Ослабьте гайку цепи, ставьте 5-тую передачу и толкайте машину вперед! Вот так ставится метка и натягивается цепь без перетяжки! И после затягиваете болт цепи. ВСЕ, готово. Вот так работали наши деды в СССР когда ничего не было под рукой! Мы не поднимаем прогресс а деградируем! Таким образом у меня цепь уже прошла 150 000 км без замены и будет ходить еще!) Делайте выводы!

Читайте также: