Что такое электронная собака в видеорегистраторе

Обновлено: 04.07.2024

Podofo 4.0 дюймов IPS Двойной объектив Видеорегистраторы для автомобилей Cam dashcam 1080 P Full HD видео регистратор Регистраторы резервного копирования заднего Камера регистраторы DVRs USD 38.99-53.49/piece Podofo Новый Wi-Fi Видеорегистраторы для автомобилей Ночное видение цифрового видео Оригинал Новатэк 96658 мини Камера регистратор регистраторы Full HD 1080 P WDR USD 49.99-63.99/piece Podofo Ambarella Видеорегистраторы для автомобилей Антирадары 3 в 1 с GPS автомобиля Камера FHD 1080 P регистраторы X/K/ KA/La/CT dashcam анти Антирадары USD 110.29-119.55/piece Podofo Двойной объектив Видеорегистраторы для автомобилей Cam dashcam 1080 P Full HD видео регистратор Регистраторы резервного копирования заднего Камера G-Сенсор Ночное видение видеорегистраторы USD 32.22-44.61/piece

Получил из Китая 2DIN мультимедийный центр. Стал разбираться увидел разъём с надписью E-Dog.
Попросил китайца-отправителя пояснить для чего это.
Вот что он написал: "E-dog, and it is a kind of Radar Detector, used in chinese traffic, which could tell where there is camera or speed tester, the camera and speed tester is put by traffic policman, in this way to help driver to safe driving, no over speed and avoid the punishment from policman;"
Вроде понятно, но ничего не понятно. Как работает, какой полицейский ставит камеры?

Кто-нибудь может пояснить что это за функция и может ли она быть востребована/применима в России?

vor4un

Профессионал

YuDDP, дай ссылку на шарманку, плиз.
---------------------------------------------------------------

E-DOG?
e-dog only suitable for china.
have data.
like mapsoftware

E-DOG just collect all radar points.
now, only have china data.
have no other country's data.

actually, e-dog is also radar detector.
Fixed speed

видимо можно использовать как указатель стационаров по gps с gps устройствами , но нафиг он нужен с навигатором ?
Есть видеореги с gps с функцией ё-собаки , там всё понятно.

YuDDP

Продвинутый

то есть, получается, что это радар-детектор, совмещённый с базой GPS-точек радаров, который выдаёт предупреждения на экран мультимедийного комбайна.

При наличии точек радаров в навигационной программе - e-dog не нужен, а вот то, что радар детектор выдаёт данные в комбайн - это интересно.
То есть можно заказать у китайцев хороший радар-детектор (Конкур, например), ориентированный на российские и европейские радары, дооснастить его детектором Стрелок и лазеров у Макмалера, вмонтировать в бампер или за решетку радиатора и получим красивое законченное решение - индикация предупреждений радар-детектора на головном устройстве

ссылки нет - это тестовый образец с завода.
буду размещать заказ на партию - вот и пытаюсь определиться с функционалом

А вот ассистенов вождения, способных заменить дорогостоящие автомобильные опции, я пока не встречал
Перечень тянет на описание премиального автомобиля в топовом оснащении:
Слежение за полосой движения, Контроль опасной дистанции сближения, Предупреждение об усталости, Индикатор экологичности вождения, и уникальная способность — Напоминание о начале движения потока.

Но давайте обо всем по порядку.

Видео
1920х1080 с частотой 30 кадров, кодек H.264 с битрейтом выше 17Mbit/sec, около 130 Мб/минута на карте памяти.
Приличный сенсор Sony и оптика светосилой f/1.8 обеспечивают отличную картинку. А вот расширение динамического диапазона (WDR) делают ее безупречной.
Детализация с солнцем в объектив или встречными фарами не страдает

GPS и база камер
Прибор крепится на ветровом стекле, поэтому коммуникация со спутниками мгновенная

Удручает отсутствие конвертора для самостоятельного обновления камер. Но производитель поддерживает базы в актуальном состоянии на сайте.

Регистратор предупреждает не только о потенциальных проблемах с нарушением скоростного режима, но и о камерах контроля выделенной полосы и слежения за обочиной. Правда, пока нет отдельного оповещения о таких засадах — просто звуковой алерт и расстояние до засады, чтобы водитель был в тонусе.

Впрочем, я стараюсь не нарушать и поэтому люблю всякие няньки, напоминающие о контроле, если внезапно прозевал знак или другую разметку )

На волне гибридизации — я за обновляемые базы камер. Радар-детекторы шумят не только на двери заправок, но и друг на друга — порой это забавно, но на дороге больше напрягает, чем помогает.

Вот это настоящий сюрприз!
Вы ожидаете от видеорегистратора, что он вас предупредит о сходе с полосы?!
А в хороший дождь и трафик, когда разметка и глазами едва различима?

Стоимость подобных ассистентов у всех производителей разная, обычно они продаются пакетами.
Но у Skoda можно купить сигнализацию о сходе с полосы и предупреждение об опасном сближении отдельно. Просят за опции недорого — всего 36 000 рублей.

Но это не все!
Есть напоминание о включении фар при недостаточном освещении
Без датчика света ваш автомобиль не будет включать фары самостоятельно, например в тоннелях, а этого требует п.19.1 ПДД. И никакие ДХО (дневные ходовые огни) его не заменят — включать нужно именно фары!
Наказание пока не большое — всего 500руб по ст. 12.20 КОАП. Но требование Правил вполне обоснованное и его следует соблюдать.

И эксклюзивная опция, способная конкурировать с ликсютовскими репрессиями в истреблении пробок — напоминание о том, что все уже поехали! ))

Инновация на зависть Сколково и достойная государственной награды, я считаю.

Фабула, надеюсь, понятна — премиальные электронные опции не стоят ничего и их легко добавить хоть в четырку по цене регистратора

Если вы думаете, что купить видеорегистратор – плевое дело, то глубоко заблуждаетесь. Попробуйте зайти в любой магазин, на любой сайт или хотя бы на Яндекс.Маркет, вы тут же потеряетесь в разнообразии моделей от всевозможных производителей по цене от 1000 рублей до бесконечности. А понять с первого раза предназначение всех функций и свойств видеорегистратора сможет далеко не каждый профессионал, что уж говорить о рядовых покупателях.

Специалисты компании «Путевой» решили помочь своим клиентам, раз и навсегда расставив точки над i, объяснив, что означают функции и свойства, которые так часто встречаются в инструкциях видеорегистраторов.

Качество записи

Качество записи – ключевой показатель для видеорегистратора, ведь собственно для видеозаписи его и покупают. Так что это первое на что, стоит обратить внимание.

Full HD

Видеозапись в Full HD качестве

Видеозапись в HD качестве

Камера

У камеры есть матрица, у которой в свою очередь также есть разрешение, от которого опять же зависит качество съемки.

Тип матрицы

Во-первых, сегодня можно встретить видеорегистраторы с матрицей CMOS и CCD. Вторая из-за дороговизны производства встречается куда реже, однако если таки найдете видеорегистратор с CCD матрицей, не пугайтесь – она обеспечивает качественную съемку даже в темное время суток. CMOS матрица значительно дешевле в производстве, поэтому именно на ней работает большинство популярных гаджетов. От CCD она несколько отстает в качестве ночной съемки, в остальном – никаких нареканий.

Разрешение матрицы

Во-вторых, стоит обратить внимание на разрешение матрицы, которое может быть от 0,3 до 12 Мп. Здесь работает закон, чем выше, тем лучше, а так же дороже. Матрица в 0,3 Мп снимет видео, где будет понятно, куда и как поехала машина, и кто въехал вам в бок. При 3 Мп с определенного расстояния будут видны номера соседних машин, при 5 Мп – картинка будет максимально четкая, а номера в большинстве случаев можно будет прочитать даже на дальних автомобилях.

Подвижность объектива

В третьих, объективы камер могут быть подвижными. Некоторые вращаются на 360 градусов, некоторые просто меняют направление на определенное количество градусов от 30 до 180. Хорошо это тем, что угол обзора у такого видеорегистратора шире, чем у прибора с фиксированной камерой. Ну и при желании вы сможете быстро поменять направление камеры, не переставляя сам видеорегистратор. Свойство, безусловно, приятное, но совсем необязательное.

Наличие второй камеры

В четвертых, камер может быть две и это в корне меняет дело. Обе камеры могут быть интегрированы в прибор, тогда, чаще всего одна предназначена для съемки улицы, а вторая – салона машины. Однако, в особо оригинальных, случаях (например, Cansonic FDV-606) одна камера снимает панорамную картинку, вторая – фокусируется на деталях.

Гораздо интереснее, когда вторая камера портативная и ее можно закрепить на заднем стекле автомобиля. Тогда вы убьете двух зайцев за раз – видеорегистратор будет снимать все, что происходит не только впереди, но и сзади автомобиля. Такое, например, может Visiondrive VD-8000HDS.

Угол обзора

Опять же, ключевой параметр для видеорегистратора. И опять же все логично: чем шире угол обзора, тем больший фрагмент реальности будет виден на записи. Например, если при 75-градусном угле обзора вы будете видеть только свою полосу, а соседние лишь краем, то 120-градусный угол обзора позволит вам увидеть всю проезжую часть, плюс обочины, машины, знаки дорожного движения, светофоры и т.д. Т.е. вы получите полную картину происходящего.

Дисплей

Во-первых, стоит обсудить необходимость дисплея, ибо есть видеорегистраторы вообще без оного. Итак, зачем? Все просто – так удобнее. Видеорегистратор с дисплеем легче настроить, т.к. ты попросту видишь меню, его проще установить – ты понимаешь, что попадает в поле зрение камеры, а также вы сразу заметите, если прибор по каким-то причинам прекратит съемку. А в исключительных случаях наличие дисплея позволит вам продемонстрировать нужную видеозапись заинтересованным лицам. В общем, видеорегистраторы с экраном имеют более продуманное юзабилити.

Зато безэкранные гаджеты могут похвастаться более компактными размерами, а некоторые из них можно и вовсе сделать незаметными для посторонних глаз. А значит, уберечь прибор от кражи, и снять истинное положение вещей на дороге, ибо многие, завидев видеорегистратор, значительно меняют поведение. В общем, решать, конечно, вам, мы же подробнее расскажем об экранах.

Дисплеи видеорегистраторов чаще всего LCD, или, по-русски говоря, ЖК, т.е. плоские на основе жидких кристаллов с подсветкой. Но также появляются устройства с популярными Touchscreen мониторами, например, ParkCity DVR HD 530. Планшетный компьютер в руках когда-нибудь держали? Тот же метод. Насколько это удобно, судите сами. Пока таких видеорегистраторов еще немного, однако, логично предположить, что скоро их ассортимент весьма возрастет.

GPS-приемник

Это устройство значительно удорожает стоимость, но и расширяет возможности любого видеорегистратора. GPS-модуль позволяет устройству фиксировать на видео не только точное время и дату, но также скорость и координаты. Маршрут своего следования вы сможете просмотреть на Google Map. Какие от этого плюсы? Во-первых, вы всегда сможете доказать истинную скорость, с которой ехали, и показать где и в какой момент вы были. А это никогда не бывает лишним.

G-сенсор

Он же датчик ударов, он же датчик ускорений – весьма полезное свойство. Благодаря этому устройству видеорегистратор фиксирует, с какой стороны был удар в случае аварии, что может быть полезно при расследовании ДТП. Кроме того, показатели G-сенсора могут выступать доказательством в суде. Правда, стоит отметить, что суд принимает такие показания только от лицензированных видеорегистраторов.

Кроме того, многие регистраторы автоматически защищают от перезаписи фрагменты, когда сработал датчик удара.

Циклическая видеозапись

Очень удобное свойство вести видеозапись, лишний раз не отвлекая водителя. Видеорегистратор просто записывает отдельные ролики (в самых продвинутых моделях они идут вообще без разрывов между фрагментами) по 5/5/45 минут, и как только карта памяти полностью заполняется, самостоятельно начинает стирать самые старые ролики. Если среди записей встретился момент, когда сработал G-сенсор, или вы вручную защитили какой-то фрагмент съемок, то он окажется нетронутым. Таким образом, водитель вообще может не участвовать в работе своего регистратора, прибор все сделает сам. Согласитесь, удобно.

Карты памяти

Видеорегистратору необходимо куда-то сохранять все файлы, которые он снимает. И делает он это накарту памяти, которую необходимо в обязательном порядке докупить и вставить в прибор. Это могут быть стандартные SD/SDHC карты или microSD/microSDHC карты. Собственно это зависит от самого авторегистратора, однако, следует обратить внимание, что вторые карты дороже.

Обычно видеорегистраторы поддерживают карты памяти максимальным объемом в 32 Гб. Конечно, вы можете купить и карту памяти в 8 Гб, но все-таки лучше выбрать объем побольше, т.к. попросту больше влезет. Также стоит учитывать, что видео в формате Full HD будет занимать больше места, чем в VGA.

Кодек (кодер/декодер)

Это алгоритм для кодирования (сжатия)/декодирования видеофайлов, т.е., говоря простым языком, эта программа умещает видеофайлы на карту памяти. Соответственно от кодека зависит, сколько часов видео поместится на карту памяти. Например, при разных кодеках одна и та же запись в одинаковом качестве займет разное количество места. Сегодня наиболее популярный кодек в видеорегистраторах - H.264 (формат файла .mov). Если в понравившемся вам регистраторе другой, то следует уточнить у консультантов, насколько эффективно он проводит сжатие.

Ночной режим

Инфракрасная подсветка

Инфракрасная подсветка (ИК-подсветка) – действительно гарантирует видимость даже при полной темноте, однако видеть вы все будете примерно на расстоянии 50 см от камеры. Таким образом, для съемки во время движения машины ИК-подсветка абсолютно бесполезна, лучше уж просто включить фары. Однако она пригодится, если, например, понадобится сделать фотографию вмятины в темное время суток. В таком случае у вас на руках будет неоспоримое доказательство.

Инфракрасный фильтр

Инфракрасный фильтр (ИК-фильтр) вообще к ночной съемке отношения не имеет, это просто специальный фильтр, который отсекает ненужные излучения, чтобы на видео попадало ровно то, что надо.

Раз уж речь зашла о подсветках, то еще в описании к авторегистраторам можно встретить LED подсветку, ее еще называют светодиодной. Она также абсолютно проигрывает фарам и не обеспечит вам хорошую видимость ночью. Зато может пригодиться, если вы вдруг будете использовать видеорегистратор как камеру в темное время суток. Например, при ДТП снимите его и подойдете максимально близко к эпицентру.

Встроенная память

Есть не во всех видеорегистраторах, хотя наличие ее весьма полезно. Пусть вас не пугает ее небольшой размер, чаще это всего 220 Мб, но большего и не надо. Нужна она, главным образом, для того, чтобы, в случае экстренного заполнения карты, видеорегистратор мог корректно завершить съемку. Также благодаря встроенной памяти регистраторы часто выполняют различные, не менее полезные, функции - например, функцию резервного копирования для протокола ДПС. Т.е. вы сможете скопировать нужный вам ролик на внутреннюю память видеорегистратора, а затем, вставить новую карту памяти и перенести этот ролик туда.

Коммуникации

Конечно, видеорегистратор должен взаимодействовать с другими устройствами, чтобы информация из него переносилась легко и непринужденно. Для этого и придумали различные интерфейсы.

Во-первых, всем знакомый USB. Это идеальный вариант, ибо с помощью него вы легко и быстро подключите видеорегистратор к компьютеру. В случае miniUSB – вам уже понадобится переходник (кабель USB-miniUSB), который превратит mini в классический USB.

AV OUT

HDMI-выход – цифровой аудио-видеовыход - также позволит вам подключить видеорегистратор напрямую к телевизору, однако это более современный способ, такой разъем имеют все новые экраны.

miniHDMI – та же история, что и с miniUSB, т.е. для подсоединения к телефизору потребуется дополнительный провод HDMI- miniHDMI.

Аккумулятор

Обычно видеорегистраторы комплектуются малоемкими литий-ионными (li-on) батареями. В целом, работоспособный аккумулятор, который обеспечит многочасовую работу без подзарядки, не очень-то и нужен, ведь видеорегистратор работает от сети автомобиля. Однако возможность хотя бы 10 минут работать автономно все-таки не повредит. Если в случае чего питание экстренно прекратиться, авторегистратор сможет корректно завершить работу и сохранить запись.

Однако к некоторым автомобильным видеорегистраторам в комплекте идут весьма мощные батареи, которые могут обеспечить до 3 часов автономной работы. Такой регистратор можно использовать как видеокамеру. Например, вы сможете отсоединить его от сети питания и снять то, что происходит возле автомобиля. Или же вовсе придать своему видеорегистратору статус камеры наблюдения и повесть ее куда-нибудь за чем-нибудь наблюдать.

Формат видеозаписи

Их много, но знать о них много не надо. Самые популярные форматы – MOV и AVI, однако встречаются и более мудреные. Тут главным образом, стоит беспокоиться о том, чтобы видео без проблем воспроизводилось у вас на компьютере. Перечисленные форматы являются наиболее старыми и классическими, так что открыть их с большой вероятностью можно будет где угодно.

Также есть видеорегистраторы (например, VisionDrive), которые записывают видео в своем собственном формате. В таком случае, в комплекте идет и программа-видеоплеер, которая эти файлы без проблем воспроизводит на любом ПК. Обычно, видеоплеер установлен на карту памяти, либо копируется туда при первом включении видеорегистратора. На компьютере, запустив эту программу-видеоплеер, вы без проблем сможете просмотреть все ваши записи.

По-русски говоря, увеличение. Обычно в инструкции отмечают 2-кратный, 3-х или 4-х. Чем больше, тем соответственно большее увеличение вы получите. Есть видеорегистраторы, которые могут увеличить только фото, есть те – что фрагмент видео. Удобно это тем, что вы при необходимости сможете досконально разглядеть любую деталь, например, номер автомобиля.

Детектор движения

Благодаря этой функции видеорегистратор будет автоматически включаться, почувствовав колебания возле машины. В определенных приборах детекторы движения с регулируемой чувствительностью, тогда вы вручную сможете настроить силу звука, из-за которой видеорегистратор заработает.

Функция не из разряда жизненно важных, ибо на ночь видеорегистратор в машине мало кто рискует оставлять, да даже если и оставить, то ни один аппарат всю ночь без подзарядки не проработает. В общем, единственно, когда детектор движения может проявить себя – это стоянка. Допустим, если вы оставите включенный видеорегистратор и отлучитесь минут на 10, то все эти 10 минут гаджет будет бдить, и, увидев движение в кадре, всенепременно включится и все заснимет. Однако, целесообразность этого весьма низкая.

Разворот изображения на 180°

Название функции полностью оправдывает ее содержание, т.е. она позволяет развернуть снимаемое изображение на экране видеорегистратора на 180 градусов. Это расширяет возможности установки гаджета, т.е., например, вы можете закрепить его вверх тормашками, но все равно нормально видеть съемку, без необходимости сворачивать голову.

Автоматическое включение и выключение

Опять же, все понятно: видеорегистратор будет автоматически включаться и выключаться, как только вы будете заводить или выключать машину. Эта функция минимизирует ваше вмешательство в работу авторегистратора, а значит, вы никогда не сможете забыть включить прибор.

В 2019 году многие модели видеорегистраторов, особенно среднего и премиум-сегмента, снабжены элементами системы ADAS. Что скрывается под этой аббревиатурой и стоит ли переплачивать за эти возможности?

ADAS ( advanced driver-assistance systems ) — это система помощи водителю. По сути, набор определенных алгоритмов, которые в разной степени помогают водителю в быстром принятии решений для безопасного и легкого управления транспортным средством.

Иномарки премиум-класса зачастую имеют встроенные средства системы ADAS в бортовых компьютерах. Ярким примером может служить Tesla и ее автопилот, которая различает и идентифицирует различные типы обьектов при движении. Посмотрите живой ролик о том, как это помогло избежать аварии еще в 2015г: