Штатная сигнализация шевроле круз

Обновлено: 04.07.2024

Навигация

Ссылки сообщества

Пользователи

Поиск по форуму

Поиск по метке

Расширенный поиск

К странице.

Chevrolet Cruze Клуб - Форум Шевроле Круз > Технический Форум > Электрооборудование > штатная сигналка

Пользователь

Пользователь

Здарова. Подскажите, у меня простая штатная сига, нажимаю один раз на закрыть мигает и закрываются все двери. Нажимаю два раза эту кнопку, заперается, мигнет и сигналит один раз. В чем различие?

Пользователь

Пользователь

Первый раз закрывает центр замок, сигналка не активируется а включается автоматически через 30сек.если два раза нажать закрывает двери и активируешь сигналку сам сразу.

Пользователь

Пользователь

Пользователь

Пользователь

Да и сигнал при активации можешь отключить в меню)ну если напрягает))

Пользователь

Адрес: Калачинск

Пользователь

Адрес: Калачинск

да, я видел, там такую фу-ию. не понятно зачем нужны эти 30 сек. ))) кстати видел многие на стоянках у торговых центрах с брелка не запирают, сами с ключа закрывают, типа нельзя считать радио сигнал и придется ламать замок вручную. ))) интересно, есть в этом смысл? )))

Пользователь

Пользователь

Доверяй, но проверяй)

Пользователь

Пользователь

конечно есть смысл. угонщикам так проще машину завести- она же не в режиме охраны получается

Пользователь

Пользователь

я так понимаю, пищалка будет отключена т.е. датчики на дверях, а эмо будет работать по идее =) они закрывают замки с ключа, угонщики не получают ключ открытия. а то они нажмут на кнопку ноута и двери сами откроютсо. как то так, я не спец, хочу разобраться. )))

Пользователь

Пользователь

эмо отключается на раз-два, к тому же не все хотят угнать машину- больше тупо стырить что в ней есть ценного а вот считать кодграббером твой брелок не так просто как кажется. нужно быть недалеко от машины, точно ближе 50 м. к тому же нужно перехватить две-три посылки кода одной команды _подряд_ - то есть защититься от этого просто. никогда не нажимай одну кнопку подряд два раза- нажал Закрыть- не сработала- нажал Открыть - Закрыть. в этом случае ничего не получится считать

Chevrolet CRUZE 2010 Противоугонная система (CTD) Описание и принцип работы
Активизированная система защиты от кражи из автомобиля предназначена для того, чтобы противодействовать краже содержимого из автомобиля импульсной подачей звуковых сигналов и миганием наружных фар в течение приблизительно 30 секунд после обнаружения несанкционированного вторжения в автомобиль. Однако система защиты от кражи не оказывает влияния на пуск двигателя.

• Несанкционированный доступ в моторный отсек
• Несанкционированный доступ в задний отсек
• При открывании любой двери без предварительного нажатия кнопки "UNLOCK" ("РАЗБЛОКИРОВАТЬ") на радиобрелоке
• После повторного подключения аккумуляторной батареи, если аккумуляторная батарея была отключена установленной системой защиты от кражи
В состав системы защиты от кражи входят следующие компоненты:

• Контроллер кузова (BCM)
• Модуль приемника дистанционного управления
• Индикатор системы безопасности
• Переключатели приоткрывания двери
• Переключатель приоткрывания двери заднего отсека
• Переключатель подъема капота
Установка системы защиты от кражи на охрану
Используйте следующую процедуру для того, чтобы активизировать систему:

Установить рычаг переключения передач в положение Р (парковка).
Выключить зажигание.
Открыть любую дверь.
Примечание: Система не активизируется, если двери запираются от руки. Для постановки системы защиты от кражи на охрану необходимо использовать электросиловой переключатель запирания дверей или дистанционную систему доступа без ключа.

Запереть двери при помощи электросилового переключателя запирания дверей или кнопки "LOCK" (запереть) на дистанционном устройстве. Система находится в режиме ожидания и не запустит таймер активизации до тех пор, пока все двери не будут закрыты. Система запустит последовательность действий по активизации непосредственно после закрытия последней двери. Если дистанционная система доступа без ключа используется для установки системы после закрытия всех дверей, последовательность действий по активизации будет запущена после того, как дистанционное управление получит сигнал управления "LOCK" (запереть). Двойной щелчок по команде "LOCK" (запереть) на дистанционной системе доступа без ключа опускает функцию отсрочки пуска и заставляет систему активизироваться. Если автомобиль оснащен пассивными замками, он запускает последовательность действий по активизации, если дистанционная система доступа без ключа более не обнаруживается.
Запирание автомобиля без активизации системы защиты от кражи.
Запирание автомобиля может быть выполнено без активизации системы защиты от кражи из автомобиля. При запирании дверей от руки или использовании ключа для запирания дверей автомобиль запирается, но система защиты от кражи из автомобиля не активизируется.

Деактивирование активной системы/отключение сигнализации
Если запрос на активизацию системы поступил с электросилового переключателя запирания дверей или дистанциооной системы доступа без ключа, ее необходимо деактивировать.

Примечание: Отсоединение аккумуляторной батареи или снятие предохранителей не отключает режим активизации после того, как BCM сохранил в памяти состояние режима системы защиты от кражи.

• Чтобы деактивировать систему защиты от кражи из автомобиля, находящуюся в режиме ожидания, выполнить одно из следующих действий:
— Нажать любой из электросиловых переключателей отпирания дверей.
— Нажать кнопку "UNLOCK" (отпереть) на дистанционной системе доступа без ключа.
— Вставить ключ от автомобиля в зажигание и перевести в положение включения.
• Для деактивирования системы защиты от кражи из автомобиля в режиме ожидания (без событий) или активированной системы (во время события сигнализации):
— Нажать кнопку "UNLOCK" (отпереть) на дистанционной системе доступа без ключа.
— Вставить ключ от автомобиля в зажигание и перевести в положение включения
Описание принципиальной схемы системы защиты от кражи
Ниже приводится описание каждого из компонентов, использованных в системе защиты от кражи из автомобиля:

Модуль управления кузовом
Система защиты от кражи является внутренней функцией модуля управления кузовным оборудованием, который использует информацию последовательно переданных данных и различных входных сигналов в выполнении функций защиты от кражи из автомобиля. Если блок управления кузовным оборудованием (BCM) регистрирует несанкционированный доступ, он включает звуковые сигналы и наружные фары. В блоке управления кузовным оборудованием предусмотрено 4 основных режима работы системы защиты от кражи (деактивированный режим, режим ожидания, активированный режим и режим сигнализации). Различные режимы описываются ниже.

Индикатор системы безопасности
Индикатор системы безопасности загорается сверху на панели приборов при получении сигнала от блока управления кузовным оборудованием. Система защиты от кражи использует индикатор системы безопасности для предоставления информации водителю о состоянии системы до активирования.

Переключатели приоткрывания двери
Система защиты от кражи из автомобиля использует переключатели приоткрывания двери в качестве индикаторов состояния для запуска сигнализации. Переключатели приоткрывания двери отслеживаются блоком управления кузовным оборудованием посредством дискретного сигнала с каждого переключателя приоткрывания двери. Если при активированной системе защиты от краж блок управления кузовным оборудованием получает сигнал, указывающий на открывание двери, он включает сигнализацию.

Переключатель подъема капота
Система защиты от кражи из автомобиля использует переключатель подъема капота в качестве индикатора состояния для запуска сигнализации. Блок управления кузовным оборудованием (BCM) отслеживает переключатель подъема капота посредством дискретного сигнала с переключателя. Если при активированной системе защиты от краж блок управления кузовным оборудованием получает сигнал, указывающий на открывание капота, он включает сигнализацию.

Переключатель приоткрывания двери заднего отсека
Система защиты от кражи из автомобиля использует переключатель приоткрывания заднего отсека в качестве индикатора состояния для запуска сигнализации. Блок управления кузовным оборудованием (BCM) отслеживает состояние датчика незакрытой двери багажного отделения посредством дискретного сигнала с датчика. Если при активированной системе защиты от краж блок управления кузовным оборудованием получает сигнал, указывающий на открывание багажника, он включает сигнализацию.

Охранные комплексы на Шевроле Круз при покупке нового автомобиля устанавливают в дилерских центрах – выбор сигнализации зависит от предпочтений владельца и линейки брендов дополнительного оборудования, представленных в самом автосалоне.

В дорестайлинговых версиях выпуска до 2011 года Chevrolet Cruze комплектовали только штатным иммобилайзером заводского изготовления, в моделях после 2013 года вся автоэлектрика допускает подключение нового оборудования через CAN-шину.

Современные противоугонные системы уже умеют работать с электронными чипами, которые позволяют управлять всеми функциями автомобиля через коммуникатор, подключённый к интернету, с помощью смартфона, однако бюджетные версии автосигнализаций с брелками двусторонней связи остаются по-прежнему востребованы.

Классификация автосигнализаций

На автомобильном рынке представлены три основных типа охранных комплексов:

1. Автосигнализации с односторонней связью – простые устройства, которые поддерживают передачу сигнала связи в одном канале от брелока к автомобилю, выполняя простые охранные функции: запирание дверей, включение режима охраны (сирены), считывание кода с иммобилайзера при запуске двигателя.
2. Системы с двусторонней связью могут передавать информацию о состоянии различных узлов автомобиля, выполняя при этом задачу охраны. Такие системы обеспечивают дистанционный контроль и управление функциями автозапуска по заданным режимам температуры двигателя или времени, дополнительные блокировки двигателя и зажигания, работают на расстоянии до 2,5 км в двустороннем режиме по принципу диалогового кода, имеют высокую криптографическую защиту от перехвата сигнала. Данные отображаются на ЖК-дисплее брелока в виде различных индикаций отдельно по каждой зоне охраны, узлу или агрегату машины.
3. Высокотехнологичные модули (безбрелочные сигнализации) предполагают установку электронного чипа с программным обеспечением и точкой доступа GSM для подключения к интернету. Они совместимы с операционными системами на Android или iOS, и кроме управления охранными функциями, способны дистанционно выполнять диагностику автомобиля с помощью специальных приложений на смартфоне.

При выборе автосигнализации следует учитывать, что чем сложнее система, тем вероятней процент сбоев может быть при её эксплуатации. Отказы, ложные срабатывания или нарушения режимов работы возникают также при некорректной инсталляции, когда штатная электроника автомобиля вступает в конфликт с новым оборудованием, поэтому многие автомобилисты предпочитают установку надёжных охранных комплексов без подключения CAN-шины. Установка таких систем не требует высокой квалификации и может быть выполнена самостоятельно.

Пошаговая установка сигнализации StarLine А91 без кан-шины на Шевроле Круз своими руками

Старлайн А91 – тип двусторонней сигнализации с функцией автозапуска, где CAN-шина работает только с концевиками дверей и багажника, поэтому сбои в работе общей электроцепи автомобиля при её установке исключены. Штатный иммобилайзер после инсталляции будет работать отдельно в качестве дополнительной защиты от угона (в комплекте имеется модуль обхода иммобилайзера). По этой схеме монтажа на Шевроле Круз подключаются любые аналогичные охранные комплексы без кан-шины:

• Снятие нижней части панели (подторпедника): открутить два самореза на лицевой части и один боковой.

• Демонтаж кожуха рулевого управления: сначала верхнее крепление – на защёлках, затем три самореза в нижней части.

• Снятие накладок тоннеля: отсоединить фиксаторы защёлок.

• Демонтаж приборной панели: открутить два самореза внизу, накладка на защёлке и после один саморез под ней.

• Установка сирены старлайн под капот, один концевик и температурный датчик.

• Проводка под капотом: прокладывается через штатное место с уплотнителем.
• Установка светодиодного индикатора, антенного модуля и ударного датчика.

• Провода выходов на концевики дверей, багажника и двигателя подключить к разъёмам CAN-шины в следующей последовательности:
• Синий провод сигнализации с чёрной полоской – к жёлтому выходу CAN-модуля.
• Оранжевый с белыми полосами – к жёлтому с зелёными полосами CAN-модуля.
• Серый с черными полосами – к белому с синими полосами CAN-модуля.
• Установка блока управления сигнализации: закрепить на хомуты с правой стороны под приборным щитком.
• Подключение провода массы и CAN-модуля: закрепить болтовым соединением М6 кронштейн крепления.
• Подключить разъёмы проводов центрального замка.
• На Шевроле Круз с механической коробкой передач подключить выход ручного стояночного тормоза.
• Подключить провода на поворотники согласно схеме.

• Подключить зелёный провод CAN-шины.
• Подключить провода системы зажигания.

• Обходной модуль штатного иммобилайзера (поставляется в комплекте, на старлайн это модуль BP-02) подключить в его цепь на разрыве любого провода на рамке.
• Подключение стартера согласно схеме.

• На Шевроле Круз с МКПП подключить провод к разъёму на педаль сцепления согласно схеме.

• Подключить питание через разъём CAN-шины.
• Подключить аккумуляторную батарею автомобиля, запитав сеть, и включить зажигание. В течение 30-60 секунд модуль CAN-шины должен определить марку и тип Шевроле Круз. Настраивать работу сигнализации или программировать дополнительные параметры необходимо только после повторного запуска. При распознавании автомобиля светодиод подаст несколько коротких сигналов и загорится постоянной индикацией.
• Подключить функцию дополнительной блокировки можно в любом месте проводки сигнализации на Шевроле Круз. Например: блокировка бензонасоса в проводке под левым порогом автомобиля.
• Сборка частей передней панели производится после запуска, настройки и проверки установленной сигнализации. Специалисты рекомендуют обработать открытые места соединений разъёмов и проводки защитным составом, который предохраняет контакты от окисления и влаги.

Настройка сигнализации после монтажа

Для настройки чувствительности ударного датчика необходимо отключить режим охраны, выключить зажигание и скинуть клеммы аккумуляторной батареи. В бюджетных вариантах автосигнализаций ударный датчик регулировался с помощью винта, в новых системах на датчиках установлены кнопки от min – 0 до max – 10. Обычно средний уровень – 5 обеспечивает защиту от ложных срабатываний, при установке более высокого порога чувствительности датчик будет реагировать на вибрации, вызванные даже звуковыми волнами. После настойки следует перезапустить систему, отключив режим охраны, и проверить срабатывание.

Остальные параметры охранного комплекса (автозапуск, блокировки, режимы охраны) настраивают в соответствии с инструкцией командами с основного брелока.

Снимаем подторпедник. Для этого откручиваем 2 самореза справа и слева и 1 саморез под боковой накладкой.

Разбираем кожух рулевого механизма. Для этого сначала снимаем его верхнюю часть (крепление на защелках), затем выкручиваем 3 самореза крепления нижней части и снимаем ее.

Снятие верхней части кожуха рулевого механизма

Для снятия приборного щитка необходимо выкрутить 2 самореза в нижней части щитка, снять верхнюю декоративную накладку (крепление на защелках), выкрутить еще один саморез и вынуть щиток.

Саморезы крепления приборного щитка

Снятие декоративной накладки

Саморез крепления приборного щитка

Общий вид без панели приборов

Если Вы планируете подключать сигнализацию к блоку BCM, расположенному слева от ног пассажира, то для удобства можно разобрать правую часть салона – снять бардачок и правую накладку центральной консоли.

Установка необходимых элементов под капотом

Устанавливаем под капотом сирену, концевик капота (если надо) и датчик температуры.

Возможное место установки сирены

Ещё одно место для установки сирены

Крепление сирены на 2 самореза

Концевик капота при необходимости

Датчик температуры двигателя

Провода под капот протягиваем через штатный уплотнитель с водительской стороны.

Подключение автосигнализации к цепям автомобиля Chevrolet Cruze

В зависимости от сигнализации и комплектации авто осуществляется подключение тех или иных цепей.

Через 2can сигнализация считывает состояние концевиков дверей, капота, багажника, заведённый двигатель, педаль тормоза, ручник, паркинг, зажигание. Управляет аварийкой, центральным замком, поднимает стёкла, открывает багажник. Можно активировать Slave режим. По окончании автозапуска по сан подаётся команда для выключения магнитолы (имитация открытия двери).

Настройки Starline 2can

Подключаемся к первой can шине. Удобно это сделать в диагностическом разъёме или на блоке BCM.

Подключение к can шине 1 – CAN-H (pin 1 на диагностическом разъёме)

Зелёный – CAN-H шины CAN1 на разъёме OBD II

Зелёный провод в синем разъёме BCM – CAN-H CAN1

Подключение к can шине 2 – CAN-H (pin 6 на диагностическом разъёме) и CAN-L (pin 14 на диагностическом разъёме)

Синий – CAN-H шины CAN2 на разъёме OBD II, белый – CAN-L шины CAN2 на разъёме OBD II

Синий провод в синем разъёме BCM – CAN-H CAN2, белый провод в синем разъёме BCM – CAN-L CAN2

Подключаем провода для осуществления автозапуска. На этом авто достаточно подключить провода зажигания и аксессуаров. Это можно сделать как на замке зажигания, так и на блоке BCM.

Фиолетовый/чёрный – зажигание на замке зажигания

Фиолетовый/жёлтый – аксессуары на замке зажигания

Зажигание (фиолетовый/чёрный) и АСС (фиолетовый/жёлтый) в зелёном разъёме BCM

Не забудьте запрограммировать правильный алгоритм работы выходов зажигания и асс автосигнализации: включение АСС – включение зажигания – выключение АСС. В момент, когда выключается АСС, включается стартер и двигатель заводится.

+12 В – красный или красный/зелёный на блоке предохранителей

+12 В в синем разъёме BCM

Масса – чёрный в синем разъёме BCM

Заблокировать можно провод бензонасоса в левом пороге.

Бензонасос – серый в левом пороге

Обход штатного иммобилайзера

Обходим иммо накидкой петли или в разрыв штатных проводов.

Рамка штатного иммобилайзера

Петля модуля обхода иммобилайзера на замке зажигания

Подключение автосигнализации по аналогу

При использовании только одной кан шины авто потребуется подключить кое-какие цепи аналоговым способом.

Центральный замок и аварийку подключаем в синем разъёме BCM.

Управление центральным замком: коричневый/жёлтый – запирание (-), коричневый/белый – отпирание (-)

Зелёный/белый – аварийка (-)

Подключаемся при необходимости в сером разъёме BCM к проводу ручника.

Синий в сером разъёме BCM – ручник (-)

Подключение к силовым проводам поворотов производим в коричневом и чёрном разъёмах BCM.

Поворотники левые – два синих/белых в коричневом разъёме BCM

Поворотники правые – зеленый/красный и синий/красный в чёрном разъёме BCM

Сигнализация, освещение Каждый владелец Шевроле Круз, в первую очередь, должен позаботиться о целостности и сохранности своей машины. Правильно установленная сигнализация имеет важное значение в системе противоугонных мероприятий автомобиля.

С появлением автомобиля перед каждым автовладельцем возникает насущная проблема: как же именно обеспечить его безопасность? Производители предлагают на сегодняшнем рынке всё более совершенные модели автомобильных сигнализаций, которые защитят машину от потенциальных угонщиков. Каждому автолюбителю необходимо знать о разных типах противоугонных средств и их функциях — там более, если этот автолюбитель сидит за рулем Шевроле круз.

Шевроле Круз

Автомобили, относящиеся к линейке Chevrolet Cruze — это машина, владелец которой, предъявляет повышенные требования к своему четырехколесному спутнику. Признанное авто для бизнесменов или же компактный и мобильный хэтчбек для частых разъездов в городе, а, может, универсал для семейных вылазок за город – эта марка удовлетворяет всем условиям. Этому же должна соответствовать и устанавливаемая на неё сигнализация.

Содержание

Общие требования к сигнализациям

Противоугонные средства для автомобиля бывают следующих видов:

• односторонние;
• двусторонние.

Первые — это очень простые модели, в которых в зависимости от цены, будет стоять та или иная дополнительная функция. Двустороннюю по-другому принято именовать обратной.

Очень удобны в этом плане сигнализации с автозапуском: они позволяют прогреть двигатель, запустив его дистанционно. Последние разработки включают в себя GSM-системы, которые будут управлять охраной автомобиля через мобильный телефон.

Особенности монтажа сигнализации на Шевроле Круз

Интеллектуальный охранный сервис

Для подобного уровня автомобилей лучше всего подойдет сигнализация с диалоговым кодом, с интегрированным CAN интерфейсом и функцией интеллектуального автозапуска.

Обычно им соответствуют модели охранной системы марки StarLine, которые гарантируют:

• исключение электронного взлома;
• усложнение попыток взлома кода;
• увеличенная дальность управления и оповещения;
• интеллектуальный автозапуск;
• эргономичный и надежный брелок;
• интуитивно понятный принцип управления.

Подключение и установка автосигнализации

Для того чтобы провести самостоятельное подключение и установку автосигнализации для этого автомобиля, необходимо будет потратить не менее 4,5 часов.

Сигнализация может быть установлена по следующему алгоритму работы:

1. Снимаем у машины подторпедник. Для этого необходимо снять боковую накладку торпедо и отворачиваем саморез под ней, снимаем крышку монтажного блока предохранителей откручиваем два самореза снизу подторпедника. Затем необходимо будет снять кожух рулевого вала. Для этого нужно снять верх (крепление на защёлках), отвернуть три самореза крепления нижней его части и снять его. Только после этого можно будет вынуть крепление на защелках ( подторпедник).
2. Снимаем декоративный щиток, вынув по очереди верхнюю и нижнюю его декоративные накладки.
3. Снимаем правую боковую накладку, чтобы получить доступ к блоку ВСМ.
4. Устанавливаем антенну со встроенным датчиком удара и наклона на лобовом стекле, светодиод на левой стойке.
5. Устанавливаем в любом удобном месте сервисную кнопку.
6. Под капотом у транспорта устанавливаем сирену и температурный датчик. Провода нужно будет проложить через уплотнитель с левой стороны моторного щита.
7. Спрятать блок сигнализации за щитком с приборами.
8. Подключаем в жгутах синего (BLUE) разъема массу сигнализации.
9. Коричнево-красный провод разъёма Х5 подключаем к зеленому проводу CAN-шины, бело-синий и бело-красный провода к синему и белому (CAN-В).
10. К зеленому разъему подключаем аксессуары (синий провод модуля запуска) и зажигание (применяем желтый провод). А вот провод от черно-желтый стартера на шевроле круз не используется.
11. К красно-синему проводу синего разъёма блока ВСМ подключаем питание сигнализации и силового модуля автозапуска.
12. В разрыв любого из проводов штатной рамки на замке зажигания подключаем рамку модуля обхода штатного иммобилайзера.
13. Теперь обращаем внимание на коробку передач: когда она механическая, то не будем подключать оранжево-фиолетовый и сине-красный провод сигнализации, а если это АКПП, то в CAN-интерфейсе сначала отключаем сигнал стояночного тормоза и подсоединяем к массе сине-красный провод.
14. Приступаем к программированию CAN- модуля. Для этого при нажатии на сервисную кнопку подаем на систему питание и ждем пяти звуковых знаков сирены. После их прекращения опускаем сервисную кнопку и ожидаем четырех коротких звуковых сигналов (они будут подтверждать режим программирования). Нажимаем один раз сервисную кнопку — это будет вход в режим выбора. Далее следует прилагаемой инструкции по установке.

Осталось настроить датчик удара и наклона, после чего проверить, как работает сигнализация.

Читайте также:

  
• Датчик коленвала ваз 2110 8 клапанов признаки неисправности
  
• Cf5135c-z схема подключения
  
• B2aaa ошибка расшифровка
  
• С0371 ошибка тойота авенсис
  
• Предохранители лифан х50