Тойота ипсум не работает прикуриватель
Обновлено: 02.07.2024
Большинство цепей питания электрооборудования японского минивэна защищено предохранителями. Мощные потребители тока подключены через реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся в моторном отсеке и салоне.
Информация по схемам актуальна для автомобилей Тойота Ипсум 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001 года выпуска с бензиновым 3S-FE (2,0 л) и дизельным ЗС-ТЕ (2,2 л) двигателями.
В салоне
Основной блок расположен с водительской стороны за бардачком.
Схема расположения электрокомпонентов. 7 - реле бензонасоса, 8 - блок управления двигателем, 9 - блок управления камерой заднего вида, 10 - центральный монтажный блок, 11 - усилитель магнитолы, 12 - ТВ-приемник ( с 08.97), 13 - блок реле №1, 14 - реле заднего отопителя, 15 - монтажный блок в салоне, 16 - блок реле на перегородке моторного отсека, 17 - реле питания дополнительного оборудования, 18 - реле управления центральным замком, 19 - центральный датчик системы SRS, 20 - датчик замедления (ABS), 21 - усилитель кондиционера, 22 - блок управления ABS, 23 - блок предохранителей, 24 - блок управления системы парковки, 25 - кронштейн разъема.
В моторном отсеке
Блок предохранителей размещен около аккумулятора. Для доступа к нему нужно снять защитную крышку.
Схема электрокомпонентов под капотом. 1 - правый передний датчик SRS, 2 - блок реле №5 (ЗС-ТЕ), 3 - блок реле №5 (3S-FE), 4 - реле свечей накаливания, 5 - монтажный блок в моторном отсеке, блок плавких вставок, блок реле №2, 6 - левый передний датчик SRS.
А если серьёзно, то на прикуриватель 2 предохранителя.
1 - за пассажирским бардачком, слева четвёртый снизу - на картинке.
2 - на самом прикуривателе, выполнен в виде куска провода в чёрной изоляции (на предохранитель в обычном представлении не похож).
у меня не давно была такая ситуация, это предохранитель в самом прикуривателе. Такой черный проводок.
всем спасибо нашёл !на прикуриватель 2 предохранителя.
1 - за пассажирским бардачком, слева четвёртый снизу - на картинке.
2 - на самом прикуривателе, выполнен в виде куска провода в чёрной изоляции (на предохранитель в обычном представлении не похож).
Не поленился, сфотал. Тоже пришлось поменять предохранитель за бардачком пассажира. Сунул зарядку от навигатора-лампочка загорелась и погасла, в гараже меняю предохранитель, разные устройства пробую все работает, сую зарядку-та же тема, прям слышно как перегорает пред. Вообщем-в нем проблема.
На второй фото (зеленая стрелка) это и есть - черный проводок, который может тоже перегорать.
То moder: Саша добавь в названии темы - АСМ, ну или как нибудь попонятней назвать.
АСМ21 S 2001 г, зад плывет - нет пружин, есть воздух!
Но как говорится одно делаем - другое ламаем:((((. Пока снимал предохранитель - отламал клипсу, сейчас держится на соплях. Там 2 клипсы (на фото красными стрелками места их крепления) Посмотрел на ексзисте, вроде бы есть, только не понятно с цветом пластика, как разобраться (у меня серый, см. на фото)
Toyota Ipsum 2 поколения производилась в 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 и 2009 году в кузовах ACM21W, ACM26W. За это время модель прошла рестайлинг. В некоторых странах известна под названием Toyota Avensis Verso и Toyota Picnic. В данной публикации вы найдёте описание мест расположения электронных блоков управления, описание предохранителей и реле Тойота Ипсум (Пикник) 2 со схемами блоков и фото примерами их исполнения. Выделим предохранитель прикуривателя.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
p, blockquote 3,0,0,0,0 -->Сверяйте назначение элементов со своими схемами на крышке блоков. Возможно отличие в представленном материале и Вашем исполнении.
Блоки в салоне
Расположение
Общая схема расположения блоков в салоне
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
Левый руль
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
Правый руль
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
Описание
- Блок предохранителей
- ЭБУ кузова
- Реле Power-Point
- Реле указателя поворота
- Реле размыкания цепи (топливный насос)
- LHD: TVSS ECU
- Радио и плеер с дисплеем
- Компьютер с транспондерным ключом
- Реле заднего обогревателя (HI)
- Реле заднего обогревателя
- LHD: усилитель кондиционера (ручной кондиционер)
- ЭБУ телевизионной камеры (с навигационной системой)
- Соединительный блок
- Реле передних противотуманных фар
- ЭБУ двигателя и ECT (A / T)
ЭБУ двигателя (M / T) - LHD: Реле вентилятора (M2)
- LHD: Реле вентилятора (M1)
- Блок управления кондиционером (автоматический кондиционер)
- Антенный усилитель
или
RHD (до 10.2003): реле вентилятора (M2) / реле вентилятора (M1) / реле вентилятора (HI) - Блок датчика подушки безопасности
- Усилитель транспондерного ключа
- LHD: Усилитель нагревателя PTC (1AZ-FE)
- LHD: реле вентилятора (HI)
- RHD: Реле фонарей заднего хода
- RHD: ЭБУ системы защиты от кражи
- RHD: ЭБУ двойного дверного замка
Блок предохранителей
Он находится под панелью, за защитной крышкой.
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
Пример схемы с крышки блока
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
Назначение
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->За работу прикуривателей отвечают предохранители номер 9 и 15 на 15А.
Дополнительные элементы
Схема
p, blockquote 18,1,0,0,0 -->
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
Расшифровка
- Реле управления лунной крышей
- Реле заднего охладителя
- Реле заднего стеклоочистителя (до 10.2003)
- Приемник управления беспроводным замком
Блоки под капотом
Расположение
Общая схема расположения блоков под капотом
p, blockquote 21,0,0,0,0 -->
p, blockquote 22,0,0,0,0 -->
Обозначение
- Блок предохранителей и реле
- Реле управления очистителем фар
- ЭБУ системы противоскольжения с приводом
- Блок реле ABS
- 1CD-FTV: реле свечей накаливания
- Блок реле
Блок предохранителей и реле
Расположен в левой части моторного отсека, под защитной крышкой.
p, blockquote 24,0,0,0,0 -->
p, blockquote 25,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 26,0,0,0,0 -->
p, blockquote 27,0,0,1,0 -->
Описание
Основной блок реле
Схема
p, blockquote 29,0,0,0,0 -->
p, blockquote 30,0,0,0,0 -->
Назначение
Дополнительный блок реле
Схема
p, blockquote 32,0,0,0,0 -->
p, blockquote 33,0,0,0,0 -->
Расшифровка
В блок реле АБС устанавливаются элементы ответственные за работу системы АБС, такие как: ABS CUT и ABS MTR.
Недавно у брата возникло желание разобраться, где находится предохранитель прикуривателя Тойота Ipsum в машине. Не трудно было найти, в этом видео-ролике предельно ясно видно где расположен предохранитель прикуривателя Тойота Ipsum.
Комментарии к теме где находится предохранитель прикуривателя Toyota Ipsum
Кадария Леончик
Краткое и по настоящему полезное видео, автору большая благодарность
совершенство
на поло седан 2010г.подойдет?
тягу надо было снять
Добрый вечер.а есть ли возможность узнать расход топлива на стоке?
а кольца ты стандарт покупал? у меня поршня стоят 3323. не знаю какие покупать
Огромная Вам благодарность за столь полезный совет!
овчинка выделки не стоит.. разница только в цвете света.
Лучший обзорщик которого я видел!Большое спасибо за массу полезной информации.
Кароче все просто просто.
если у вас светодиоды подключить и плюс на плюс минус на плюс габаритов и будет у вас все хорошо
Автор, у тебя город сколько населения?
где находитсья предохранитель прикуривателя ваз 2115
Ворасина Бегайым
ответь пожалуйста
Ну порадовал, доступно все так более менее рассказал.
добавляйтесь в группу ват цаб
Здравствуйте,куда подкидывать контрольку,если хочу проверить предохранители в салоне,а до аккумулятора провод не дотягивается?
Злата Бассараба
у меня номер в конце 90, но машина 2000 года, получиться интересно? или нет?
Здравствуйте Дмитрий у меня нероботает переключатель печки. Нету 13 реле
А как открыть на w211
надоели одни и тежи слова,одно и тоже! =|
Спасибо большое за простое и понятное обьяснение!
подписался и поставил лайк, но вы в начале не сказали что за автомобиль и в описании не написано какая машина?, в поиск написал 'audi a6 avant 1999 датчик задний ход'
Привет, ты случайно не в курсе отчего на 2108 при включении заднего омывателя начинает также работать передний омыватель и переднии дворники?
все хорошо да вот видео плохое плохо видно
А где шкала температуры двс
Глацинтова Павлина
Спасибо за видео
Дицибелы,своей болтавни убавь,а то уши режет!
Баксеанов Меркурий
пол мегана разобрал)
. рассмешили) Квадратом отогревает) А по человечески сделать ума не хватило? Ну подождем еще лет 20.
Забавный малый! Интересно и непринуждённо.
Ильгиза Слюнявчикова
Все очень подробно! Отличное видео! Полезно!
Ильяр Синичкин
Саня вопрос такой,беда бедовая произошла - сюрприз какой то,чуть не замерз(наш торнео форум не доступен(не знаю где спросить первый раз с таким столкнулся(Значит так : наступили морозы. сегодня за 30 было с утра.поехал в район.пока стоял возле магаза ожидал своих машинка работает на хх темпер двс 80 это норм у меня) вдруг ни с того ни с сего начало колбасить движку - троит мой F20B Sir, прокатился в другой магаз перестал троить потом снова троит. открываю капот пытаюсь понять в чем дело : если слегка хотя бы на 1 мм повернуть дроссель (газ) сразу слышу в районе акпп (где находиться гидроблок) какой то странный звук. и звук этот не механический а как будто от динамика звукового и при этом ее начинает колбасить двс. как обороты двс устаканяться в норму так перестает троить. то есть какая то взаимосвязь дпдз и акпп и как слегка газанешь так начинает колбасить и внутри акпп звуковой зуммер какой то(я не уверен что в акпп но слушал со всех сторон и звук этот доноситься под стартером где то изнутри сглубины. ну стартер не может звук издавать и громче было бы не спутаешь а этот звук изнутри акпп т.к. стартер находиться у нас сверху акпп. сразу скажу что акпп у мня в плачевном состоянии Но какая связь между троением двс и звуком в акпп (зуммером) при сдвиге дроссельной заслонки (газанул слегка) Ни кто не сталкивался. И вот еще когда газанешь слегка обороты до 1000 и колбасит двс дроссель сразу отпускаю значит показания дпдз падают на 0.5В по калибровке но обороты еще не упали в стандартный хх и ее до сих пор колбасит,как только обороты хх упадут в положенные значения так норм работает(что за х. ваще не пойму. приехал домой с района (30км) все норм стало. но ведь не просто так его колбасило понимаю что я не ) но техника она и в африке техника и принцип работы один и тот же двс внутреннего сгорания со всеми датчиками) хочу понять что за сюрприз такой у меня произошел и понимаю что это больше похоже электрическая часть а не механическая и понимаю что переключения передач акпп связанны с дпдз ток не знаю какой схемой возможно и через эбу + датчик скорости итд. тот же кикдаун и в каком положении педаль газа (дпдз) до таких оборотов и будет разгоняться прежде чем переключиться на повышенную передачу. ну это я так мыслю) иначе быть не может. Может не по тому направлению я пошол чтоб найти причину) но главное чек не горит и все как обычно. загорелся бы чек то какие проблемы провел бы самодиагностику да еще + бк установлен сейчас сходил в гараж проверил еще раз все работает как часы) ну как так(а если где нить на трассе в мороз не дай бог то все п-ц приехал а может клапан егр мне башку ..*. как то вылазил чек но я потом назад заглушку убрал и ща работает в штатном режиме. да и по чему тогда не знакомые звуки с акпп (возможно) доносились. да и если егр то чек бы вылез
Читайте также: