Уровень масла в акпп ниссан тино

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 20.09.2024

Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нем неправильно.
Необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.

Кирилл1988

Цефирёнок

Не могу определить уровень масла в АКПП. Если как в книжке написано проехать 15 км, то уровень чуть выше риски COLD, но осщуп температура масла примерно 25 градусов. Масло нагревается только после долгой поездки. С прогревом масла уровень его сильно поднимается: если смотреть как только завел и прогрел 3 минуты, то оно будет на кончике щупа. Т.е. как я понимаю при нагреве пусть даже до 25 градусов уровень поднимается примерно до нижней риски COLD- это где-то 2-5 см. Но в то же время, как написано в книжках, рабочая температура- 90 градусов. Как же тогда оно поднимется при 90? Если мерить температуру рукой после долгой поездки, то она явно не 90 градусов, т.е. по HOT проверить зимой нельзя получается? Масло Castrol Transmax Z- может быть с ним чего?
Пропускает сальник,поэтому за уровнем надо следить постоянно. Может кто скажет сколько должно быть масла на незаведенную, холодную коробку? и при какой температуре на улице.
Спасибо.

at170kutuzov

Цефирядник

На незаведенную мерить смысла нет, иначе стали бы придумывать такие заморочки? Технически обосновать сейчас не готов, но уверен абсолютно.
Вообще, корректно измерить уровень АТФ сложно, я по неопытности в первой машине с АКПП долил 1,5 литра, потом через недельку померил , взял механизм выдавливания жидкого мыла + трубочка и через щуп отсасывал обратно. С тех пор довольствуюсь наличием жижи на щупе в рабочем диапазоне(на заведенную конечно, все по правилам, но на колд/хот пох). Если течь серьезная (ведб объем жижи литров 7-10 навскидку)- попробуй долить немного, после проверив несколько раз.
Да, от езды с лишними 1,5 л АТФ машина моя не пострадала, при всей своей нежности, автомат- штука надежная.

Кузов / Марк HV10 / V10. SR20DE seating capacity(вместимость) 6P (6-местный) Оригинал фильтра в Акпп 317288E000 дубли.Cob-web SF513 JS. Asakashi JT303K.

Кароч. напишу в сотый раз. Фильтр на АКПП работающей в паре с QG18, менять нет необходимости.. Там сетка металл! помоете ее Карбоклином и всё! Спите спокойно. Масло можно брать и универсальное, НО! Ищите надпись на банке Matic D. это спецификация заявленная изготовителем вашего железного коня Ниссан Тино!

У меня HV10 SR20 вариатор.как я менял, фильтр маленький тонкой очистки я у себя так и не нашол , хотя видео и фото про замену насмотрелся ,забигая вперёд и в автосервиса не нашли. Масло брал NS-1 как написано на щупе это оригинал для моей если не знаешь какое бери NS-2 оно современней и можно лить вместо NS1. Фильтр в подзоне сетка хочешь промывай хочешь покупай цена 700 р. Да масла слилось 5 литров это если снять поддон а так 4литра. Прокладку на поддон брал в солонцах за 300 р не оригинал а так просили 1100. Замена стоит 1000-1200 со снятием поддона и промывкой фильтра и магнитов. Без снятия поддона просто слить залить 400. Если есть гараж проще самому многие так и делают.

Решил проверить уровень масла в акпп и вижу что ниже минимума! Проверку проводил на заведенном но непрогретом двигателе! Темп за бортом -15 На прогретом двигателе все норм!
Почему такой назкий уровень на холодной коробке? Не может же так сжаться масло при отрицательных темперетурах! Получается что при движении пока не прогреется масло уровень губителен для коробки или не так это? Может масло густое и неуспевает стекать со стенок акпп?

Узнай первым о выходе нового полезного контента

Читайте также: