Лачетти подсветка акпп
Обновлено: 17.05.2024
IvWanItch
Автомобиль: круз
Откуда: Н
Регион: Москва
Кто сталкивался с проблемой, что не подсвечивается положение рычага переключения АКПП. Вернее то работает то гаснет, когда первый раз потухло думал предохранитель, но в блоке предохранителей не нашел такого предохранителя. Потом внезапно заработало, в темноте включил плафон в салоне, чтобы переключиться, а выключил когда она уже работает. Потом снова погасла, а сегодня опять загорелась километров через 10 езды,
кто лазил под крышку АКПП (как залезть), может там контакт какой разболтался?
IvWanItch
Автомобиль: круз
Откуда: Н
Регион: Москва
Дюша
Автомобиль: Aveo-2, F14D3, АКПП--БЫЛА. Теперь Тойота Королла КРАСНАЯ
Откуда: см. аватар-ку :)
Регион: Владимирская область
____________________________________________________________Теперь Тойота Королла Е151, красная, 1,6л, АКПП, кондей.
aktakom
Автомобиль: Aveo 1,4 седан серый металлик АТ
Откуда: Североморск 51
Регион: Мурманская область
У меня такая же беда была пока лампочку не поменял. Торпеду АКПП уже несколько раз вскрывал-проще пареной репы:вытащить ручки регулировок сидений, снять чехол ручника аккуратно сжав побокам и потянув вверх,отпускаете ручник до конца,откручиваете один саморез в подстаканнике под заглушкой и два по бокам спереди торпеды,отсоединить доп.розетку и снять торпеду,дальше надо потянуть вверх крышку селектора и таким образом снять её с защёлок,выташить патрон с лампочкой и меняйте себе лампочку на здоровье.После замены лампочки собрать в обратном порядке.
Почему несколько раз снимал торпеду АКПП:один раз для замены лампочки подсветки селектора,один раз тянул провод под этой торпедой,один раз снимал и чистил микрик управления соленоидом.
Надо опять разбирать, но ЛЕНЬ,снова микрик выделывается,теперь совсем отказал,так что пока с паркинга снимаюсь вручную.Вообще не напрягает,но думаю если машину в очередной раз отгоню на сервис для ремонта,они там долго будут гадать как на моей машине сняться с паркинга и тронуться.
Дюша
Автомобиль: Aveo-2, F14D3, АКПП--БЫЛА. Теперь Тойота Королла КРАСНАЯ
Откуда: см. аватар-ку :)
Регион: Владимирская область
Вынимаем кожух ручника 33 (по ранее описанному способу), резкими движениями вверх выдергиваем заднюю часть крышки 61 и также переднюю часть, действуем смело и резко пластик мягкий. Переводим селектор на нейтраль, и так же рывками вверх выдергиваем крышку 23. Перед нами появится тот самый злополучный патрончик со сгоревшей лампочкой 28. Меняем и собираем в обратной последовательности.
____________________________________________________________Теперь Тойота Королла Е151, красная, 1,6л, АКПП, кондей.
IvWanItch
Автомобиль: круз
Откуда: Н
Регион: Москва
IvWanItch
Автомобиль: круз
Откуда: Н
Регион: Москва
Разобрал, большая крышка снимается легко, а маленькая туговато.
Лампочку достал, очень мелкая не поймёшь рабочая или нет.
Купил новую (30 р.) собрал - работает. Ура.
Спасибо Всем.
Evgeniy88
Автомобиль: Авео хб акпп 2009
Откуда: Moskva
Регион: Московская область
1) Цепь электропитания, массы, переключателя парковки/нейтрали, выключателя тормоза и электромагнитного клапана
увеличить обозначения
увеличить обозначения
Американо-корейский легковой автомобиль Шевроле Лачетти очень популярен у нас в стране. Машина продаётся с 2004 года. А сегодня её можно приобрести под маркой Ravon Gentra.
Кроме машин со стандартной для нашей страны механической коробкой передач, в Россию поставлялось ещё много машин с автоматами. АКПП имеет некоторые особенности по ремонту и обслуживанию, а обслуживание АКПП Шевроле Лачетти отличается от такового на других машинах. И об этом поговорим ниже.
На Лачетти с завода идёт АКПП ZF 4HP16. Данная коробка не славится своей надёжностью, поэтому при выходе из строя штатной АКПП её часть меняют на Aisin GM 96497031. Данная коробка дешевле агрегата компании ZF и при этом, по утверждению многих, надёжней.
АКПП ZF 4HP16 на Лачетти
АКПП на Лачетти устанавливалась только в паре с бензиновыми двигателями объёмом 1,6 и 1,8 литра. И машины с этими силовыми агрегатами имели следующие показатели по расходу топлива:
Двигатель объёмом 1,6 литра в городе потребляет 11,4 литра на 100 км;
Он же, но за городом – 6,1 л/100 км;
Силовой агрегат объёмом 1,8 литра в городе потребляет 11,4 литра на 100 км;
На трассе, так же, как и мотор, объёмом 1,6 литра – 6,1 л/100 км.
Любой автомат, и на Лачетти в том числе, по сравнению с механикой достаточно нежный узел и нередко с ним случаются разнообразные проблемы.
Основные неисправности у АКПП Шевроле Лачетти следующие:
С конвейера корейский автомобиль идёт заправленным трансмиссионным маслом ATF. По утверждению производителей, масло заправляется один раз на весь срок службы АКПП. Нужно только следить за уровнем масла и в случаях, если его не достаточно, осуществлять доливку.
В качестве масла для доливки лучше всего использовать следующие виды масла:
Конечно, и другие качественные масла серии ATF, так же подойдут.
Несмотря на то, что производители не рекомендуют замену масла в АКПП, реальность несколько иная. При эксплуатации в российских условиях ATF теряет свои свойства, и что бы коробка передач прослужила дольше, масло в ней следует изредка менять.
Обычно, в наших условиях, масло в АКПП меняется после пробега 60-80 000 км.
Всего в коробке передач находится порядка 7-и литров трансмиссионной жидкости ATF. Однако слить такое количество, реально невозможно, какое то количество масла всё равно останется в коробке. Но это нормально. Обычно сливается порядка 4-5 литров.
Замена масла в АКПП Шевроле Лачетти производится следующим образом:
При полной замене масла в АКПП имеет смысл поменять ещё и масляный фильтр в коробке передач. При выборе фильтра нужно помнить, что для Лачетти фильтры имеют артикул – GM 93742042.
Так же нужно знать, что на корейском автомобиле установлена лицензионная КПП японской компании Тойота, марки Аisin. Поэтому вам так же подойдут Тойотовский фильтр, который имеет артикул – 35330-52010.
GM 93742042
Как известно у АКПП включение той или иной передачи сигнализируется на приборной панели. Эта информация поступает от специального датчика на коробке. Если вдруг информация на панели приборов пропала, или на панели идёт ошибочная сигнализация включения той или иной передачи, но при этом коробка работает штатно, значит, на вашей машине вышел из строя датчик коробки передач. Проблема не фатальная, но неприятная.
Перед заменой датчика нужно купить новый. Датчик АКПП Шевроле Лачетти имеет артикул – GM 93742966 или GM 93742187.
GM 93742966
- Устанавливаем рычаг АКПП в положение N. При этом должны совпасть риски на селекторе АКПП;
- Открутив 3 гайки, снимаем старый датчик;
- Ставим на его место новый;
- Регулируем работу датчика, что бы включённая передача соответствовала той, которая отображается на панели приборов.
В тех случаях, когда автомат на Лачетти выходит из строя перед водителем стоит дилемма, поставить новый автомат или поменять на механику. Новая АКПП очень дорогая, эта же деталь б/у, это кот в мешке, тут как повезёт. Поэтому многие водители идут на установку механики, тем более что на Лачетти она устанавливается без особых переделок и по деньгам практически то же самое. При этом стоит иметь ввиду, что МКПП на порядок надёжней, и не требует ни какого специального обслуживания.
При установке МКПП, вам не потребуется делать ни каких кузовных работ, все отверстия уже есть в передней панели.
Американо-корейский легковой автомобиль Шевроле Лачетти очень популярен у нас в стране. Машина продаётся с 2004 года. А сегодня её можно приобрести под маркой Ravon Gentra.
Кроме машин со стандартной для нашей страны механической коробкой передач, в Россию поставлялось ещё много машин с автоматами. АКПП имеет некоторые особенности по ремонту и обслуживанию, а обслуживание АКПП Шевроле Лачетти отличается от такового на других машинах. И об этом поговорим ниже.
На Лачетти с завода идёт АКПП ZF 4HP16. Данная коробка не славится своей надёжностью, поэтому при выходе из строя штатной АКПП её часть меняют на Aisin GM 96497031. Данная коробка дешевле агрегата компании ZF и при этом, по утверждению многих, надёжней.
АКПП ZF 4HP16 на Лачетти
АКПП на Лачетти устанавливалась только в паре с бензиновыми двигателями объёмом 1,6 и 1,8 литра. И машины с этими силовыми агрегатами имели следующие показатели по расходу топлива:
Двигатель объёмом 1,6 литра в городе потребляет 11,4 литра на 100 км;
Он же, но за городом – 6,1 л/100 км;
Силовой агрегат объёмом 1,8 литра в городе потребляет 11,4 литра на 100 км;
На трассе, так же, как и мотор, объёмом 1,6 литра – 6,1 л/100 км.
Любой автомат, и на Лачетти в том числе, по сравнению с механикой достаточно нежный узел и нередко с ним случаются разнообразные проблемы.
Основные неисправности у АКПП Шевроле Лачетти следующие:
С конвейера корейский автомобиль идёт заправленным трансмиссионным маслом ATF. По утверждению производителей, масло заправляется один раз на весь срок службы АКПП. Нужно только следить за уровнем масла и в случаях, если его не достаточно, осуществлять доливку.
В качестве масла для доливки лучше всего использовать следующие виды масла:
Конечно, и другие качественные масла серии ATF, так же подойдут.
Несмотря на то, что производители не рекомендуют замену масла в АКПП, реальность несколько иная. При эксплуатации в российских условиях ATF теряет свои свойства, и что бы коробка передач прослужила дольше, масло в ней следует изредка менять.
Обычно, в наших условиях, масло в АКПП меняется после пробега 60-80 000 км.
Всего в коробке передач находится порядка 7-и литров трансмиссионной жидкости ATF. Однако слить такое количество, реально невозможно, какое то количество масла всё равно останется в коробке. Но это нормально. Обычно сливается порядка 4-5 литров.
Замена масла в АКПП Шевроле Лачетти производится следующим образом:
При полной замене масла в АКПП имеет смысл поменять ещё и масляный фильтр в коробке передач. При выборе фильтра нужно помнить, что для Лачетти фильтры имеют артикул – GM 93742042.
Так же нужно знать, что на корейском автомобиле установлена лицензионная КПП японской компании Тойота, марки Аisin. Поэтому вам так же подойдут Тойотовский фильтр, который имеет артикул – 35330-52010.
GM 93742042
Как известно у АКПП включение той или иной передачи сигнализируется на приборной панели. Эта информация поступает от специального датчика на коробке. Если вдруг информация на панели приборов пропала, или на панели идёт ошибочная сигнализация включения той или иной передачи, но при этом коробка работает штатно, значит, на вашей машине вышел из строя датчик коробки передач. Проблема не фатальная, но неприятная.
Перед заменой датчика нужно купить новый. Датчик АКПП Шевроле Лачетти имеет артикул – GM 93742966 или GM 93742187.
GM 93742966
- Устанавливаем рычаг АКПП в положение N. При этом должны совпасть риски на селекторе АКПП;
- Открутив 3 гайки, снимаем старый датчик;
- Ставим на его место новый;
- Регулируем работу датчика, что бы включённая передача соответствовала той, которая отображается на панели приборов.
В тех случаях, когда автомат на Лачетти выходит из строя перед водителем стоит дилемма, поставить новый автомат или поменять на механику. Новая АКПП очень дорогая, эта же деталь б/у, это кот в мешке, тут как повезёт. Поэтому многие водители идут на установку механики, тем более что на Лачетти она устанавливается без особых переделок и по деньгам практически то же самое. При этом стоит иметь ввиду, что МКПП на порядок надёжней, и не требует ни какого специального обслуживания.
При установке МКПП, вам не потребуется делать ни каких кузовных работ, все отверстия уже есть в передней панели.
Читайте также: