Свечи зажигания на газ 3307 какие лучше

Обновлено: 01.07.2024

Чужой компьютер

Просмотр темы 122

Зажигание ГАЗ 3307 - замена коммутатора 13 3734 на 131 3734

Дмитрий, катушки по первичной обмотке как правило идентичны.

Нравится Показать список оценивших

Чёт у меня хрень какая-то, меняю на 131й троит безбожно , ставлю 31й всё норм. Понять не могу в чем подвох, комики новые, в добавок и 90й пробовал также.ХЗ

Нравится Показать список оценивших

Подскажите причину часто выходит из строя катушка на газ 3307

Нравится Показать список оценивших

Аня, вариатор сдох как вариант

Нравится Показать список оценивших

Аня, какой стоит бегунок если без резистора попробуй и ставь с резистором.отпиши.

Нравится Показать список оценивших

Какое напряжение должно идти с вариатора на катушку? У меня 4.5 вольта. Может кто знает.

Нравится Показать список оценивших

Проблема на коммутатор 131 приходит 12в но на катушку приходит К 9в на + 6-5в стоит ли при этом менять коммутатор 131 или дело в проводке раньше стоял 3734-01 вариатор выкинул и паставил 4х контактное реле стартера на 70 а

Нравится Показать список оценивших

Николай, катушки не идентичные у б116 сопротивление 0,63 Ом а на старых срезистором 2-3 ома, у нас достался экспонать Газ 3307 92 года, там поставили новый мотор с бесконтактным трамблером и коммутатором 131, а катушку поставили контактную с резистором б115в, искра белая, летом работал на ура, а сейчас зпводиться не хочет

Нравится Показать список оценивших

Вообще как оно работало на контактной катушке? И искра норм .

Нравится Показать список оценивших

Катушка с 3 мая клемами и добавчным резистором, вот я думаю раз искра есть, стоит ли ставить другую катушек, машина на холодную стреляла в карб, часто зал вала свечи, сейчас померил уровень в попоплавковой камере -норма

Нравится Показать список оценивших

Катуши вот ещё какие бывают б116 2 клемы , б115в 3 клеммы ВК ВК-Б и К с добавочным резистором, при включении ствртера такая катушка запитвается от стартера через клемму Вк высоким током , что компенсирует посадку напряжения первичной цепи-стартер то много энергии на себя берет, такая запитка кратковременна, и даёт хорошую искру при пуске, ток идет от стартера напрямую в обход резистора, кактолько мотор завелся все питание катушка получает от клеммы Вк-б

Нравится Показать список оценивших

Клема вк б получает питание от замка зажигания . к- вывод первичной обмотки. Такие катушки я видел на конт системах в Москвичах и волгах . что удивительно
Сопротивление первич обмоток одинаково а вот резитор даёт лишний Ом. Вот у нас на газоне такая катушка. Но ведь если кинуть питание в обход резистора получиться бесконтактная котушка, завтра гляну как она подсоединена

Нравится Показать список оценивших

Катушка новая и люди не дураки чтобы покупать новое да ещё не то. Так что завтра проверю подключение

Нравится Показать список оценивших

Катушку лучше от ВАЗ 2108 поставить, она мощнее Б116 и время горения дуги на свечах с ней дольше. Провода стоят простые, колпачки коричневые с резисторами, обязательно нужны с резисторами, центральный провод с распределённым сопротивлением, бегунок без резистора, резисторный бегунок выгорал, именно в такой компановке добился устойчивой работы двигателя, без резисторов на выходе катушки мотор работал неадекватно и неустойчиво, сильно грелся коммутатор и катушка, как поставил резисторы, так всё пришло в норму, в общей сумме от катушки до свечи сопротивление составляет 6кОм, больше не нужно и меньше тоже. Себе на зил я так и сделал.

Нравится Показать список оценивших

Грузовик ГАЗ 3307 раннего образца

Схема системы зажигания автомобилей ГАЗ 3307

Система зажигания является одной из важнейших систем автомобиля, оснащенного бензиновым двигателем внутреннего сгорания. Она объединяет в себе все устройства, которые обеспечивают появление искры, зажигающей топливную смесь, и является частью системы электрооборудования автомобиля газ 3307.

Устройство системы зажигания

Схема системы зажигания(СЗ) на 3307 была позаимствована с модели ГАЗ 53 12, в дальнейшем она несколько усовершенствовалась. В частности, в схеме убрали вариатор, а коммутатор модернизировали.

Элементы системы зажигания 3307

В нее входят следующие элементы:

Аккумуляторная батарея. Она является источником постоянного низковольтного напряжения;
Замок зажигания с ключом. Во включенном состоянии он обеспечивает постоянное напряжение в низковольтной цепи;
Катушка зажигания. Этот элемент необходим для преобразования низкого напряжения в высокое напряжение (используется в качестве повышающего трансформатора);
Прерыватель-распределитель (или трамблер);
Коммутатор;
Вариатор. Используется в более ранних версиях бесконтактной системы зажигания, в более поздних вариантах он отсутствует;
Высоковольтные провода;
Наконечники высоковольтных проводов.

Принцип работы системы зажигания 3307

Работа системы зажигания 3307 построена по классической схеме. С аккумуляторной батареи при включении замка зажигания постоянное напряжение 12 вольт подается на катушку зажигания (КЗ). В момент вращения ротора трамблера на магнитном датчике меняется величина магнитного поля, тем самым вызывая высоковольтный импульс во вторичной обмотке катушки КЗ. Бегунок трамблера распределяет импульс через высоковольтные провода по свечам зажигания. Образовавшаяся между электродами искра поджигает топливную смесь, поступившую в цилиндр двигателя. Происходит рабочий цикл двигателя.

Где лучше всего купить ГАЗ 3307

Элементы системы зажигания 3307

Аккумуляторная батарея

В качестве аккумуляторной батареи производителем предусмотрена 6СТ-75, модификации которой имеются у многих отечественных производителей. Данный аккумулятор имеет разность потенциалов между полюсами 12 Вольт, что и определяет напряжение работы бортовой сети.

Стандартной аккумуляторной батареей ГАЗ 3307 считается аккумулятор марки 6СТ-75.

Шесть последовательно соединенных элементов (банок) по 2 вольта дают суммарное напряжение 12 вольт. Номинальная емкость аккумулятора 75 ампер-часов. Пусковой ток может быть от 640 до 750 Ампер в зависимости от модели.

Стоимость нового аккумулятора зависит от производителя и составляет 3-5 тысяч рублей, б/у можно приобрести гораздо дешевле.

Стартер

Кроме АКБ, в состав системы зажигания входят и другие агрегаты. Непосредственно в появлении первой искры участвуют стартер 230-А1, использующийся в очень большом количестве техники на базе автомобилей ГАЗ.

Так выглядит стартер для автомобиля ГАЗ 3307

Замок зажигания

Замок зажигания ГАЗ 3307 предназначен для включения и выключения цепи зажигания, а также других энергетических потребителей. Он имеет четыре положения, пять контактов. Рассчитан на номинальный ток 15 (7,5) ампер и напряжение 12 (24) вольт. Этот замок также применяется на автомобилях КАМАЗ и автобусах ПАЗ.

Катушка зажигания

Для генерации высоковольтного импульса используется катушка зажигания Б114-Б (либо на более новых моделях может использоваться Б116), после чего импульс от катушки распределяется через коммутатор зажиганий ТК102А (либо могут использоваться универсальные 13.3734 или его модификация 13.3734-01).

Катушка зажигания 3307 цилиндрического типа, в более старых системах зажигания применялась модель Б114-Б.

Пример катушки зажигания для газ 3307

В современных системах используется катушка Б116 в различных модификациях (Б116-01, Б116-02, Б116-03). Сопротивление первичной обмотки составляет около 0,6 ом, максимальное напряжение на вторичной обмотке 18 киловольт.

Трамблер

Коммутатор

Коммутатор призван обеспечивать мощный импульс вне зависимости от оборотов коленчатого вала двигателя, облегчая тем самым воспламенение топливной смеси. На ГАЗ 3307 различается два вида коммутаторов. Модель 13.3734-01 применяется на системах с вариатором, более поздних схемах зажигания без вариатора устанавливается коммутатор 131.3734-11. Коммутаторы не взаимозаменяемы между собой.

Вариатор

Вариатор (или добавочное сопротивление) предназначен ограничивать ток в первичной цепи катушки зажигания на малых оборотах двигателя, этим самым предохраняя катушку от перегрева. При запуске двигателя вариатор шунтируется и не ограничивает силу тока. На больших оборотах сопротивление вариатора уменьшается, и ослабление тока не происходит, что позволяет поддерживать высокое напряжение во вторичной цепи.

Пример установленного вариатора на кузов грузовика

В более современных системах зажигания функции вариатора встроены в коммутатор. Электросхема ГАЗ-3307

Высоковольтные провода и наконечники

Высоковольтные провода и наконечники служат для передачи высоковольтных импульсов от распределителя к свечам зажигания. При этом не должно быть потерь – элементы не должны иметь пробоев изоляционного слоя. Напряжение, которое должны выдерживать в/в провода и наконечники, находится в пределах 40 тысяч вольт.

Другие элементы

Неисправности системы зажигания автомобиля ГАЗ 3307

Характерные признаки неисправностей в системе зажигания

Неисправностями в зажигании могут служить следующие признаки:

Причины, по которым происходят неполадки в системе зажигания

Для автомобилей ГАЗ 3307 характерны следующие неисправности:

Отказ коммутатора;
Обрыв сопротивления в вариаторе (с вариаторным зажиганием);
Прогар крышки трамблера;
Пробой высоковольтных проводов и наконечников;
Перегрев катушки зажигания;
Выход из строя свечей зажигания;

Схема устройства свечей зажигания

Периодически может выходить из строя и сам трамблер, но это происходит не так часто. Обычно прерыватель-распределитель проходит свой положенный срок службы без поломок.

Чаще всего на ГАЗ 3307 возникает проблема с перегревом катушки и с отказом коммутатора. В системах зажигания с вариатором причиной является низкая надежность последнего. Поэтому нередко такую схему переделывают, исключая добавочное сопротивление из цепи. Заменить коммутатор 13.3734 на 131.3734 очень просто:

Ремонт зажигания в грузовике ГАЗ 3307

Схема электроборудования для автомобиля ГАЗ-3307

Прогар крышки прерывателя-распределителя часто происходит по причине неплотного соединения центрального высоковольтного провода с крышкой трамблера. Периодически следует проверять, до конца ли вставлен провод – под резиновым колпачком плотность соединения можно визуально не определить.

Если двигатель не заводится, причиной неисправности может служить сгоревший замок зажигания. В таком случае не будет подаваться искра на цилиндры. Причина может скрываться и в электрической проводке: в частности, из-за поврежденного провода, идущего от коммутатора к катушке зажигания.

Цена замены системы зажигания

Немного дешевле будет стоить генератор с регулятором напряжения, но вот покупка генератора в сборе может вызвать определенные проблемы с поиском детали.

Так выглядит генератор для ГАЗ 3307

Как видите, замена даже всей системы зажигания на вашем ГАЗ 3307 не будет стоить больших денег, если работы будут выполнены своими руками. Но, как правило, такое радикальное вмешательство не требуется, и достаточно замены какой-либо одной детали, чтобы вернуть полный функционал системы.

При выборе запчастей следует остерегаться подделок, обязательно брать чек в магазине.
Кроме того, при покупке подержанного авто, следует узнать, вносились ли в систему зажигания какие-либо изменения.

Техническое обслуживание

Время от времени необходимо проводить техническое обслуживание системы зажигания. Можно это выполнять с периодичностью раз в 10000-15000 км пробега, но не реже. Что необходимо делать:

Проверить крышку трамблера на наличие трещин и прогаров;
Проверить состояние бегунка;
Очистить высоковольтные провода с наконечниками от копоти, пыли и масла, если они загрязнились;
Проверить надежность всех контактов путем подтягивания креплений.

Неплохо всегда иметь с собой в запасе коммутатор, трамблер, катушку зажигания, высоковольтные провода и свечи. Детали стоят относительно недорого, зато могут выручить в дороге. Тем более, заменить их довольно легко.

Исправное состояние деталей системы зажигания играет важную роль в эксплуатации автомобиля, его необходимо поддерживать. Поддерживая автомобиль в хорошем техническом состоянии, водитель меньше рискует попасть в неприятную ситуацию, когда приходится ремонтировать машину во время рейса.

Чужой компьютер

Просмотр темы 122

Зажигание ГАЗ 3307 - замена коммутатора 13 3734 на 131 3734

Дмитрий, катушки по первичной обмотке как правило идентичны.

Нравится Показать список оценивших

Подскажите причину часто выходит из строя катушка на газ 3307

Нравится Показать список оценивших

Аня, вариатор сдох как вариант

Нравится Показать список оценивших

Аня, какой стоит бегунок если без резистора попробуй и ставь с резистором.отпиши.

Нравится Показать список оценивших

Какое напряжение должно идти с вариатора на катушку? У меня 4.5 вольта. Может кто знает.

Нравится Показать список оценивших

Вообще как оно работало на контактной катушке? И искра норм .

Нравится Показать список оценивших

Катушка новая и люди не дураки чтобы покупать новое да ещё не то. Так что завтра проверю подключение

Нравится Показать список оценивших

И действительно, спустя какое-то время после монтажа газового оборудования, автовладельцы замечают снижение ресурса свечек зажигания, катушек, высоковольтных проводов.

В данной статье разберемся, в чём отличие свечей зажигания для газа и бензина. Ставить ли газовые свечи, или можно ограничиться регулировкой зазоров штатных деталей.

Какая разница между свечами

Главной задачей системы зажигания автомобиля является обеспечение качественного искрообразования на всех режимах работы ДВС. В отличие от бензина, горение высокооктановой газо-воздушной смеси в камере сгорания двигателя, происходит при повышенной температуре и времени сгорания, а эффективная работа свечи зажигания возможна только в определённом температурном диапазоне. К тому же газовую смесь (метановую или пропановую) сложнее поджечь, для её воспламенения требуется более мощная искра, что вызывает увеличенную нагрузку на элементы зажигания авто.

Для выполнения этих условий, разработчиками проведена адаптация свечей именно под работу на газе, где применены конструктивные решения:

сокращение зазора между электродами (расстояние между боковым и центральным электродом);
уменьшение диаметра центрального электрода;
применение материалов для изготовления электродов выдерживающих температурные нагрузки (платина, серебро, иттрий, иридий).

Перечисленные параметры уже учтены в дорогих бензиновых свечах зажигания, где электроды также имеют напайку из драгоценных металлов. Отличаются они от газовых только лишь зазором.

Какой зазор на свечах для газа и бензина выставлять

Часто после установки ГБО на автомобиль, ДВС начинает троить, появляются провалы и завышенный расход газа, относительно ожидаемого. Происходить эти явления могут по разным причинам, один из вариантов это пропуски в зажигании по причине увеличенного зазора в штатных свечках, из-за подгорания электродов при эксплуатации на бензине. Причём при переходе на бензин всё приходит в норму. Проблема решается уменьшением расстояния между электродами или заменой элементов.

Правильно отрегулированный зазор свечей для ГБО напрямую влияет на полноту сгорания, эффективность воспламенения топливной смеси и стабильную работу мотора, так для газа выставляется размер в диапазоне 0,7-0,9 мм. Но данный параметр очень индивидуален и подбирается в зависимости от ряда факторов:

тип применяемой системы зажигания;
модель и характеристики двигателя;
условия и режим эксплуатации авто с ГБО.

При более частой езде на газовой смеси, подойдут зазоры 0,7 мм и наоборот.

Какие свечи зажигания лучше выбрать для авто с ГБО

От выбора свечей зажигания зависят расход топлива, мощность двигателя, токсичность выхлопа. Чтобы правильно подобрать искрообразователи для работы на газу, нужно следовать рекомендациям производителя системы зажигания для конкретной марки двигателя.

В линейке популярных марок, таких как Denso (Денсо), NGK (НЖК), Bosch (Бош), Beru (Беру) и Brisk (Бриск) имеются свечи, разработанные специально под работу мотора на газе (с газобаллонным оборудованием), с уже отрегулированными зазорами и подобранным калильным числом.

Более наглядно о калильном числе и возможных последствиях его неверного выбора, можно ознакомиться из видеоролика:

Стоит отметить, что периодичность (интервал) замены воспламенителей предназначенных для ДВС с ГБО, также может сократиться, всё зависит от ряда факторов:

исправная работа двигателя и системы зажигания;
условия и манера эксплуатации транспортного средства;
качество топлива газ/бензин;
правильная установка свечей.

Ко всему прочему, рынок наводнили дешёвые подделки, остерегайтесь не качественной продукции! Покупать лучше всего у официальных представителей заводов изготовителей.

Монтаж новых деталей с уплотнением шайбой или конусом, производится ввинчиванием от усилия руки (с помощью ключа), до упора. Затяжка свечи с кольцом делается в половину оборота, а конусной на 1/15. Если свеча ставится повторно, то в обоих случаях она тянется на 1/15 оборота. Но правильнее воспользоваться динамометрическим ключом и произвести установку согласно заводским рекомендациям, указанным в каталогах и на упаковке.

Обзор (рейтинг) рекомендованных свечей для ГБО

Основываясь на многочисленных отзывах водителей, рассмотрим одни из самых популярных моделей свечей зажигания для работы на пропан-бутановой смеси и метане с краткими характеристиками.

Маркировка свечи	Зазор, мм	Уплотнение	Интервал замены, км	Размер ключа, мм	Длинна резьбы, мм	Размер резьбы	Момент затяжки, Н*м
1BR12S	0.55	ш	max. 20.000	16	15	M 12x1,25	15-20
AR12YS	0.7	ш	max. 30.000	16	19	M 10x1,00	10-15
AR14YS	0.7	ш	max. 30.000	16	19	M 10x1,00	10-15
BR14YS	0.7	ш	max. 30.000	16	19	M 12x1,25	15-20
BR14YS-9	0.9	ш	max. 30.000	16	19	M 12x1,25	15-20
DOR15YS	0.7	ш	max. 30.000	16	21	M 14x1,25	20-30
DOR15YS-1	1	ш	max. 30.000	16	21	M 14x1,25	20-30
DR14YS	0.7	ш	max. 30.000	16	19	M 14x1,25	20-30
DR14YS-9	0.9	ш	max. 30.000	16	19	M 14x1,25	20-30
DR15YS	0.7	ш	max. 30.000	16	19	M 14x1,25	20-30
DR15YS-9	0.9	ш	max. 30.000	16	19	M 14x1,25	20-30
DR17YS	0.7	ш	max. 30.000	16	19	M 14x1,25	20-30
DR17YS-9	0.9	ш	max. 30.000	16	19	M 14x1,25	20-30
ER15YS-9	0.9	ш	max. 30.000	16	26,5	M 14x1,25	20-30
GR14YS	0.7	K	max. 30.000	16	17,5	M 14x1,25	10-20
GR15YS	0.7	K	max. 30.000	16	17,5	M 14x1,25	10-20
GR15YS-9	0.9	K	max. 30.000	16	17,5	M 14x1,25	10-20
GR17YS	0.8	K	max. 30.000	16	17,5	M 14x1,25	10-20
LR12YS	0.7	ш	max. 30.000	21	19	M 14x1,25	20-30
LR14YS	0.7	ш	max. 30.000	21	19	M 14x1,25	20-30
LR15YS	0.7	ш	max. 30.000	21	19	M 14x1,25	20-30
LR15YS-9	0.9	ш	max. 30.000	21	19	M 14x1,25	20-30
LR17YS	0.7	ш	max. 30.000	21	19	M 14x1,25	20-30
LR17YS-9	0.9	ш	max. 30.000	21	19	M 14x1,25	20-30
LOR15YS	0.7	ш	max. 30.000	21	21	M 14x1,25	20-30
MR14LS	0.7	ш	max. 30.000	14	26,5	M 12x1,25	15-20
NR14S	0.55	ш	max. 30.000	21	12,7	M 14x1,25	20-30
NR15S	0.55	ш	max. 30.000	21	12,7	M 14x1,25	20-30
RR15YS	0.7	K	max. 30.000	16	25	M 14x1,25	10-20
RR15YS-9	0.9	K	max. 30.000	16	25	M 14x1,25	10-20
RR15YS-1	1	K	max. 30.000	16	25	M 14x1,25	10-20
RR17YS-1	1	K	max. 30.000	16	25	M 14x1,25	10-20

К-уплотнение конусом

Ш-уплотнение шайбой

Доступные по стоимости свечи у фирмы Бош (Bosch- Германия), также имеют отличные рекомендации, в каталоге маркируются BGB. Хорошо подходят к ДВС с ГБО 4 поколения. Стоимость 180-220 руб. за одну единицу:

Маркировка свечи/материал электрода	Зазор, мм	Уплотнение	Интервал замены, км	Размер ключа, мм	Длинна резьбы, мм	Размер резьбы	Момент затяжки, Н*м
FR7DC/хром-никель с медным стержнем	0,9	ш	max. 30.000	16	19	M 14x1,25	30
YR6DES/серебро	0,7	ш	max. 40.000	16	19	M 12x1,25	25
WR7DP/платина	0,8	ш	max. 60.000	21	19	M 14x1,25	30

Наилучшим по соотношению цена/качество можно считать свечки Денсо серии TT (Denso-Япония). Центральный и боковой электроды изготовлены из никелевого сплава, за счёт чего обеспечивается ровная работа двигателя, экономия топлива и пониженная токсичность выхлопных газов. Цена за одну штуку 150-180 руб. Также в линейке имеются иридиевые свечи для ГБО по стоимости уже не такие доступные (550 руб. за 1 шт.), но обладающие повышенным ресурсом, более стабильным искрообразованием и стойкостью к воздействию низких температур:

Маркировка свечи/материал электрода	Зазор, мм	Уплотнение	Интервал замены, км	Размер ключа, мм	Длинна резьбы, мм	Размер резьбы	Момент затяжки, Н*м
W22TT/никель	0,8	ш	max. 60.000	16	17,5	M 14x1,25	20-25
K20TT/никель	1,1	ш	max. 60.000	16	19	M 14x1,25	20-25
IT20TT/иридий	0,8	ш	max. 120.000	16	17,5	M 14x1,25	20-25
IW20TT/иридий	0,8	ш	max. 120.000	21	19	M 14x1,25	20-25
IK20TT/иридий	1,1	ш	max. 120.000	16	19	M 14x1,25	20-25
VW22/иридий	0,8	ш	max. 120.000	21	19	M 14x1,25	20-25

Отличный выбор для большинства автомобилей – свечи НЖК (NGK LPG LaserLine №1-8) с центральным иридиевым электродом, платиновой напайкой на боковом электроде и специальной конструкцией изолятора, обеспечивают оптимальную работу ДВС на любых режимах эксплуатации. Существует один минус – цена за 1 штуку в среднем 700 руб.:

Маркировка свечи	Зазор, мм	Уплотнение	Интервал замены, км	Размер ключа, мм	Длинна резьбы, мм	Размер резьбы	Момент затяжки, Н*м
LPG 1	0,8	Ш	max. 60.000	16	19	M 14x1,25	25-30
LPG 2	0,8	Ш	max. 60.000	21	19	M 14x1,25	25-30
LPG 3	0,8	Ш	max. 60.000	16	19	M 14x1,25	25-30
LPG 4	0,8	к	max. 60.000	16	25,5	M 14x1,25	10-20
LPG 5	0,8	ш	max. 60.000	16	17,5	M 14x1,25	25-30
LPG 6	0,8	ш	max. 60.000	16	19	M 14x1,25	25-30
LPG 7	0,8	ш	max. 60.000	16	26,5	M 14x1,25	25-30
LPG 8	0,8	ш	max. 60.000	16	19	M 12x1,25	15-20

Более детальный подбор свечей зажигания, к конкретному автомобилю, можно сделать, скачав электронный каталог интересующего производителя по ссылкам ниже.

Читайте также: