U0105 ошибка тойота rav4
Обновлено: 06.07.2024
Собственно подоткнул китайский сканер и обнаружил такую ошибку гугл сказал что это CurrentU0105 - Lost Communication with fuel injector controle.
Yaris 2008 1.3 MMT.
Что это значит и как полечить?
Санкт-Петербург C нами с 10.07.13Текущая ошибка - потерян контакт с модулем контроля инжектора топлива.
Санкт-Петербург C нами с 10.07.13подробности по этой ссылке
C нами с 11.03.13 Cообщений: 135to alekscar: Подробности эти весьма скудны, что делать то? Понятно что сбросить ошибку, но не понятно из-за чего такая вылезла и чем это грозит. А если после сброса опять вылезет что и куда рыть. И что за модуль такой контроля инжектора топлива?
C нами с 11.03.13 Cообщений: 135Отвечаю сам, вроде как по опыту других тойотоводов нарыл инфу что возможно это не правильные показатели ДМРВ, у меня ошибка была в памяти. Вчера стер, пару раз перезавел , перегазовал пока больше не проявилась. Будем поглядеть. Подозреваю что когда мыл дроссельную заслонку двигатель включал без ДМРВ и возможно и записалась такая ошибка.
Активный пользователь
с1241, с1425, с1441, с1298 и р1604
Будем копать. лягушку посмотрел девственно чистая.
[/quote]
У меня загорелись проверте тормозную систему,ABS, VSC, Сканер показал такие ошибки С0274 и С1290. Тормозят передние колеса.
Прикрепленные файлы 20150219_180417.jpg ( 659,93 килобайт ) Кол-во скачиваний: 917
20150219_180359.jpg ( 634,67 килобайт ) Кол-во скачиваний: 823
Активный пользователь
просканировал ошибка с1425-Обрыв в цепи выключателя стоп-сигналов. в техскиме по руководству все вроде бы проверил ничего не нашел. все работает. что еще можно посмотреть
злобный крокодил
на сканер, считывать коды ошибок
Новичок
на сканер, считывать коды ошибок
Загорелись "Проверьте двигатель", "Проверьте 4WD", горят значок двигатель,восклицательный знак. РАВ4 2006 пробег 109000км
Ошибка Р0031-Трансмиссия (HO2S Heater Control Circuit Lov(Bank1 Sensor1)
Датчик управления нагреват. контура низкого. Прочитал всё вышеизложенное. Мне то что делать? Скачал мануал 2006 года, открыть не могу. Наверное точно - тугообучаемый.
Добрый день.
Собираюсь покупать Ярис Седан. На диагностике показало две ошибки:
1. Current U0105 - Lost Communication with fuel injector controle module
2. History B1660 - Passenger seat airbag active mode indicator
На панели приборов не горят лампочки P/S и airbag.
Подскажите, пожалуйста, что могут означать данные ошибки? Что значит current? Как я понял, это ошибка за 40 последних поездок? А после этого ошибки переходят в history. Или не так?
current-вроде бы как "текущая,имеющаяся в настоящий момент времени".А с подушками безопасности нужно более внимательно присмотреться:или сбой в системе безопасности или авто был бит,подушки сработали,кровь отмыли((,ремонт сделали,а подушки не обновили:нах, итак купят!Рашн пизнес,бессмысленный и беспощадный. ((У меня такие ПРЕДПОЛОЖЕНИЯ и опасения возникли,когда увидел эти ошибки.Если неправ и некомптентен-поправляйте!
Юридческие услуги во всех областях права.ООО "Димэль"
Загорелся и постоянно горит индикатор двигателя на yaris 2008 года. Сделал самодиагностику - также горит всегда! ABS моргает постоянно (т.е. ошибок нет), индикатор подушек показывает код 4352. Не могу нигде найти что означает, когда индикатор двигателя постоянно горит на самодиагностике - должен ведь либо моргать постоянно (если проблем нет), либо показывать код ошибки. Подскажите, кто знает?
Ну и опционально - что за код подушек 4352?
Друзья всем приветик.
И вот он долгожданный постик про победу над ней! Сразу предупреждаю текста будет достатчно. Кому не интересно переваривать всю информацию смотрим 11-ю картинку в ней причина всей гадости.
Как все начиналось и откуда все взялось можно прочитать в первом посте по этой проблеме
RAV4 (III) ACA 31 Ошибка U0129, Беда не приходит одна, или случилась она — Неведомая е…анина!
Выглядит это так:
Ну да ладно. С первой проблемой (не работал стеклоподъхемник задней правой двери с водительсокго блока управления) которая заключалась в рукожопстве людей которые собирали авто после кузовного ремонта справились довольно быстро вставили до конца фишку и вуаля все работает.
Подробнее тут:
RAV4 (III) ACA 31 Неведомая eб.ина Part II. Дело было не в бабине, или очередное рукожопство!
Ну, а теперь про гирлянду, вернее U0129.
В свое время всеми не любимый Адольф написал книженцию Mein Kampf, так вот про то как у нас шел процес можно написать тоже пару томов с аналогичным названием.
Ну погнали по порядку ошибка U0129 — расшифровывается нет связи с ЭБУ автомобиля по Can шине.
Ну и естественно мнений было множество от проблем с сиигнализацией до проблем с электронными блоками авто, а конкретной инфы ни какой. А так как перед тем как она вылезла снимал аккумулятор на зарядку, то причинно — следственную связь и искали в этом направлении, т.е. предполагали что какой то блок садит Can шину, как позже оказалось зря.
Снятие аккумулятора ни как не влияет на появление наличие или отсутствие этой ошибки.
Короче взял все возможные блоки с распилюх и на ремонт.
Первое что заменили это ЭБУ дверьми и блок иммобилайзера безключевого доступа.
Блок управления дверьми находится на правом крыле под верхней обшивкой возле стекла собачника. Сняли поменяли и ни какой! Ни какой с.ка разницы как была гирлянда так и осталась.
Блок ИММО — такая коричневая хрень, когда сменили авто вобще умерло, т.е. зажигание даже не включишь, так что отложили его сразу в сторону. Получается при смене этого блока нужно его прописывать в авто и прописывать ключи. Пробовали, но так как нет связи по Can шине то ни один сканер ЭБУ авто не видел.
Едем дальше.
Дальше на 25 раз проверили все предохранители в обоих блоках под капотом
При чем не просто проверили а прозвонили и заменили на заведомо исправные ну мало ли. Так же проверили и прозвонили все предохранители в салоне — безрезультатно.
Коли горят ошибки 4WD и ABS заменили блок управления 4WD находится он правее от блока ИММО.
Опять мимо, все на прежнем уровне, результата ноль. Ну как ноль, зато знаем что блок 4wd работает что тоже плюс.
Далее заменили ЭБУ двигателя,
при включении зажигания все те же симптомы. Ручник горит, индикатор селектора акпп мертвый куча ошибок. Когда запускаешь ДВС он маслает но не заводит, короче пришли к выводу что причина не в нем. Вернули на место. Получается просто так Блок управления ДВС даже на оригинальный не сменить, его тоже нужно прописывать.
На этом моменте у нас был не большой стопор, потому что по переменяли уже практически все что можно. Начали искать блок системы Мультиплекс который отвечает за коммутацию всех проводов и распределение сигналов. Как выяснилось путем изучения азбуки по рав4 издательства Легион Автодата, специальных программ по электропроводке RAV4 правда для европейского и азиатского рынка. Он унас находится вместе с блоком рэле и предохранителей в салоне, т.е. это есть одно целое.
Собственно говно вопрос сняли заменили на контрактный и опять мимо. Тут ступор ещё больше, куда же копать то.
Приняли решение разобрать к херам торпедо и прозванивать проводку.
Фото размытое но в принципе понятно, что нифига не понятно.
Первое что прозвонили это проводку Can Шины от ЭБУ ДВС до мультиплекса — все нормуль все прозванивается. Далее от мультиплекса до диагностического разъема OBD2, и тут мы видем что один провод не звонится, получается где — то обрыв. Цепляем приборку напрямую к проводки Can шины
Разъемы находятся прямо по центру торпедо серого цвета, если майфуна снять можно и так добраться без проблем. Т.е подцепили Can шину на участке от мультиплекса до коннекторного блока что внизу у правой двери напрямую к приборке минуя коннекторный блок.
И о чудо чудное диво дивное, ожил тахометр, стала отображаться буковки положения селектора АКПП короче ожила приборка.
Далее прозванивали то что ещё не успели прозвонить в итоге причина!
Опять с.ка они… Получается следующее. Когда снимали устанавливали водительскую дверь, справа где входит проводка двери в стойку есть коммутационный блок, с такими синенькими разъемами. Синие разъемы это и есть Can шина.
При снятии установке потянули за разъем и один провод снаружи целый внутри обрыв. Короче очередное рукожопство.
Восстановили проводок собрали все в обратной последовательности и вуаля
Неведомая еб.нина повержена! Ура, фанфары, салют, мы победили=) Вечером Пивас, короче все по схеме!
Осталось что?
Правильно опять произвести настройку кастомизации авто, т.е отключить пищание непристегнутых ремней настроить блок управления климатом и т.д. Но об этом пожалуй тоже постик напишу.
Ну а от себя хочется выразить благодарность авто электрику Антону авто комплекса "Прогресс ДВ"
г. Хабаровск.
Антон Респект тебе и Уважуха!
Ну а для себя, сделал вывод что копать нужно там где рукожопили — это раз.
Рафик был чистой воды невиновны — это два!
Научился и получил опыт в разборке передней части салона — это три. Летом он (опыт по разборке салона) мне ой как пригодится!
Вот в принципе и все. Кто смог осилить текст отдельное спасибо!
Всем удачи на дорогах.
Читайте также: