С0020 ошибка абс гранта

Обновлено: 06.07.2024

Добрый день, друзья!
Сегодня отключил ABS, путем отключения предохранителя F19.
ABS отключилось, однако вместе с ним отключился и спидометр!!)))
Подскажите, как еще можно отключить ABS, чтобы не отключился спидометр и еще чего нибудь).


От администрации форума:

Любое вмешательство в тормозную систему запрещено! Вы должны об этом помнить!

Эксплуатация такого автомобиля ЗАПРЕЩЕНА!

Такой автомобиль не пройдет техосмотр и его владелец может понести ответственность в соответствии с ПДД и кодексом об административных правонарушениях!


Доброговременисуток!
После разбирательств с подвеской заметил что пробег приближается к 50 000 км, читаю чуть ли не раз в неделю на драйве истории об обрыве ГРМ, то на 30, то 40 тысячах задумался, а не поменять ли сейчас, не дожидаясь заветных 60к =)
Конечно втайне я не очень бы расстроился если бы он порвался — больше поводов уже серьезней копить на 16 клапанный двигун xD
Да и как писал ранее — после замены стоек загорелась ABS на приборке! Разбираться времени к сожалению не было, решил доверить сервисменам! а стоило ли?
Небольшая предЫстория про ABS.
Ошибка загорелась после замены передних стоек — причем она загоралась на скорости более 110 км/ч, а потом после тошнотной спокойной езды — пропадала. ELM адаптер ошибок не видел, к сожалению, а потому было непонятно. Смотрел на положение датчиков передних колес относительно колец АБС, вроде все в норме, чистил кольца от грязи, результата нет. А ближе к ТО АБС загорелась на постоянку, те всегда горит, ошибки снова не считать адаптером.
Ну что, записались к ОД, не к своему, а к другому, где кузовню делал, тогда вроде все понравилось! Едем!

Ну благо ненмого деньга была, решил разгуляться!
Итак:
— Замена масла (лью Лукойл Генезис синь);
— Замена ремня ГРМ;
— Замена помпы и антифриза (ну раз залезли туда);
— Замена ремня генератора (надо было на 30к менять, я не стал, думал сам, а там оказалось так геморно — снимать подушку двигателя, а тут уж раз заехал);
— Замена масла в коробке (ну пусть будет).
Итак вышел прайс.

Код неисправности хранится в памяти до стирания содержимого ячеек памяти, или до устранения неисправности.

Для доступа к кодам отказов ключ зажигания переведите в положение OFF (двигатель не работает). В системе Nippondenso достаньте перемычку (смотрите фотографию) выводов диагностического разъема. На системах обоих типов перемкните выводы Е1 и Тс разъема, ключ зажигания переведите в положение ON (двигатель не запущен) и считайте коды.

Цифры двузначного кода определяются по числу миганий контрольной лампы, разделенных паузой в 1,5 сек (например код 34 – 3 вспышки, пауза 1,5 сек и 4 вспышки).
Следующий код (при наличии еще одной неисправности) появляется через 2,5 сек после первого. Если система исправна, то лампа мигает с периодом 0,5 с.

Характер отказа определите по прилагаемой таблице.

После считывания сотрите коды, для чего перемкните выводы Е1 и Тс разъема, ключ зажигания переведите в положение ON (двигатель не запущен) и нажмите на педаль не менее 8 раз в течение 5 сек. Снимите перемычку и поставьте на место крышку разъема. Сдайте автомобиль в автосервис.

Диагностика ABS

Диагностика

На панели приборов расположены сигнализаторы диагностики и обозначены символами ABS и EBD, с оранжевой подсветкой. После включения зажигания они должны включиться на 3 секунды и выключится.

Если в АБС возникает какая-то неисправность, то электронный блок управления гидроагрегатом посылает уведомление на соответствующий сигнализатор.

Коды неисправности АБС (коды ошибок ABS)

Код Описание кода
С0035 Отказ в цепи переднего левого ДСК или недостоверный сигнал
С0040 Отказ в цепи переднего правого ДСК или недостоверный сигнал
С0045 Отказ в цепи заднего левого ДСК или недостоверный сигнал
С0050 Отказ в цепи заднего правого ДСК или недостоверный сигнал
С0060 Отказ в цепи выпускного переднего левого ЭМК
С0065 Отказ в цепи впускного переднего левого ЭМК
С0070 Отказ в цепи выпускного переднего правого ЭМК
С0075 Отказ в цепи впускного переднего правого ЭМК
С0080 Отказ в цепи выпускного заднего левого ЭМК
С0085 Отказ в цепи впускного заднего левого ЭМК
С0090 Отказ в цепи выпускного заднего правого ЭМК
С0095 Отказ в цепи впускного заднего правого ЭМК
С0110 Отказ в цепи ЭВН
С0121 Отказ в цепи реле включения напряжения питания ЭМК
С0161 Отказ в цепи выключателя сигнала торможения
С0245 Ошибка при измерении частоты ДСК
С0550 Внутренняя неисправность ЭБУ
С0800 Напряжение питания ниже или выше рабочего диапазона

При неисправности с кодом С0035, С0040, С0045 и С0050 необходимо проверить электрическую цепь к соответствующему ДСК на замыкании или обрыв, а также напряжение питания этого ДСК.

При неисправности с кодом С0161 проверить электрическую цепь к выключателю сигнала торможения на замыкание или обрыв.

При неисправности с кодом С0245 необходимо проверить крепление ДСК и зазоры между ДСК и ротором. Размеры зазоров:
между датчиком скорости переднего колеса и зубцами его ротором должен быть 0,45-1,55 мм;
между датчиком скорости заднего колеса и его ротором 0,2-2,3 мм.

При неисправности кода С0800 проверить напряжение питания на контакте 18 колодки жгута к гидроагрегату. Должно быть в пределах 10-16 В.

При неисправности с кодом С0060, С0065, С0070, С0075, С0080, С0085, С0090, С0095, С0550 заменить гидроагрегат.

Читайте также: